बुलेट ट्रेन परियोजना के अंतर्गत समुद्र के नीचे सुरंग (लगभग 21 किलोमीटर) का निर्माण कार्य शुरू हो गया है, जिसमें 7 किलोमीटर लंबा समुद्री मार्ग शामिल है। महाराष्ट्र में घनसोली और शिलफाटा के बीच 4.8 किलोमीटर में से 4 किलोमीटर का हिस्सा पूरा हो चुका है। राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम के अनुसार, पूरे कॉरिडोर पर एलिवेटेड वायडक्ट, प्रमुख नदी पुल, स्टेशन भवन और सुरंगों का निर्माण कार्य प्रगति पर है।

मुंबई की पश्चिम रेलवे की विरार-डहाणू लोकल ट्रेन में यात्रियों के बीच जमकर मारपीट हो गई। यह घटना विरार से डहाणू के लिए रवाना हुई लोकल ट्रेन में  3 बजकर 45 मिनट पर घटी। बताया जा रहा है कि सफाले और पालघर के यात्रियों के बीच ट्रेन में चढ़ने के दौरान एक-दूसरे को धक्का लगने पर विवाद इतना बढ़ गया कि बात मारपीट तक पहुंच गई।

पिछले 10 वर्षों में मुंबई के उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर यात्रा करते समय मरने वाले 26,547 लोगों में से केवल 1,408 के परिवारों को मुआवजा दिया गया है। हाल ही में कार्यकर्ता गॉडफ्रे पिमेंटा द्वारा भारतीय रेलवे से सूचना के अधिकार (आरटीआई) के तहत मांगी गई जानकारी से यह बात सामने आई। मुंबई की जीवन रेखा मानी जाने वाली लोकल ट्रेनों में प्रतिदिन 70 लाख से अधिक यात्री यात्रा करते हैं। ये मौतें अत्यधिक भीड़भाड़ के कारण होती हैं - जैसा कि 9 जून को हुआ था जब मुंब्रा स्टेशन के पास दो भीड़भाड़ वाली ट्रेनें एक-दूसरे के पास से गुजरीं, जिससे पांच लोग गिर गए और उनकी जान चली गई - या यात्री प्लेटफॉर्म और ट्रेन के बीच की जगह में फंस गए।

2006 के मुंबई लोकल ट्रेन धमाकों के मामले में सुप्रीम कोर्ट के हालिया फैसले के बाद महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार ने बड़ा बयान दिया है, जो चर्चा में आ गया है। उन्होंने कहा कि इस केस में कुछ निर्दोष लोग भी फंसे थे। साथ ही उन्होंने यह भी कहा कि जो दोषी हैं उन्हें सजा मिलनी ही चाहिए। उनका बयान ऐसे समय में आया है जब राज्य सरकार बॉम्बे हाईकोर्ट के फैसले को सुप्रीम कोर्ट में चुनौती दे चुकी है।