मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली लोकल ट्रेनों के सफर को और अधिक सुगम बनाने के लिए पश्चिमी रेलवे ने कमर कस ली है। कांदिवली से बोरीवली के बीच 5वीं और 6वीं लाइन का काम पूरा करने के बाद अब रेलवे का ध्यान बोरीवली-विरार लाइन पर है। इस 26 किमी लंबे कॉरिडोर के लिए स्टेशनों के स्थानांतरण और नए प्लेटफॉर्म के निर्माण की प्रक्रिया शुरू हो गई है। 

मुंबई और उसके उपनगरों में रेल यात्रा को और बेहतर बनाने के लिए रेलवे ने बड़ा कदम उठाया है। Mumbai Local Train व्यवस्था में जल्द ही बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। यात्रियों की बढ़ती संख्या और भीड़ को देखते हुए सेंट्रल रेलवे और वेस्टर्न रेलवे पर कुल 18,364.94 करोड़ रुपये की लागत से कई Railway Projects पर काम चल रहा है। इन परियोजनाओं के तहत करीब 400.53 किलोमीटर रेल नेटवर्क का विस्तार और अपग्रेडेशन किया जा रहा है।

मुंबई - अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक और बड़ी जानकारी सामने आई है। इस हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर विद्युतीकरण  का काम तेज गति से आगे बढ़ रहा है, जिससे देश की पहली बुलेट ट्रेन अब अपने लक्ष्य के और करीब पहुंचती दिखाई दे रही है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार, जिन सेक्शनों में सिविल वर्क पूरा हो चुका है, वहां लगातार इलेक्ट्रिफिकेशन का काम चल रहा है। मुंबई से अहमदाबाद तक बनने वाला यह कॉरिडोर भारत का सबसे हाई-टेक और आधुनिक रेल प्रोजेक्ट माना जा रहा है, जिसे जापानी तकनीक की मदद से बनाया जा रहा है। 

जल्द ही पनवेल-कर्जत के बीच की यात्रा का समय कम हो जाएगा। क्योंकि इस रेल कॉरिडोर का काम अपने आखिरी चरण में है। मिली जानकारी के अनुसार, इस कॉरिडोर का काम 79% पूरा हो गया है और इसे मार्च 2026 तक जनता के लिए शुरू कर दिया जाएगा । यह लाइन पनवेल और कर्जत के बीच 29.6 किमी लंबी है, जो आने वाले समय में लोगों की यात्रा को सुखद बनाएगी, जिसके लिए 2,782 करोड़ रुपये खर्च किये जा रहे है।