महाराष्ट्र सरकार ने राज्य परिवहन व्यवस्था को पूरी तरह हरित और आधुनिक बनाने की दिशा में बड़ा लक्ष्य तय किया है। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने महाराष्ट्र राज्य मार्ग परिवहन महामंडल (MSRTC) की ई-बस परियोजना की समीक्षा करते हुए 2047 तक ST बसों के पूरे बेड़े को इलेक्ट्रिक में बदलने की योजना पर जोर दिया।

सरकार के रोडमैप के अनुसार, वर्ष 2029 तक ST बस बेड़े का 50 प्रतिशत हिस्सा इलेक्ट्रिक होगा। इसके बाद 2035 तक यह आंकड़ा 80 प्रतिशत तक पहुंचाने और 2047 तक पूरे बेड़े को 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बनाने का लक्ष्य रखा गया है।

मुख्यमंत्री ने अधिकारियों को राज्यभर में ई-बसों के लिए चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क तेजी से विकसित करने के निर्देश दिए। उन्होंने कहा कि बसों की संख्या बढ़ने के साथ चार्जिंग और रखरखाव का बुनियादी ढांचा भी समान गति से विकसित होना चाहिए ताकि यात्रियों को निर्बाध सेवा मिल सके।

बैठक के दौरान फडणवीस ने ई-बस संचालन के लिए उपयुक्त मार्गों की पहचान करने में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) के उपयोग पर भी जोर दिया। साथ ही नई बसों की डिलीवरी के सात दिनों के भीतर निरीक्षण सुनिश्चित करने और ई-बसों के लिए व्यापक संचालन एवं रखरखाव व्यवस्था विकसित करने के निर्देश दिए।

राज्य की इलेक्ट्रिक वाहन नीति के तहत सार्वजनिक परिवहन में ई-बसों को बढ़ावा देने के लिए विशेष प्रोत्साहन दिए जा रहे हैं। योजना के अनुसार 1,500 इलेक्ट्रिक बसों के लिए वाहन लागत का 10 प्रतिशत या अधिकतम 20 लाख रुपये प्रति बस तक सब्सिडी उपलब्ध है।

वर्तमान में MSRTC 5,150 इलेक्ट्रिक बसों को शामिल करने की महत्वाकांक्षी परियोजना पर काम कर रहा है। सरकार का मानना है कि इससे यात्रियों को अधिक आरामदायक, आधुनिक और प्रदूषण-मुक्त यात्रा सुविधा मिलेगी, साथ ही राज्य के स्वच्छ परिवहन लक्ष्यों को भी बढ़ावा मिलेगा।

मुंबई : हाई कोर्ट की नागपुर बेंच ने गुरुवार को महाराष्ट्र राज्य सरकार को महाराष्ट्र स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन की ज़मीनों को कमर्शियल कामों के लिए लंबे समय के लीज़ पर देने के बारे में सफाई देने का निर्देश दिया। कोर्ट ने सरकार को फटकार भी लगाई और दो हफ़्ते में जवाब देने को कहा। यह मामला जस्टिस अनिल किलोर और राज वाकोडे के सामने सोशल एक्टिविस्ट दत्ताराव ढांडे की एक पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन के ज़रिए लाया गया था। पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन में राज्य ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के 2 सितंबर, 2025 के उस फ़ैसले को चुनौती दी गई है, जिसमें एमएसआरटीसी की खाली ज़मीन का इस्तेमाल कमर्शियल कामों के लिए करने का फ़ैसला किया गया था। इसमें आरोप लगाया गया है कि इन कदमों में पब्लिक यूटिलिटी के बजाय फ़ाइनेंशियल फ़ायदों को ज़्यादा अहमियत दी गई है। पिटीशन में दावा किया गया है कि ज़मीनें प्राइवेट बिज़नेसमैन को 90 साल के लिए लीज़ पर दी जा रही हैं, जिससे ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन की ज़मीनों पर कमर्शियल कॉम्प्लेक्स बनाने की इजाज़त मिल रही है। 

पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन के मुताबिक, डिपार्टमेंट मौजूदा बस स्टैंड, वर्कशॉप और आगरा की सुविधाओं को गिराने की योजना बना रहा है, जिनकी लाइफ़ 50 से 100 साल है। पिटीशनर ने कहा कि इन ज़रूरी सुविधाओं को दूसरी जगहों पर ले जाने से यात्रियों को परेशानी हो सकती है और पब्लिक ट्रांसपोर्ट सर्विस में रुकावट आ सकती है। पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन में इस बात पर भी ज़ोर दिया गया है कि राज्य का यह फ़ैसला एमएसआरटीसी प्रॉपर्टीज़ के पब्लिक मकसद को कमज़ोर करता है, जो पहले राज्य के ट्रांसपोर्ट नेटवर्क को सपोर्ट करने वाले इंफ्रास्ट्रक्चर के तौर पर काम करती थीं।

