मुंबई : किंग्स सर्कल इलाके में नगर निगम के एक कर्मचारी खुले गड्ढे में गिर गए. यह घटना उस जगह से कुछ ही मीटर की दूरी पर घटित हुई, जहां मेयर रितु तावड़े इलाके में बार-बार होने वाले जल-जमाव की समस्या से निपटने के उपायों का जायजा ले रही थीं. रिपोर्ट के मुताबिक, तावड़े किंग्स सर्कल के पास महात्मा गांधी मार्केट के सामने अधिकारियों से बात कर रही थीं, तभी बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के एक कर्मचारी फुटपाथ के ठीक बगल में बने खुले गड्ढे में गिर गए.

डॉ. बाबासाहेब आंबेडकर रोड के किनारे जमा पानी के अंदर बना एक गड्ढा जो दिखाई नहीं दे रहा था; उसमें कमर तक धंस जाने के बाद उन कर्मचारी को बाहर निकाला गया. यह घटना मेयर के ठीक सामने हुई. इसके बाद तावड़े को मौके पर मौजूद दूसरे अधिकारियों से सख्ती से बात करते हुए देखा गया. उसी मार्केट के पास बने पंपिंग स्टेशनों पर उन्होंने समाचार एजेंसी एएनआई की कैमरा टीम को बताया कि यहां सड़क साफ है और पानी को तेजी से निकालने की व्यवस्था की गई है.

बाद में बीएमसी के एक बयान में उनके हवाले से कहा गया, ‘मुंबई की रोज़मर्रा की ज़िंदगी सुचारू रूप से चल रही है – यह इस बात का सबूत है कि इस साल मानसून से पहले की तैयारियां अच्छे से की गई हैं.’

हालांकि, उनके डिप्टी संजय घाड़ी ने बुधवार शाम को माना कि बीएमसी की तैयारियों में शायद कुछ कमियां रह गई थीं – या कुछ मैनहोल छूट गए थे.

वहीं, बीएमसी कमिश्नर अश्विनी भिड़े को एक ज्ञापन सौंपते हुए घाड़ी ने निगम कर्मचारी के गिरने की घटना का ज़िक्र किया और कहा कि उन्होंने मुंबई में मैनहोल का ‘तत्काल सर्वे’ करने और ‘उन पर मज़बूत और सुरक्षित जाली लगाने’ की मांग की है. उन्होंने कहा कि इस काम में खास तौर पर स्कूलों, अस्पतालों, रेलवे स्टेशनों और पानी भरने वाले इलाकों को शामिल किया जाना चाहिए. तावड़े ने एनडीटीवी को बताया कि किंग सर्कल में कचरा हटाने के लिए मेनटेनेंस होल को खुला छोड़ा गया था. उन्होंने बीएमसी अधिकारी पर दोष मढ़ते हुए कहा कि उन्हें मौके पर लगे बैरिकेड्स पर ध्यान देना चाहिए था.

घटना के वीडियो और संबंधित फुटपाथ की तस्वीरों में ‘हाई वोल्टेज एरिया’ की चेतावनी देने वाले साइनबोर्ड दिखाई दे रहे हैं.

इस घटनाक्रम पर प्रतिक्रिया देते हुए मुंबई उत्तर-पूर्व से कांग्रेस सांसद वर्षा गायकवाड़ ने तावड़े को संबोधित एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा कि यह घटना ‘कोई दुर्घटना नहीं’ थी, बल्कि मेयर का ‘भ्रष्टाचार रंगे हाथों पकड़े जाने’ का मामला था.

गायकवाड़ ने तावड़े की टिप्पणी का ज़िक्र करते हुए एक्स पर लिखा, ‘विपक्ष से सड़कों पर उतरकर काम करने के लिए कहने से पहले, ज़रा उस व्यक्ति को तो देखिए जो ठीक आपके सामने गड्ढे में गिर गया है. वह व्यक्ति आपकी निष्क्रियता और भ्रष्टाचार के गड्ढे में गिरा है.’

बीएमसी के अनुसार, मुंबई में मानसून की बारिश ने इस बार तय समय से लगभग 12 दिन की देरी से 23 जून को दस्तक दी है.  बीते 24 घंटों के दौरान शहर में 225 mm से 250 mm बारिश हुई. हालांकि, मौसम विभाग के 1991-2020 के आंकड़ों के मुताबिक शहर में जून के महीने में आम तौर पर लगभग 526 mm बारिश होती है.

गौरतलब है कि मंगलवार से मुंबई में लगातार बारिश हो रही है. और इसकी वजह से फिर से मुंबई में जलभराव की समस्या देखने को मिल रही है.

