यात्रियों की जानकारी के लिए, वेस्टर्न रेलवे ने कुछ अस्थायी ऑपरेशनल बदलावों की घोषणा की है, जिसमें (1) ट्रेन नंबर 12933/12934 मुंबई सेंट्रल–वात्वा / अहमदाबाद–मुंबई सेंट्रल कर्णावती एक्सप्रेस का टर्मिनल मुंबई सेंट्रल से बांद्रा टर्मिनस शिफ्ट करना, और (2) ट्रेन नंबर 22961/22962 मुंबई सेंट्रल–अहमदाबाद–मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस में कोचों की संख्या को अस्थायी रूप से 16 से बढ़ाकर 20 करना शामिल है।

अडानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड के डायरेक्टर जीत अडानी ने नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के 25 दिसंबर को खुलने से पहले बताया कि मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन के लिए कोऑर्डिनेटेड कैपेसिटी प्लानिंग के तहत छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 का रीडेवलपमेंट नवंबर से 2030 तक के लिए टाल दिया गया है। मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड और नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड – जो क्रमशःमुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड और नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटे को मैनेज करते हैं – दोनों AAHL द्वारा कंट्रोल किए जाते हैं।

इंडिगो एयरलाइंस के लगातार खराब प्रबंधन के कारण पिछले कई दिनों से हजारों यात्री परेशान हैं। मनमाने तरीके से उड़ानें रद्द करना, घंटों की देरी, कोई स्पष्ट जानकारी न देना और यात्रियों के साथ अपमानजनक व्यवहार से लोग त्रस्त हो गए हैं। इंडिगो की इस लापरवाही और केंद्र सरकार की मूकदर्शक भूमिका के विरोध में अपना आक्रोश दर्ज कराने के लिए मुंबई युवक कांग्रेस की ओर से छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के टी 2 टर्मिनल पर जमकर विरोध प्रदर्शन किया गया। मुंबई युवक कांग्रेस की अध्यक्ष जीनत शबरीन के नेतृत्व में आयोजित विरोध प्रदर्शन आंदोलन में बड़ी संख्या में कार्यकर्ता शामिल हुए।

पैसेंजर्स की सहूलियत को देखते हुए इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर बड़ा अपग्रेड होने वाला है. जी हां, पैसेंजर्स की लगातार बढ़ रही संख्‍या को देखते हुए आईजीआई एयरपोर्ट की क्षमता को बढ़ाने का फैसला किया गया है. इस फैसले के तहत, साल 2029-30 तक एयरपोर्ट की क्षमता में करीब 20 प्रतिशत की बढ़ोत्‍तरी की जाएगी. यहां जानने वाली बात यह है कि इस विस्‍तार के लिए ना ही टर्मिनल-2 (T-2) को तोड़ा जाएगा और ना ही कोई नया टर्मिनल बनाया जाएगा.