पिटीशनर की तरफ़ से वकील राजू कडू ने कहा कि एमएसआरटीसी ज़मीन की कमर्शियल लीज़िंग पब्लिक इंटरेस्ट के लिए नुकसानदायक है। उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि बस स्टैंड और वर्कशॉप पब्लिक ट्रांसपोर्ट के रोज़ाना के कामकाज के लिए बहुत ज़रूरी हैं और इन सुविधाओं को गलत जगहों पर ले जाने से आने-जाने वालों को मुश्किल होगी। पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन में ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के फ़ैसले को अमान्य घोषित करने और चल रही लीज़ और कंस्ट्रक्शन प्लान को कैंसल करने की मांग की गई है।

हाई कोर्ट ने अपने निर्देश जारी करते हुए, फाइनेंशियल मकसद और पब्लिक यूटिलिटी के बीच बैलेंस बनाने की अहमियत पर ज़ोर दिया। सरकार को फटकार लगाते हुए, कोर्ट ने इस बात पर ज़ोर दिया कि पब्लिक एसेट्स पर असर डालने वाले फ़ैसलों में नागरिकों के लिए लंबे समय के नतीजों पर विचार किया जाना चाहिए और सिर्फ़ रेवेन्यू कमाने पर ध्यान नहीं देना चाहिए। एक्सप्लेनेशन के लिए दो हफ़्ते का टाइमफ़्रेम दिखाता है कि ज्यूडिशियरी पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन में उठाई गई चिंताओं को दूर करने और यह देखने में कितनी जल्दी कर रही है कि राज्य के एक्शन कानूनी ज़िम्मेदारियों और पब्लिक इंटरेस्ट के हिसाब से हैं या नहीं।
इस मुद्दे ने पब्लिक एसेट्स के कमर्शियल मकसद के लिए इस्तेमाल को लेकर बहस छेड़ दी है। पब्लिक वेलफेयर के सपोर्टर का तर्क है कि बस स्टैंड और ट्रांसपोर्ट वर्कशॉप जैसी ज़रूरी सर्विसेज़ लंबे समय तक आसानी से मिलनी चाहिए और चलती रहनी चाहिए। इस बीच, राज्य सरकार ने खाली ज़मीनों को लीज़ पर देने के संभावित फ़ाइनेंशियल फ़ायदों पर ज़ोर दिया है, यह तर्क देते हुए कि कमर्शियल डेवलपमेंट से होने वाला रेवेन्यू दूसरी कोशिशों में मदद कर सकता है। सोशल एक्टिविस्ट ढांडे की पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन रोज़ाना आने-जाने वालों पर संभावित असर की ओर ध्यान खींचती है, जो आसान और कुशल ट्रांसपोर्ट के लिए मौजूदा एमएसआरटीसी इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भर हैं। यह मामला प्लानिंग, शहरी डेवलपमेंट और पब्लिक प्रॉपर्टीज़ के सस्टेनेबल मैनेजमेंट के बारे में भी सवाल उठाता है। हाई कोर्ट का दखल यह पक्का करने में एक ज़रूरी कदम है कि पब्लिक रिसोर्सेज़ को ज़िम्मेदारी से मैनेज किया जाए, जिसमें आर्थिक फ़ायदों और नागरिक वेलफेयर के बीच बैलेंस बनाया जाए। अब राज्य सरकार से उम्मीद है कि वह पब्लिक इंटरेस्ट लिटिगेशन में उठाई गई चिंताओं पर डिटेल में जवाब देगी, जिसमें एमएसआरटीसी की ज़मीन लीज़ पर देने का कारण, दूसरी जगह ले जाने वाली सुविधाओं के लिए भविष्य की योजनाएँ, और लोगों के हितों की रक्षा के लिए सुरक्षा उपाय शामिल होंगे।
 

मुंबई :  महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) की बस रायगढ़ जिले में पलट गई, जिसमें 18 यात्री घायल हो गए। एक अधिकारी ने बताया कि यह दुर्घटना वरंधा घाट पर हुई, जब बस महाड़ की ओर जा रही थी। बस चालक के बयान का हवाला देते हुए अधिकारी ने कहा कि ब्रेक फेल होने के कारण वह वाहन पर नियंत्रण खो बैठा। उन्होंने बताया कि इसके बाद बस पलट गई, जिसमें 18 यात्री घायल हो गए।

स्थानीय लोगों ने घायलों को अस्पताल पहुंचाया
पुलिस और आपातकालीन टीमों के मौके पर पहुंचने से पहले स्थानीय लोग घायलों की मदद के लिए दौड़े। घायल यात्रियों को महाड़ के एक ट्रॉमा सेंटर ले जाया गया। अधिकारी ने बताया कि सभी की हालत स्थिर बताई जा रही है। एमएसआरटीसी के अधिकारियों ने भी दुर्घटना की जांच शुरू कर दी है, जिसका सटीक कारण तकनीकी जांच के बाद पता चलेगा।