मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन में एक और महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है. गुजरात के भरूच के पास डीएफसीसी (डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर) ट्रैक पर 100 मीटर लंबा स्टील ब्रिज बनकर तैयार हो गया है. यह ‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत बना है और इस परियोजना के लिए गुजरात में बनने वाले 17 स्टील ब्रिजों में से आठवां है. पूरे कॉरिडोर में कुल 28 स्टील ब्रिज बनाए जाएंगे.

बुलेट ट्रेन के स्टेशन भी तेजी से आकार ले रहे हैं। यात्रियों को निर्बाध यात्रा प्रदान करने के लिए इन स्टेशनों को रेल और सड़क परिवहन प्रणाली के साथ एकीकृत किया जाएगा। स्टेशनों पर अत्याधुनिक यात्री सुविधाएं उपलब्ध कराई जाएंगी। वायडक्ट्स पर ट्रैक का काम भी शुरू हो गया है और गुजरात में अब तक लगभग 157 किमी आरसी ट्रैक बेड (RC track bed) का निर्माण पूरा हो चुका है। महाराष्ट्र और गुजरात में आधुनिक बुनियादी ढांचे वाले रोलिंग स्टॉक डिपो भी तैयार हो रहे हैं। बुलेट ट्रेन का ट्रायल अगले साल गुजरात में होने की उम्मीद है। पूरी परियोजना का काम 2028 में पूरा होगा। इसमें महाराष्ट्र में समुद्र के अंदर टनल भी शामिल है।

वसई विरार में हर गली, हर सड़क खोदी जा रही हैं। कहीं गटर निर्माण के नाम पर तो कहीं पाइपलाइन, बिजली या एसटीपी कार्य के बहाने, लेकिन सवाल है कि क्या यह सब नियोजन बंध योजना के तहत हो रहा है या यह महज दिखावटी विकास है? उल्लेखनीय है कि शहर की बड़ी आबादी रोजाना खुदाई से जूझ रही है।

दिल्ली से मुंबई के सफर को आसान बनाने के लिए नए एक्सप्रेसवे का काम किया जा रहा है। इसके बनने से दोनों शहरों के बीच लगने वाला समय काफी हद तक कम हो जाएगा। कहा जा रहा है कि इस एक्सप्रेसवे के बनने से दिल्ली और मुंबई के बीच यात्रा 24 घंटे के बजाय 12 घंटे में पूरी की जा सकेगी। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसका करीब 83.41 फीसदी काम किया जा चुका है।