मुंबई : गोरेगांव वीर सावरकर फ्लाईओवर के डिज़ाइन में खास बदलाव करने की सलाह 

मुंबई : इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे की एक्सपर्ट टीम ने गोरेगांव में वीर सावरकर फ्लाईओवर के डिज़ाइन में खास बदलाव करने की सलाह दी है। बीएमसी डिज़ाइन को अपडेट करेगी और इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे को रिवाइज़्ड ड्रॉइंग जमा करेगी ताकि यह पता लगाया जा सके कि मोनोपाइल टेक्नोलॉजी फ्लाईओवर को गिराने के विकल्प के तौर पर काम कर सकती है या नहीं। रिवाइज़्ड ड्रॉइंग इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी-बॉम्बे को जमा की जाएंगी एक सीनियर सिविक अधिकारी ने कहा, "अपनी रिपोर्ट को फाइनल करने से पहले, इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे टीम ने फ्लाईओवर का ऑन-साइट टेक्निकल इंस्पेक्शन किया ताकि यह वेरिफाई किया जा सके कि उसका सही अलाइनमेंट, उपलब्ध क्लीयरेंस, टर्निंग-रेडियस कितना है और ब्रिज स्पैन को ऑप्टिमाइज़ करने की गुंजाइश है या नहीं। इन असेसमेंट के आधार पर, टीम ने खास डिज़ाइन में सुधार करने की सलाह दी और रिवाइज़्ड ड्रॉइंग और सपोर्टिंग इंजीनियरिंग डॉक्यूमेंट्स मांगे।" 

उन्होंने आगे कहा कि सिविक इंजीनियर इन बदलावों को शामिल करेंगे और फिर अपडेटेड पैकेज इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे को जमा करेंगे, जिसके बाद दो हफ़्ते में एक टेक्निकल रिव्यू मीटिंग तय है। मोनोपाइल टेक्नोलॉजी का मूल्यांकन चल रहा है इंडियन इंस्टिट्यूट ऑफ़ टेक्नोलॉजी बॉम्बे से उम्मीद है कि वह इस बारे में एक रिपोर्ट जमा करेगा कि क्या मोनोपाइल टेक्नोलॉजी स्ट्रक्चर को गिराने के एक सही विकल्प के तौर पर काम कर सकती है। एक अधिकारी ने कहा कि इस तरीके में एक बड़े डायमीटर का मज़बूत कंक्रीट का ढेर ज़मीन में गहराई तक गाड़ दिया जाता है, जिससे एक मज़बूत और जगह बचाने वाला फ़ाउंडेशन बनता है।

फ़्लाईओवर का बैकग्राउंड और गिराने का विरोध गोरेगांव वेस्ट में सात साल पुराना वीर सावरकर फ़्लाईओवर, जो 27 करोड़ रुपये में बना है, वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को रुस्तमजी ओज़ोन से जोड़ता है और एक अहम ईस्ट-वेस्ट कनेक्टर के तौर पर काम करता है जो आने-जाने वालों को एस.वी. रोड को बायपास करने में मदद करता है। अगस्त में, बीएमसी ने वर्सोवा से दहिसर तक एक नए मुंबई कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (नॉर्थ) कॉरिडोर के लिए इसे गिराने का प्रस्ताव रखा, जिसका लोगों और पॉलिटिकल पार्टियों ने कड़ा विरोध किया।