देश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे पूरी तरह खुलने से पहले ही सवालों के घेरे में है। निर्माण की गुणवत्ता और डिजाइन में गड़बड़ियां इसका संकेत दे रहे हैं कि मार्ग को विकसित करने के दौरान हाईस्पीड मानकों के आधार को तरजीह नहीं दी गई। जी, हां हम बात 1350 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की बात कर रहे हैं, जो हरियाणा के सोहना से शुरू होकर सूरत तक बनाया गया है।

डीएनडी फ्लाईओवर से शुरू हो रहे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के एक्सेस-कंट्रोल लिंक पर स्वतंत्र इंजीनियर की तैनाती की जा रही है। एक्सप्रेसवे की निगरानी सिर्फ जमीन तक सीमित नहीं रहेगी, बल्कि आसमान से भी की जाएगी। डीएनडी फ्लाईओवर से शुरू हो रहे दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे के एक्सेस-कंट्रोल लिंक पर स्वतंत्र इंजीनियर की तैनाती की जा रही है। राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने करीब 50 किलोमीटर हिस्से के संचालन और रखरखाव के लिए प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसके तहत साल में कम से कम दो बार ड्रोन सर्वे अनिवार्य होगा, ताकि सड़क, पुल-फ्लाईओवर और यातायात व्यवस्था की वास्तविक स्थिति पर नजर रखी जा सके। 

भारतीय सड़कों पर सफर करने वाले करोड़ों वाहन चालकों के लिए एक बड़ी खबर है। केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री ने लोकसभा में जानकारी देते हुए कहा कि जनवरी से दिसंबर 2025 के बीच लाखों गलत टोल काटे गए। इसके बाद उनका रिफंड किया गया। इतना ही नहीं यहां तो करीब 35 प्रतिशत मामलों में वाहन टोल प्लाजा पर मौजूद ही नहीं थे। तो क्या ये एक चूक थी या सरकार की काेई बड़ी लापरवाही।  

केंद्रीय जाँच ब्यूरो (सीबीआई) ने हाल ही में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के एक पूर्व महाप्रबंधक और परियोजना निदेशक के खिलाफ नागपुर में दो साल के कार्यकाल के दौरान कथित तौर पर ₹1.56 करोड़ की आय से अधिक संपत्ति अर्जित करने का मामला दर्ज किया है।एनएचएआई के पूर्व अधिकारी पर ₹1.56 करोड़ की आय से अधिक संपत्ति अर्जित करने का मामला दर्जसीबीआई अधिकारियों के अनुसार, आरोपी ए. काले ने एनएचएआई के तहत अप्रैल 2022 से मार्च 2024 तक नागपुर में तैनाती के दौरान ये संपत्ति अर्जित की, जो केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय का एक हिस्सा है।