मुंबई मेट्रो ने अपनी सुरक्षा और संचालन क्षमता को और मजबूत करने की दिशा में बड़ा कदम उठाया है। मेट्रो नेटवर्क में पहली बार एक स्वदेशी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस आधारित व्हील प्रोफाइल मेजरमेंट सिस्टम लगाया गया है। यह सिस्टम ट्रेन के पहियों में होने वाले घिसाव या संभावित क्षति का सटीक आकलन करेगा। साथ ही, समय रहते मरम्मत या बदलाव की सलाह दे सकता है।

बहुप्रतीक्षित मेट्रो लाइन 2, जिसे येलो लाइन के नाम से भी जाना जाता है, धीरे-धीरे पूरा होने के करीब पहुँच रही है, जिससे मुंबई के पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच एक निर्बाध संपर्क का वादा किया जा रहा है। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) द्वारा विकसित किया जा रहा 23.6 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर दो भागों में विभाजित है: लाइन 2ए (दहिसर से डीएन नगर), जो पहले से ही चालू है और लाइन 2बी (डीएन नगर से मानखुर्द में मांडले तक), जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। 

मुंबईकरों के लिए बड़ी राहत की खबर सामने आई है. लंबे इंतजार के बाद मुंबई मेट्रो लाइन-3 अब पूरी तरह चालू होने जा रही है. मेट्रो रेल सेफ्टी कमिश्नर ने इस लाइन के फेज-2B को आचार्य आत्रे चौक से कफ परेड स्टेशन तक पैसेंजर संचालन को मंजूरी दे दी है. इसके साथ ही मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने घोषणा की है कि 9 अक्टूबर से आरे-जोगेश्वरी विक्रोली लिंक रोड से लेकर कफ परेड तक मेट्रो की पैसेंजर सेवा शुरू की जाएगी.

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि मुंबई और अहमदाबाद के बीच बुलेट ट्रेन परियोजना का पूरा खंड 2029 तक चालू हो जाएगा। पत्रकारों से बात करते हुए, अश्विनी वैष्णव ने कहा, भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना का 50 किलोमीटर का हिस्सा सूरत और गुजरात के फिल्मोरा के बीच 2027 में शुरू होगा। और 2029 तक, मुंबई और अहमदाबाद के बीच का पूरा खंड चालू हो जाएगा। उन्होंने कहा कि शुरू होने के बाद, बुलेट ट्रेन मुंबई और अहमदाबाद के बीच की दूरी लगभग 2 घंटे सात मिनट में तय करेगी। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना बहुत अच्छी तरह से आगे बढ़ रही है।