बिगड़ती एयर क्वालिटी के खिलाफ मुंबई की चल रही लड़ाई ने एक और गंभीर मोड़ ले लिया, जब बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के फ्लाइंग स्क्वॉड ने शहर के सबसे हाई-प्रोफाइल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स में बुलेट ट्रेन कंस्ट्रक्शन साइट पर नियमों का उल्लंघन पकड़ा। यह इंस्पेक्शन GRAP 4 के तहत एनफोर्समेंट ड्राइव का हिस्सा था, जो एक सख्त एंटी-पॉल्यूशन प्रोटोकॉल है जो 1 दिसंबर तक पूरे मुंबई में लागू रहा।

बुलेट ट्रेन के स्टेशन भी तेजी से आकार ले रहे हैं। यात्रियों को निर्बाध यात्रा प्रदान करने के लिए इन स्टेशनों को रेल और सड़क परिवहन प्रणाली के साथ एकीकृत किया जाएगा। स्टेशनों पर अत्याधुनिक यात्री सुविधाएं उपलब्ध कराई जाएंगी। वायडक्ट्स पर ट्रैक का काम भी शुरू हो गया है और गुजरात में अब तक लगभग 157 किमी आरसी ट्रैक बेड (RC track bed) का निर्माण पूरा हो चुका है। महाराष्ट्र और गुजरात में आधुनिक बुनियादी ढांचे वाले रोलिंग स्टॉक डिपो भी तैयार हो रहे हैं। बुलेट ट्रेन का ट्रायल अगले साल गुजरात में होने की उम्मीद है। पूरी परियोजना का काम 2028 में पूरा होगा। इसमें महाराष्ट्र में समुद्र के अंदर टनल भी शामिल है।

मुंबई, लोगों द्वारा लंबे समय से इंतजार कर रहे बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट में पायलट (ड्राइवर) वैकेंसी निकाली गई है। देश की पहली बुलेट ट्रेन मुंबई-अमदाबाद रूट पर चलेगी और इसे रेलवे का मोटरमैन चलाएगा। नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने बुलेट ट्रेन चलाने के लिए २० ड्राइवरों की भर्ती के लिए रेलवे मोटरमैन, लोको पायलट, मेट्रो ड्राइवरों से आवेदन आमंत्रित किया है।

मुंबई के बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स से बनने वाली टनल के लिए टेंडर नौ फरवरी को जारी किया जा रहा है.  मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के लिए महाराष्ट्र में 21 किलोमीटर लम्बी सुरंग बनाई जानी है, जिसमें सात किमी. समुद्र के नीचे होगी, इस तरह की सुरंग देश में पहली बार निर्मित की जा रही है. रेलवे मंत्रालय के अनुसार इस टनल की 16000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत है. हालांकि पूर्व में दो बार इसका टेंडर निकाला गया था, लेकिन महाराष्‍ट्र सरकार द्वारा जमीन उपलब्‍ध न होने के कारण दोनों बार टेंडर निरस्‍त करने पड़े हैं.