मुंबई : मीरा रोड से विरार तक मेट्रो... ठाणे का सुहाना सफर, इन्फ्रास्ट्रक्चर पर 35,151 करोड़ खर्च करेगी MMRDA

Mumbai: Metro from Mira Road to Virar... Pleasant journey to Thane, MMRDA will spend 35,151 crores on infrastructure

मुंबई में ईस्टर्न और वेस्टर्न सबर्व को जोड़ने के लिए कई रास्तों के निर्माण के बाद घोडबंदर रोड के जरिए यातायात की गति बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है, जिससे मीरा रोड से ठाणे की ओर जाने वालों का यातायात आसान हो सकेगा। इसमें ठाणे के घोडबंदर रोड के गायमुख से फाउंटेन होटल तक अंडरपास के लिए 1,200 करोड़ रुपये और फाउंटन होटल से भाईंदर तक फ्लाइओवर 1,000 करोड़ रुपये दिए गए हैं। इसके अलावा, भाईंदर के जैसल पार्क से घोडबंदर तक रास्ते का निर्माण किया जाएगा और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे पर घोडबंदर रोड के साई पैलेस से ठाकुर मॉल तक 30 मीटर चौड़ा रास्ता बना जाएगा।

मुंबई : मुंबई समेत पूरे एमएमआर (मुंबई और आसपास के इलाकों) के इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को रफ्तार देने के लिए मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरण (MMRDA) ने 2025-26 के बजट में बड़ी राशि आवंटित की है। 40,187.41 करोड़ रुपये के बजट में से 87 फीसदी रकम यानी 35,151.14 करोड़ रुपये मेट्रो विस्तार, टनल, कोस्टल रोड समेत अन्य प्रोजेक्ट के लिए आवंटित की गई है। एमएमआरडीए ने बजट के जरिए एमएमआर में मेट्रो के जाल का विस्तार का निर्णय लिया है। इसके तहत मेट्रो को विरार तक ले जाने की योजना तैयार की गई है।

मेट्रो का विरार तक विस्तार कर सरकार ने लोकल ट्रेन से रोजाना विरार तक सफर करने वाले लाखों यात्रियों का सफर आसान बनाने की तैयारी की है। बजट में मेट्रो प्रोजेक्ट के विस्तार के साथ ही जारी प्रोजेक्ट्स को गति देने का भी प्रयास किया गया है। इस साल एमएमआरडीए का 50 वां साल है।

मेट्रो के कई नए रूट्स पर काम शुरू होगा। इसमें सबसे महत्वपूर्ण शिवाजी रोड (मीरा रोड) से विरार तक की मेट्रो लाइन 13 है। लोकल ट्रेनों में होने वाली बेतहाशा भीड़ को नियंत्रित करने के लिए मेट्रो से काफी मदद हो सकती है। इसके अलावा, कांजुरमार्ग से बदलापुर तक चलने वाली मेट्रो 14, कल्याण से उल्हासनगर के मेट्रो 5 और गायमुख से शिवाजी चौक (मीरा रोड) के मेट्रो 10 को भी गति मिलेगी।

इन रूट्स की प्लानिंग काफी पहले हो गई थी। लेकिन अब जमीनी स्तर पर काम को शुरू करने की तैयारी की गई है। इस साल मेट्रो 9 दहिसर से काशी गांव तक शुरू हो सकती है, जबकि पूरा रूट अगले वर्ष तक ही शुरू हो पाएगा। मानखुर्द से चेंबूर नाके तक मेट्रो 2 बी का भी एक हिस्सा यातायात के लिए इसी साल खोला जा सकता है।

एमएमआरडीए को इन इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को पूरा करने के लिए कर्ज पर निर्भर रहना होगा। बजट अनुमान के मुताबिक, 22,327 करोड़ रुपये कर्ज के माध्यम से आएंगे, जबकि जमीन बिक्री से 7,344 करोड़ रुपये मुख्य हैं। जबकि खर्च में नए इन्फ्रास्ट्रख्चर प्रोजेक्ट्स के अलावा वर्तमान में चल रहे प्रोजेक्ट्स की देखभाल पर 619 करोड़ रुपये, कर्ज पर ब्याज के रूप में 2,805 करोड़ रुपये देने होंगे।

मुंबई में ईस्टर्न और वेस्टर्न सबर्व को जोड़ने के लिए कई रास्तों के निर्माण के बाद घोडबंदर रोड के जरिए यातायात की गति बढ़ाने का प्रयास किया जा रहा है, जिससे मीरा रोड से ठाणे की ओर जाने वालों का यातायात आसान हो सकेगा। इसमें ठाणे के घोडबंदर रोड के गायमुख से फाउंटेन होटल तक अंडरपास के लिए 1,200 करोड़ रुपये और फाउंटन होटल से भाईंदर तक फ्लाइओवर 1,000 करोड़ रुपये दिए गए हैं। इसके अलावा, भाईंदर के जैसल पार्क से घोडबंदर तक रास्ते का निर्माण किया जाएगा और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे पर घोडबंदर रोड के साई पैलेस से ठाकुर मॉल तक 30 मीटर चौड़ा रास्ता बना जाएगा।

किसको कितना बजट - डी एन नगर-मंडाले 2,155 करोड़ रुपये
वडाला-कासारवडवली 3,247 करोड़ रुपये
ठाणे-भिवंडी-कल्याण 1,579 करोड़ रुपये
स्वामी समर्थ नगर-कांजुरमार्ग 1,303 करोड़ रुपये
दहिसर से भाईंदर और अंधेरी से एयरपोर्ट 1,182 करोड़ रुपये
कल्याण-तलोजा 1,500 करोड़ रुपये