मुंबई-गोवा हाईवे परियोजना 14 साल से अधिक समय से निर्माणाधीन; यात्रियों में निराशा

Mumbai-Goa highway project under construction for over 14 years; commuters disappointed

मुंबई-गोवा हाईवे परियोजना 14 साल से अधिक समय से निर्माणाधीन; यात्रियों में निराशा

लंबे समय से लंबित मुंबई-गोवा हाईवे परियोजना 14 साल से अधिक समय से निर्माणाधीन है, जिससे यात्रियों में निराशा है और राजनीतिक विवाद भी पैदा हो रहे हैं। महाराष्ट्र और गोवा में भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) की सरकार होने के कारण नागरिकों को उम्मीद है कि परियोजना आखिरकार एकीकृत नेतृत्व में पूरी होगी। मौजूदा सड़क कई हिस्सों में इतनी खराब स्थिति में है कि मुंबईकर गोवा जाने के लिए सतारा मार्ग का इस्तेमाल करना पसंद करते हैं।

मुंबई: लंबे समय से लंबित मुंबई-गोवा हाईवे परियोजना 14 साल से अधिक समय से निर्माणाधीन है, जिससे यात्रियों में निराशा है और राजनीतिक विवाद भी पैदा हो रहे हैं। महाराष्ट्र और गोवा में भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) की सरकार होने के कारण नागरिकों को उम्मीद है कि परियोजना आखिरकार एकीकृत नेतृत्व में पूरी होगी। मौजूदा सड़क कई हिस्सों में इतनी खराब स्थिति में है कि मुंबईकर गोवा जाने के लिए सतारा मार्ग का इस्तेमाल करना पसंद करते हैं।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और राज्य लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने हाल ही में घोषणा की कि राजमार्ग विस्तार में और देरी होगी, अगले दो वर्षों में पूरा करने के लिए एक नया लक्ष्य निर्धारित किया गया है।तत्कालीन पीडब्ल्यूडी मंत्री रवींद्र चव्हाण ने पिछले साल सितंबर में स्वीकार किया था कि 14 पुलों और आसपास की सर्विस सड़कों सहित प्रमुख खंडों पर निर्माण समय से पीछे चल रहा है। उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य अगले दो वर्षों के भीतर इस काम को पूरा करना है," उन्होंने परियोजना की शुरुआत से ही चुनौतियों को स्वीकार किया।

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मुंबई को गोवा से जोड़ने वाला 555 किलोमीटर लंबा राजमार्ग औद्योगिक, व्यापार और पर्यटन क्षेत्रों के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग के रूप में कार्य करता है। इसमें से 471 किलोमीटर महाराष्ट्र में आते हैं, जो पनवेल, महाड, रत्नागिरी और सिंधुदुर्ग जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं।मूल रूप से बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के तहत योजना बनाई गई, इस परियोजना को विभिन्न ठेकेदारों को दिए गए 10 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया था। हालांकि, वन मंजूरी, भूमि अधिग्रहण बाधाओं और घटिया निर्माण कार्य के कारण बार-बार देरी हुई।

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सबसे प्रतीक्षित खंडों में से एक कशेड़ी घाट पर जुड़वां सुरंगें हैं, जिन्हें पहाड़ी क्षेत्र में सुरक्षा और गति में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा कि दोनों सुरंगों पर निर्माण कार्य अपने अंतिम चरण में है। उन्होंने कहा, "हम 26 जनवरी को गणतंत्र दिवस तक सुरंगों को पूरी तरह से चालू करने के लिए लगन से काम कर रहे हैं।"पहले गणेशोत्सव यातायात के लिए खोले गए सुरंगों को पानी के रिसाव और बिजली की समस्याओं के कारण फिर से बंद कर दिया गया था। सुरंगें राजनीतिक विवाद का विषय बन गईं, नेताओं ने स्थल का निरीक्षण किया और देरी के लिए प्रशासनिक खामियों को जिम्मेदार ठहराया।

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