महानगर गैस लिमिटेड (एमजीएल) ने घोषणा की है कि रविवार को क्षतिग्रस्त हुई गैस पाइपलाइन मंगलवार दोपहर तक ही बहाल हो पाएगी, जिसके कारण मंगलवार को लगातार तीसरे दिन ज़्यादातर टैक्सियाँ, ऑटो और एग्रीगेटर कैब सड़कों से नदारद रहने की संभावना है।सीजीएस वडाला में आपूर्ति बाधित होने के कारण, मुंबई, ठाणे और नवी मुंबई में एमजीएल के 389 सीएनजी स्टेशनों में से सोमवार को केवल 225 स्टेशन ही चालू थे।सोमवार को, शहर के 2,80,000 ऑटो और 25,000 काली-पीली टैक्सियों में से 90% से ज़्यादा सड़कों से नदारद रहीं, जबकि यात्रियों ने एग्रीगेटर कैब की कीमतों में बढ़ोतरी की शिकायत की। कई ऑटो और टैक्सियाँ मुख्य सड़कों और गलियों के किनारे खड़ी देखी गईं और शहर भर में सीएनजी स्टेशनों तक लंबी कतारें देखी गईं। ईंधन की कमी के कारण शहर की लगभग 8,000 स्कूल बसों में से 2,000 बसें सोमवार को सड़कों पर नहीं उतरीं।

महाराष्ट्र में निकाय चुनावों की घोषणा जल्द ही होने की संभावना है। ऐसे में सभी दल इसके लिए कमर कस रहे हैं। विधानसभा चुनावों में महायुति को मिली बंपर सफलता के बाद तीनों दलों बीजेपी, शिवसेना और एनसीपी में जबरदस्त तालमेल देखने को मिल रहा है। इसलिए संभावना है कि कई जगहों पर महायुति के तीनों दल ही आमने-सामने होंगे। वहीं ठाकरे बंधु राज और उद्धव एक साथ आ रहे हैं। ऐसे में महायुति को कुछ नगर पालिकाओं में कड़ी टक्कर देनी होगी। इस समीरकरण को देखते हुए महायुति में बड़े भाई बीजेपी ने सतर्क रुख अपनाया है।

सेंट्रल रेलवे के हार्बर रूट पर स्थित दस स्टेशनों का नियंत्रण जल्द ही रेलवे प्रशासन को मिलने की संभावना है। सिडको और रेलवे के बीच इस संबंध में बातचीत चल रही है, और उम्मीद है कि जल्द ही कोई फैसला लिया जाएगा। इन स्टेशनों का निर्माण सिडको ने 25 साल पहले किया था, लेकिन उनके रखरखाव और मरम्मत की जिम्मेदारियों को लेकर दोनों संस्थाओं के बीच मतभेद हैं। इसी कारण से यह निर्णय लिया गया है। रेलवे प्रशासन ने स्पष्ट किया है कि स्टेशनों की आवश्यक मरम्मत और नवीनीकरण के बाद ही उन्हें नए स्वरूप में स्वीकार किया जाएगा। वाशी-पनवेल हार्बर मार्ग पर प्रतिदिन लगभग 12-14 लाख यात्री यात्रा करते हैं।

बहुप्रतीक्षित मेट्रो लाइन 2, जिसे येलो लाइन के नाम से भी जाना जाता है, धीरे-धीरे पूरा होने के करीब पहुँच रही है, जिससे मुंबई के पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच एक निर्बाध संपर्क का वादा किया जा रहा है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा विकसित किया जा रहा 23.6 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर दो भागों में विभाजित है: लाइन 2ए (दहिसर से डीएन नगर), जो पहले से ही चालू है और लाइन 2बी (डीएन नगर से मानखुर्द में मांडले तक), जो वर्तमान में निर्माणाधीन है।