मुंबई में बड़े पैमाने पर सड़कों के सीमेंटेड का कमा चल रहा है। सीमेंटेड करने के दौरान गुणवत्ता बेहतर को इसके लिए मनपा करने के लिए यह सुनिश्चित विभिन्न उपाय कर रही है। उसी के एक में प्रशासन ने सड़क निर्माण में नवीनतम तकनीक कैसे करें, क्या करें करें विषय पर यह का उपयोग और क्या न भाग के रूप ट्रेनिंग सेशन रखा है।

मुंबई की कुल 2050 किमी सड़कों में से 1,224 किमी सड़कें कंक्रीट की हो चुकी हैं और 356 किमी सड़कें निर्माणाधीन हैं। नगर निगम की ओर से कोर्ट को यह भी बताया गया कि काम संतोषजनक नहीं होने के कारण 389 किमी सड़कों का ठेका रद्द कर दिया गया और नया टेंडर जारी किया गया. नगर निगम ने यह भी दावा किया कि कंक्रीटीकरण का काम प्रगति पर है और तय समय में पूरा कर लिया जाएगा. साखरे ने इस आरोप का खंडन किया कि मुंबई में केवल पांच प्रतिशत सड़कें ही कंक्रीट की बनी हैं।

बीएमसी ने सड़कों के गड्ढे भरने पर मास्टिक और अस्फाल्ट दोनों का उपयोग करने का फैसला किया है। मुंबई में कुल 2,050 किमी लंबी सड़कें हैं। इन सड़कों को बीएमसी ने दो भागों में बांटा है। इसमें 9 मीटर से कम और 9 मीटर से अधिक चौड़ी सड़कें शामिल हैं। दोनों का अलग-अलग टेंडर जारी किया गया है।

ऐतिहासिक रूप से, मुंबई गंभीर जल संकट से जूझ रहा है, 2009, 2014, 2015, 2020, 2022 और 2023 में 15% से 30% तक की कटौती को सहन करते हुए, स्थायी जल प्रबंधन प्रथाओं की तात्कालिकता पर जोर दिया गया है।दीर्घकालिक जल संकट को दूर करने के लिए, नगर पालिका ने मनोरी में एक अलवणीकरण संयंत्र का निर्माण शुरू किया है, जो अपनी स्थापना के बाद से 16 वर्षों से बंद पड़ा हुआ है।