मुंबई : पुणे के ड्राइवरों ने अवैध बाइक टैक्सियों के बढ़ते चलन के खिलाफ पुणे से मुंबई तक पैदल मार्च किया और अब राज्य की राजधानी में अनिश्चितकालीन भूख हड़ताल शुरू कर दी है. आंदोलनकारियों की मुख्य मांग है कि ओला, उबर और रैपिडो जैसे एग्रीगेटर्स के किराये के ढांचे में पूरी पारदर्शिता लाई जाए और पारंपरिक ड्राइवरों के लिए उचित किराया सुनिश्चित किया जाए. 

ड्राइवरों का कहना है कि एग्रीगेटर कंपनियां किस आधार पर किराया वसूल रही हैं और ड्राइवरों को क्या हिस्सा मिल रहा है, इसकी स्पष्ट जानकारी और सरकारी निगरानी होनी चाहिए. जब तक सरकार बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध को लागू नहीं करती और समान मूल्य निर्धारण सुनिश्चित नहीं करती, तब तक मुंबई में ड्राइवरों ही हड़ताल जारी रहेगी. 

बाइक टैक्सी का विरोध 
ड्राइवरों का तर्क है कि अवैध बाइक टैक्सियों के कारण उनके व्यवसाय को भारी नुकसान हो रहा है, क्योंकि एग्रीगेटर कंपनियां नियमों का उल्लंघन कर कम दरों पर सेवाएं दे रही हैं. वर्तमान में ओला और उबर जैसी कंपनियां कितना कमीशन काट रही हैं, इसमें ड्राइवरों को स्पष्टता नहीं मिलती. वे मांग कर रहे हैं कि सरकार इन एग्रीगेटर्स के एल्गोरिदम और मूल्य निर्धारण पर कड़ी निगरानी रखे. 

महाराष्ट्र में बड़े पैमाने पर आईपीएस अधिकारियों के तबादले 
महाराष्ट्र सरकार ने आईपीएस अधिकारियों के बड़े पैमाने पर तबादले और नई नियुक्तियों के आदेश जारी किए हैं. इस प्रशासनिक फेरबदल में कई जिलों के एसपी और डीसीपी की जिम्मेदारियों में बदलाव किया गया है. सरकार द्वारा जारी सूची के अनुसार कई वरिष्ठ अधिकारियों को नई जगहों पर तैनात किया गया है. जारी आदेश के अनुसार तुषार दोशी, जो अब तक सातारा के एसपी थे, उन्हें स्थानांतरित कर सांगली का एसपी नियुक्त किया गया है. वहीं निखिल पिंगळे, जो पुणे में पुलिस उप आयुक्त के पद पर कार्यरत थे, उन्हें सातारा जिले का एसपी बनाया गया है. महेश्वर रेड्डी को जळगांव के एसपी द से हटाकर सीआईडी, पुणे में स्थानांतरित किया गया है. वहीं श्रीकांत दिवरे को धुले से जळगांव का एसपी बनाया गया है.

मुंबई : ठाणे-नासिक हाइवे पर साकेत खाड़ी परिसर में ब्रिज का कंस्ट्रक्शन पूरा हो चुका है। शुक्रवार को यहां भारी वाहनों की टेस्ट-राइड की गई। एक अधिकारी के मुताबिक अगले दो दिन में नए ब्रिज पर वाहनों का आवागमन शुरू हो जाएगा। इससे मुंब्रा, माजीवाडा, खारेगांव में होने वाले ट्रैफिक जाम से लोगों को राहत मिलने की उम्मीद है। एमएसआरडीसी की तरफ से मुंबई- नासिक हाइवे पर माजीवाडा से वडपे तक रोड को चौड़ा करने का काम जारी है। साकेत खाड़ी परिसर में स्थित पुराने ब्रिज पर वाहनों के आने-जाने के लिए सिर्फ दो लेन हैं। अधिकतर भारी वाहनों के आवागमन से सुबह-शाम और रात में पीक आवर्स में वाहनचालकों को ट्रैफिक जाम से जूझना पड़ता है। 

मॉनसून में बढ़ जाती थी परेशानी
मॉनसून में ब्रिज पर गड्डे बनने से शहर का ट्रैफिक सिस्टम ध्वस्त हो जाता है। पुराने साकेत ब्रिज के करीब चार लेन वाले नए ब्रिज का निर्माण जारी था, जिसके पूरा होने से बड़ी राहत मिलेगी। 

ऐसा होगा नए खाड़ी ब्रिज पर आवागमन
नया खाड़ी ब्रिज 200 मीटर लंबा है। इसका इस्तेमाल ठाणे से नासिक, मुंब्रा, नवी मुंबई और भिवंडी की ओर जाने वाली ट्रैफिक के लिए होगा। पुराने ब्रिज का इस्तेमाल नासिक, मुंब्रा, नवी मुंबई और भिवंडी से ठाणे की ओर ट्रैफिक ले जाने के लिए किया जाएगा। 

साकेत क्रीक ब्रिज की खास बातें
लंबाई: नया पुल 200 मीटर लंबा है।
क्षमता: चार नई लेन के जुड़ने से इस राजमार्ग खंड की कुल वहन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
वर्तमान स्थिति: निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और अधिकारी वर्तमान में अंतिम क्षमता और सुरक्षा परीक्षण कर रहे हैं।

मुंबई: महाराष्ट्र राज्य सरकार ने ‘तीसरी मुंबई’ के निर्माण की दिशा में बड़ा कदम उठाया है. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की अध्यक्षता में हुई कैबिनेट मीटिंग में मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक यानी अटल सेतु के पास विकास कार्यों के लिए जमीन अधिग्रहण और आवंटन नीति को मंजूरी दे दी गई है. सरकार ने इस प्रोजेक्ट को तेजी से आगे बढ़ाने के लिए 200 वर्ग किलोमीटर जमीन मुंबई महानगर क्षेत्रीय विकास प्राधिकरण को सौंप दी है. यह नया शहर मुंबई के भीड़भाड़ वाले इलाकों को राहत देने और क्षेत्रीय विकास को संतुलित करने में गेम चेंजर साबित होगा.

क्या है तीसरी मुंबई का मास्टर प्लान और कैसे होगा जमीन का इस्तेमाल?
अटल सेतु शिवड़ी को न्हावा शेवा से जोड़ता है. इसके आसपास के इलाके को ‘तीसरी मुंबई’ के तौर पर विकसित किया जाएगा. कैबिनेट के फैसले के मुताबिक, यह पॉलिसी न्यू टाउन डेवलपमेंट अथॉरिटी और मुंबई महानगर क्षेत्रीय विकास प्राधिकरण द्वारा भविष्य में लागू किए जाने वाले प्रोजेक्ट्स पर लागू होगी. सरकार का लक्ष्य अटल सेतु के इंपैक्ट ज़ोन में एक प्लान्ड शहर बसाना है. इससे न केवल इंफ्रास्ट्रक्चर बेहतर होगा, बल्कि बड़े पैमाने पर रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे. जमीन के अधिग्रहण और वितरण के लिए एक स्पष्ट ढांचा तैयार होने से अब प्रोजेक्ट्स की फाइलें अटकेगी नहीं.

मुंबई : देश के लोगों को अगले कुछ दिनों में बुलेट में सफर करने का अनुभव मिल सकता है। इस परियोजना को पूरा करने की दिशा में तेजी से काम चल रहा है। इस दिशा में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए अहमदाबाद जिले में अंडरग्राउंट मेट्रो सुरंग के ऊपर 100 मीटर लंबा स्टील पुल बनकर तैयार हो गया है। यह गुजरात में पूरा होने वाला 13वां स्टील पुल है, जबकि राज्य में इस परियोजना के लिए 17 पुलों की योजना बनाई गई थी। 

भूमिगत मेट्रो सुरंग के ऊपर से जाएगी मेट्रो​
अहमदाबाद जिले में बुलेट ट्रेन का पुल 30 से 50 मीटर की लंबाई वाले स्पैन-बाय-स्पैन ढांचे का उपयोग करके तैयार किया जा रहा है। हालांकि, इस स्थान पर पुल का मार्ग कालूपुर और शाहपुर मेट्रो स्टेशनों को जोड़ने वाली भूमिगत मेट्रो सुरंग के ऊपर से गुजरता है।

क्या है पुल की संरचना​
बुलेट ट्रेन संरचना का भार मेट्रो सुरंग पर न पड़े, यह सुनिश्चित करने के लिए नींव को सुरंग से काफी दूर रखा गया था। इसके लिए सुरंग की लंबाई को लगभग 100 मीटर तक बढ़ाना पड़ा। परिणामस्वरूप, इस खंड पर ऊपरी संरचना को एसबीएस वायडक्ट से बदलकर स्टील ट्रस ब्रिज के रूप में डिजाइन किया गया। पुल को स्थल पर अस्थायी खंभों पर जमीन से 16.5 मीटर की ऊंचाई पर स्थापित किया गया था। निर्माण कार्य पूरा होने के बाद, अस्थायी खंभों को सावधानीपूर्वक हटाया गया और पुल को नीचे उतारकर स्थायी खंभे पर ठीक से स्थापित किया गया।

1098 मीट्रिक टन वजनी पुल​
1098 मीट्रिक टन वजनी यह इस्पात पुल पश्चिमी रेलवे की अहमदाबाद-साबरमती मुख्य लाइन के समानांतर स्थित है। इसकी ऊंचाई 14 मीटर और चौड़ाई 15.5 मीटर है। इसका निर्माण महाराष्ट्र के वर्धा स्थित एक कार्यशाला में किया गया था और फिर इसे ट्रेलरों द्वारा निर्माण स्थल तक पहुंचाया गया।

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के स्टेशनों के नाम​
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के संचालन के लिए 12 स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जिनमें से 8 स्टेशन वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वड़ोदरा, आणंद, अहमदाबाद और सूरत गुजरात में स्थित होंगा। शेष 4 स्टेशन महाराष्ट्र में हैं, जिन्हें ठाणे, विरार, बोईसर और मुंबई के नाम से जाना जाएगा।

कब शुरू होगी बुलेट ट्रेन​
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन महाराष्ट्र और दादरा और नगर हवेली होते हुए अहमदाबाद की ओर जाएगी। साल 2026 तक दक्षिण गुजरात के सूरत और बिलिमोरा के बीच बुलेट ट्रेन का पहला चरण शुरू कर दिया जाएगा। इसके बन जाने से मुंबई से अहमदाबाद की दूरी महज 127 मिनट में कवर होगी। इसके चलने से बड़ी संख्या में रोजाना सफर करने वाले लोगों को राहत मिलेगी।