गोरेगांव से कांदिवली के बीच एक मेजर ब्रिज का काम पूरा हो चुका है। इसके अलावा 12 में से 8 माइनर ब्रिज का काम पूरा हो चुका है और शेष 4 का काम अगले महीने तक पूरा हो जाएगा। इसके साथ ही सिग्नलिंग का क़रीब 70% काम और ओवर हेड वायर का 30% काम पूरा हो गया है। बोरीवली से मुंबई सेंट्रल के बीच 30 किमी की छठी लाइन तैयार हो रही है। लोकल ट्रेनों को मेल-एक्सप्रेस ट्रेनों से अलग रखने के लिए पांचवीं-छठी लाइन तैयार हो रही है।

रात में चलने वाली एसी लोकल में बेटिकट या सामान्य टिकट वाले यात्रियों की भीड़ बढ़ जाती है। इससे पांच गुना दाम पर टिकट खरीदकर एसी लोकल में यात्रा करने वालों को परेशानी होती है। सोशल मीडिया पर रोजाना दर्जनों शिकायतें मिल रही हैं, जिसके बाद रेलवे द्वारा रात में बैटमेन स्कवॉड को तैनात करने का फैसला लिया गया है। हाल ही में पश्चिम रेलवे के मुंबई डिविजन ने डिजिटल टिकट को बढ़ावा देने के लिए मुहिम छेड़ी थी। इस मुहिम के बाद यूटीएस मोबाइल ऐप टिकट की भागीदारी बढ़ी है और कोविड के बाद मोबाइल से बुक होने वाली टिकट की संख्या दोगुनी हो गई है।

मुंबई की लोकल ट्रेन को शहर की लाइफ लाइन कहा जाता है। लोकल ट्रेनें शहर में आवाजाही का सबसे बड़ा और भरोसमंद साधन हैं। अब रेलवे सत्रह स्टेशनों के कायापलट की तैयारी कर रहा है। जिसमें सेंट्रल और वेस्टर्न दोनों के रेलवे स्टेशन शामिल हैं। जल्द ही यह काम शुरू किया जायेगा।

लोकल में दिव्यांग यात्रियों के लिए दो कोच आरक्षित होते हैं। हालांकि, दिव्यांग यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए स्थानीय स्तर पर यात्रा करने में भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। बता दें कि इस मामले में आरपीएफ को शिकायत मिली थी कि दिव्यांग कोच में सामान्य यात्री ज्यादा संख्या में सफर कर रहे हैं। इसके अनुसार, दिव्यांग कोच में यात्रियों की जांच की गई है। जनवरी से अप्रैल तक दिव्यांग कोच में सफर करने वाले ४,००० सामान्य यात्रियों के खिलाफ कार्रवाई की गई है।