राष्ट्रीय राजमार्ग और बुनियादी ढांचा विकास निगम लिमिटेड के निदेशक अंशु मनीष खलखो का कहना है कि ऊपर से ड्रिलिंग के लिए वैज्ञानिक सर्वे के तहत लगभग १०३ मीटर चौड़ाई वाले क्षेत्र से ड्रिलिंग की जाएगी। टनल के ऊपर से वर्टिकल ड्रिलिंग के साथ साइड से भी ड्रिलिंग करने की योजना है। इसमें ऊपर से १०३ मीटर की चौड़ाई और साइड से ड्रिलिंग के लिए १७७ मीटर की दूरी मिली है। ऊपर से ड्रिल कर मजदूर तक खाना और पानी पहुंचाया जाएगा, जबकि साइड से ड्रिलिंग कर उन्हें बाहर निकालने के लिए रास्ता बनाया जाएगा।

, संपेरों के सभी परिजनों ने शुक्रवार की शाम नोएडा के सेक्टर-४९ के थाने में पहुंचकर अवैध गिरफ्तारी के खिलाफ प्रदर्शन किया। उनका कहना है संपेरे हजार रुपए दिहाड़ी के हिसाब से उनके बुलावे पर बीन बजाने गए थे। वहां जब पकड़ा-धकड़ी मची, तो मुख्य आरोपी पुलिस की आंखों में धूल झोंककर फरार हो गए, कुछ हाथ नहीं लगा तो पुलिस ने बेकसूर संपेरों को धर लिया।

मीरा-भायंदर में वाहन चालकों की हालत आगे पहाड़ पीछे खाईं जैसी है। अधिकांश सार्वजनिक जगहों पर वाहनों की पार्किंग की व्यवस्था नहीं है और अगर सड़क पर गाड़ी पार्क की तो यातायात पुलिस उठा ले जाती है। मतलब चालकों को मजबूरी में मुसीबत मोल लेनी पड़ती है।