मुंबई : नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट आगामी ' एयरपोर्ट 360 एक्सपो 2026 ' में 'प्रीमियम एयरपोर्ट पार्टनर' के रूप में शामिल होगा। मीडिया फ्यूजन की ओर से आयोजित इस एक्सपो का उद्देश्य भारत के बढ़ते विमानन इकोसिस्टम को मजबूती देना है। हाल ही में NMIAL के सीईओ कैप्टन बीवीजेके शर्मा और मीडिया फ्यूजन के प्रबंध निदेशक ताहेर पात्रावाला ने इस साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह सहयोग विमानन क्षेत्र में तकनीकी नवाचार और विकास को प्रदर्शित करने का एक बड़ा अवसर है, जो नवी मुंबई एयरपोर्ट को वैश्विक मानचित्र पर प्रमुखता से स्थापित करने में मदद करेगा। 

एयरपोर्ट 360 एक्सपो 2026 का आयोजन
ये एक्सपो 23-24 अप्रैल 2026 के दौरान मुंबई के बॉम्बे एक्जीबिशन सेंटर में आयोजित किया जाएगा। इसमें एयरपोर्ट ऑपरेटर, प्लानर्स, तकनीक प्रदाता और नीति निर्माता एक साथ आएंगे। यह कार्यक्रम टर्मिनल विकास, एयरसाइड ऑपरेशन्स, ग्राउंड हैंडलिंग, मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल, यात्री अनुभव और स्थिरता जैसे क्षेत्रों में उभरते समाधानों पर ध्यान केंद्रित करेगा।

नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट, जो भारत की सबसे बड़ी ग्रीनफील्ड एयरपोर्ट परियोजनाओं में से एक है, अपनी विकास यात्रा के विवरण और अनुभव साझा करेगा। इससे, जैसे-जैसे भारत अपने विमानन बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है, नीति निर्माताओं, ऑपरेटरों और तकनीक प्रदाताओं के बीच संबंध और मजबूत होने में मदद मिलेगी। आगामी संस्करण का उद्देश्य उद्योग की भागीदारी को बढ़ाना और हवाई अड्डा विकास एवं संचालन के भविष्य पर व्यावहारिक चर्चा को प्रोत्साहित करना है।

मुंबई : पुणे शहर में रोज बढ़ते ट्रैफिक जाम से परेशान यात्रियों को जल्द बड़ी राहत मिल सकती है. महाराष्ट्र राज्य परिवहन निगम ने हिंजवाड़ी से मुंबई के लिए सीधी बस सेवा शुरू करने का प्रस्ताव तैयार किया है. इस योजना के लागू होने से यात्रियों को पुणे शहर के बीचों-बीच ट्रैफिक में फंसने की जरूरत नहीं पड़ेगी और मुंबई तक का सफर आसान और तेज हो जाएगा. पुणे के गोदागाट, हिंजवाड़ी, वाकड़ और आसपास के इलाकों में सुबह और शाम के समय ट्रैफिक जाम आम बात हो गई है. हालत यह है कि स्वारगेट या पुणे रेलवे स्टेशन तक पहुंचने में ही डेढ़ से दो घंटे लग जाते हैं. आईटी सेक्टर में काम करने वाले कर्मचारी और मुंबई-पुणे के बीच रोज सफर करने वाले लोग इससे सबसे ज्यादा परेशान हैं. शहर के अंदर घुसते ही बसें भी जाम में फंस जाती हैं, जिससे यात्रियों को देरी और थकान दोनों झेलनी पड़ती है.

मेट्रो से हिंजवाड़ी, फिर सीधी बस मुंबई
एमएसआरटीसी के नए प्रस्ताव के अनुसार यात्रियों को पहले पुणे मेट्रो लाइन तीन से हिंजवाड़ी पहुंचना होगा. इस मेट्रो लाइन के मार्च 2026 के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है. मेट्रो शुरू होने के बाद हिंजवाड़ी में नया एसटी बस स्टैंड बनाया जाएगा. इसी बस स्टैंड से मुंबई के लिए सीधी शिवनेरी और अन्य एसटी बसें चलाई जाएंगी, जिससे यात्रियों को शहर के अंदर जाने की जरूरत नहीं रहेगी.

डेढ़ घंटे तक का समय बचने की उम्मीद
एमएसआरटीसी अधिकारियों के मुताबिक इस नई व्यवस्था से यात्रियों का करीब डेढ़ घंटे तक का समय बच सकता है. हिंजवाड़ी एक बड़ा आईटी हब है, जहां काम करने वाले हजारों लोग अक्सर मुंबई जाते हैं. सीधी बस सेवा शुरू होने से उनका सफर कम थकाऊ होगा और समय भी बचेगा. अभी पुणे से मुंबई जाने वाली बसें स्वारगेट जैसे स्टैंड से निकलती हैं, जहां शुरुआत में ही ट्रैफिक जाम का सामना करना पड़ता है.

प्रस्ताव मंजूरी के इंतजार में
यह प्रस्ताव ऊपरी स्तर पर भेज दिया गया है और जल्द मंजूरी मिलने की उम्मीद जताई जा रही है. अगर योजना समय पर लागू होती है, तो पुणे के ट्रैफिक से जूझ रहे लाखों यात्रियों को बड़ी राहत मिल सकती है. मेट्रो और एसटी की यह नई व्यवस्था पुणे और मुंबई के बीच सफर को और बेहतर बना सकती है. 

मुंबई : बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन एक इंडिपेंडेंट, ए आई-इनेबल्ड एयर-क्वालिटी मॉनिटरिंग सिस्टम शुरू करने की तैयारी कर रहा है। यह सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड के मौजूदा नेटवर्क के साथ-साथ काम करेगा और पहली बार आस-पड़ोस के लेवल का डेटा देगा। अधिकारियों ने कहा कि यह सिस्टम छह महीने में लागू हो जाएगा।इस सिस्टम की एक खास बात यह है कि इसमें आईआईटी कानपुर का बनाया आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस मॉडल शामिल है। आईआईटी कानपुर के साथ मिलकर बनाया गया यह प्लेटफॉर्म, पूरे मुंबई में कम लागत वाले, कॉम्पैक्ट सेंसर के नेटवर्क का इस्तेमाल करके एक हाइपरलोकल पॉल्यूशन मैप बनाएगा जो शहर के 28 कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशनों  से छूटे उतार-चढ़ाव को कैप्चर करेगा।

बार-बार सड़क कंक्रीट बनने से बढ़ रहा पॉल्यूशन: पश्चिमी उपनगरों के निवासीहर  कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशन अक्सर कंस्ट्रक्शन कॉरिडोर, ट्रैफिक जाम वाली जगहों या इंडस्ट्रियल इलाकों के आसपास तेज लोकल उछाल को दिखाने में फेल हो जाता है।अधिकारियों ने कहा कि मुंबई एयर नेटवर्क फॉर एडवांस्ड साइंसेज  नाम का नया सिस्टम, पूरे शहर में 75 सेंसर लगाकर इस दायरे को काफी छोटा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बीएमसी मुंबई एयर नेटवर्क फॉर एडवांस्ड साइंसेज  पोर्टल को मेंटेन करेगी, जो ज़्यादा बारीक डेटा रिकॉर्ड करेगा और रियल-टाइम, आस-पड़ोस के लेवल की एक्यूआई जानकारी ब्रॉडकास्ट करेगा।ये सेंसर पार्टिकल और पॉल्यूटेंट रीडिंग को एक डेडिकेटेड, लोकल लेवल पर मैनेज किए जाने वाले बीएमसी डैशबोर्ड पर भेजेंगे। सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड  के नेशनल इंटरफ़ेस के उलट, नए प्लेटफ़ॉर्म को पूरी तरह से सिविक बॉडी कंट्रोल और अपडेट करेगी।सिस्टम की एक खास बात यह है कि इसमें आने वाले डेटा को एनालाइज़ करने और प्रदूषण के संभावित सोर्स की पहचान करने के लिए आईआईटी कानपुर द्वारा डेवलप किया गया एक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस मॉडल इंटीग्रेट किया गया है।

ए आई हॉटस्पॉट को फ्लैग करेगा, पैटर्न का पता लगाएगा और स्पाइक्स को कंस्ट्रक्शन वर्क, कंजेशन या अचानक मौसम में बदलाव जैसी एक्टिविटीज़ से कोरिलेट करेगा। बीएमसी के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “इससे सिविक बॉडी को प्रदूषण बढ़ने का ज़्यादा सही पता लगाने और उसे कम करने के खास उपाय करने में मदद मिलेगी। हम पहले मौजूद डेटा के आधार पर उन खास जगहों की पहचान करेंगे जहाँ सेंसर की ज़रूरत है। यह अगले छह महीनों में तैयार हो जाएगा और हम इसे 2026 के बीच में आम लोगों के लिए खोल देंगे।”प्लेटफ़ॉर्म को आम लोगों के लिए खोलने से पहले, बीएमसी नए सेंसर से मिले डेटा को मौजूदा  कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशनों के साथ चलाएगी ताकि भरोसेमंद होने की जांच की जा सके, कमियों को दूर किया जा सके और कैलिब्रेशन स्टैंडर्ड तय किए जा सकें। एक जैसा होने की पुष्टि होने के बाद ही मुंबई एयर नेटवर्क फॉर एडवांस्ड साइंसेज  को आम लोगों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा।