मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली लोकल ट्रेनों के सफर को और अधिक सुगम बनाने के लिए पश्चिमी रेलवे ने कमर कस ली है। कांदिवली से बोरीवली के बीच 5वीं और 6वीं लाइन का काम पूरा करने के बाद अब रेलवे का ध्यान बोरीवली-विरार लाइन पर है। इस 26 किमी लंबे कॉरिडोर के लिए स्टेशनों के स्थानांतरण और नए प्लेटफॉर्म के निर्माण की प्रक्रिया शुरू हो गई है। 

पालघर ज़िले में कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ़ इंडिया (मार्क्सिस्ट) का 60 किलोमीटर लंबा मार्च, पानी, ज़मीन और जंगल के अधिकारों से जुड़े लंबे समय से रुके हुए मुद्दों के समाधान की मांग को लेकर निकाला गया था। ज़िला प्रशासन के साथ डिटेल में बातचीत के बाद बुधवार को इसे रोक दिया गया। दो दिन के इस आंदोलन में करीब 40,000 किसानों, मज़दूरों और आदिवासी लोगों ने हिस्सा लिया, जिसका अंत प्रदर्शनकारियों के डेलीगेशन और अधिकारियों के बीच छह घंटे से ज़्यादा चली मैराथन मीटिंग में हुआ।

मुंबई और उसके उपनगरों में रेल यात्रा को और बेहतर बनाने के लिए रेलवे ने बड़ा कदम उठाया है। Mumbai Local Train व्यवस्था में जल्द ही बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। यात्रियों की बढ़ती संख्या और भीड़ को देखते हुए सेंट्रल रेलवे और वेस्टर्न रेलवे पर कुल 18,364.94 करोड़ रुपये की लागत से कई Railway Projects पर काम चल रहा है। इन परियोजनाओं के तहत करीब 400.53 किलोमीटर रेल नेटवर्क का विस्तार और अपग्रेडेशन किया जा रहा है।

देश की सबसे बड़ी कंस्ट्रक्शन कंपनी एल एंड टी  को बुलेट ट्रेन से जुड़ा एक बड़ा ऑर्डर मिला है। एस. एन. सुब्रह्मण्यम की अगुवाई वाली इस कंपनी को नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड ने यह कॉन्ट्रेक्ट दिया है। महाराष्ट्र में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट्स  के लिए 4,468 करोड़ रुपये की लागत से 157 किलोमीटर ट्रैक बनाने के लिए लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं।