मुंबई : मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना पूरी रफ्तार से आगे बढ़ रही है। इस कड़ी में महाराष्ट्र में ठाणे क्रीक (संकरी समुद्री खाड़ी) के नीचे रेल सुरंग बनाने के लिए दूसरी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) ने खोदाई का काम शुरू कर दिया। इस काम को अंजाम दे रही नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने यह जानकारी दी। इसके मुताबिक, टीबीएम ने सावली (घंसोली) से विक्रोली की ओर खोदाई का काम शुरू किया। यह बुलेट ट्रेन परियोजना के 10 किलोमीटर लंबे भूमिगत हिस्से का भाग है, जिसमें सात किलोमीटर का सबसे अहम हिस्सा ठाणे क्रीक के समुद्र तल के नीचे बनेगा। यह किसी भी रेल गलियारे के लिए देश की पहली समुद्र के नीचे बनी सुरंग होगी। समुद्र के नीचे वाला यह हिस्सा हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के 21 किलोमीटर लंबे भूमिगत नेटवर्क का हिस्सा है। इसमें से सावली और मुंबई के बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के बीच 16 किलोमीटर का काम टीबीएम का इस्तेमाल करके किया जा रहा है, जबकि बाकी पांच किलोमीटर का हिस्सा न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड का इस्तेमाल से पहले ही पूरा किया जा चुका है। पहली टीबीएम ने इससे पहले पांच जुलाई को विक्रोली से बीकेसी की तरफ अपनी छह किलोमीटर की खोदाई शुरू की थी। एनएचएसआरसीएल का कहना है कि यह टीबीएम भारत में रेल सुरंग बनाने के लिए इस्तेमाल की गई अब तक की सबसे बड़ी मशीनों में से एक है। इस मशीन में चार मंजिला इमारत की ऊंचाई के बराबर का 13.6 मीटर व्यास वाला कटरहेड है। इसका वजन 500 एशियाई हाथियों के वजन के बराबर 3,200 टन है। पूरी मशीन की लंबाई 96 मीटर है। 

पालघर में पुल गिरा, कटे दो गांव; नागपुर में ट्रेन की टक्कर से छह हिरणों की मौत
महाराष्ट्र के पालघर जिले के वसई तालुका में शनिवार शाम एक बड़ा हादसा हुआ। यहां मेढे आंबोडे ग्राम पंचायत इलाके में एक पुल अचानक ढह गया। इस घटना की वजह से वडघर और कलंबोल गांवों का आपस में और बाहरी दुनिया से संपर्क पूरी तरह टूट गया है। गनीमत रही कि हादसे में कोई हताहत नहीं हुआ। जिला आपदा प्रबंधन विभाग ने बताया कि ग्रामीणों की आवाजाही के लिए फिलहाल निर्माणाधीन मुंबई-वडोदरा एक्सप्रेसवे से एक अस्थायी रास्ता (बायपास) तैयार किया गया है। 

दूसरी तरफ, नागपुर जिले में एक दर्दनाक हादसा सामने आया है। मुंबई-हावड़ा मुख्य रेल लाइन पर कन्हान रेलवे स्टेशन के पास एक तेज रफ्तार ट्रेन ने हिरणों के झुंड को कुचल दिया। यह हादसा शनिवार तड़के करीब 4 से 5 बजे के बीच हुआ, जब हिरण पटरी पार कर रहे थे। ट्रेन की टक्कर इतनी भीषण थी कि पांच मादा और एक नर हिरण की मौके पर ही मौत हो गई। स्थानीय लोगों की सूचना पर पहुंची पुलिस और वन विभाग की टीम ने शवों को कब्जे में लेकर जांच शुरू कर दी है।

10 साल तक डीसीपी बनकर लाखों ठगे एएसआई गिरफ्तार
महाराष्ट्र के मुंबई में पुलिस उपायुक्त (डीसीपी) का भेष धर कई लोगों से लाखों रुपये की ठगी करने वाले रेलवे पुलिस के एक सहायक उपनिरीक्षक (एएसआई) को पुलिस ने गिरफ्तार कर लिया। अपराध शाखा के एक अधिकारी से शनिवार को मिली जानकारी के मुताबिक, आरोपी एएसआई मोहम्मद गौस इब्राहिम खतीब करीब 10 साल तक डीसीपी डॉ राज खतीबा बनकर ठगी करता रहा। 

मुंबई : मुंबई में शनिवार को उस समय सनसनी फैल गई जब बांद्रा-वर्सोवा सी लिंक के पास ओटर्स क्लब के नजदीक चट्टानों के बीच एक हंपबैक व्हेल का बच्चा फंसा हुआ पाया गया। सोशल मीडिया पर इसका वीडियो तेजी से वायरल हो रहा है, जिसमें व्हेल का शव चट्टानों के बीच फंसा दिखाई दे रहा है। जानकारी के अनुसार, यह हंपबैक व्हेल लगभग 26 फीट लंबी थी। घटना की जानकारी मिलते ही मुंबई फायर ब्रिगेड और बांद्रा-वर्सोवा सी लिंक प्रोजेक्ट की टीम मौके पर पहुंची और रेस्क्यू ऑपरेशन शुरू किया गया। हालांकि, जांच के बाद व्हेल को मृत घोषित कर दिया गया।

रेस्क्यू टीम ने क्रेन की मदद से बेहद सावधानीपूर्वक व्हेल के शव को चट्टानी इलाके से बाहर निकाला। इसके बाद उसे सुरक्षित तरीके से हटाकर दफनाने के लिए ले जाया गया। इस पूरी कार्रवाई के दौरान सुरक्षा और पर्यावरण नियमों का विशेष ध्यान रखा गया। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म्स पर शेयर किए गए वीडियो में साफ देखा जा सकता है कि समुद्र की तेज लहरें किनारे से टकरा रही थीं और मौसम भी खराब स्थिति में था। व्हेल का शव चट्टानों के बीच फंसा हुआ दिखाई देता है, जिसे देखकर लोगों में चिंता और हैरानी दोनों देखी गई।

प्रारंभिक अनुमान के अनुसार, हंपबैक व्हेल संभवतः हाई टाइड के दौरान समुद्र से बहकर किनारे पर आ गई होगी और फिर चट्टानों के बीच फंस गई। हालांकि, इसके पीछे का सटीक कारण अभी तक स्पष्ट नहीं हो पाया है और संबंधित विभाग इसकी जांच कर रहे हैं। समुद्री जीव विशेषज्ञों का मानना है कि इस तरह के मामले कभी-कभी समुद्री धाराओं में बदलाव, खराब मौसम या प्राकृतिक कारणों से भी हो सकते हैं। व्हेल जैसे बड़े समुद्री जीवों का किनारे पर आना एक दुर्लभ लेकिन गंभीर स्थिति मानी जाती है।

स्थानीय लोगों ने बताया कि सुबह के समय समुद्र में असामान्य हलचल देखी गई थी और कुछ ही समय बाद व्हेल के फंसे होने की सूचना मिली। इसके बाद बड़ी संख्या में लोग मौके पर एकत्र हो गए। मुंबई फायर ब्रिगेड की टीम ने बताया कि रेस्क्यू ऑपरेशन चुनौतीपूर्ण था क्योंकि क्षेत्र चट्टानी और फिसलन भरा था। इसके बावजूद टीम ने सावधानीपूर्वक शव को हटाने का काम पूरा किया।

अधिकारियों ने यह भी कहा कि समुद्री जीवों की सुरक्षा और ऐसे मामलों में त्वरित कार्रवाई के लिए संबंधित विभागों को अलर्ट कर दिया गया है। आगे की जांच में यह पता लगाने की कोशिश की जाएगी कि व्हेल की मौत का वास्तविक कारण क्या था। इस घटना ने एक बार फिर समुद्री पर्यावरण और जीव-जंतुओं की सुरक्षा को लेकर सवाल खड़े कर दिए हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि समुद्री प्रदूषण और जलवायु परिवर्तन भी ऐसे मामलों में भूमिका निभा सकते हैं। कुल मिलाकर, बांद्रा-वर्सोवा सी लिंक के पास मिली हंपबैक व्हेल की यह घटना न केवल चौंकाने वाली है, बल्कि समुद्री जीवन संरक्षण की आवश्यकता को भी उजागर करती है।

मुंबई : रिलायंस इंडस्ट्रीज़ लिमिटेड के एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर अनंत अंबानी के जन्मदिन के मौके पर बांद्रा-वर्ली सी लिंक को विशेष सजावट और रोशनी से जगमगा दिया गया। कल अनंत अंबानी का जन्मदिन है, और इसे विशेष बनाने के लिए सी लिंक पर उनके चित्र और शुभकामनाओं की रोशनी दिखाई गई।

इस सजावट में उनकी तस्वीरों को बड़े पैमाने पर लगाया गया और रंग-बिरंगी लाइट्स से पुल को रोशन किया गया, जिससे यह दृश्य मुंबई के लोगों के लिए आकर्षण का केंद्र बन गया। 

रिलायंस इंडस्ट्रीज़ ने इस अवसर को खास बनाने के लिए सोशल मीडिया पर भी अनंत अंबानी को शुभकामनाएं दीं और फैंस को इस रोशनी का आनंद लेने का आमंत्रण दिया। यह आयोजन अनंत अंबानी के शहर और उद्योग में योगदान को सम्मान देने का एक अनोखा तरीका माना जा रहा है।
 

मुंबई : जैसे-जैसे पश्चिम एशिया में संघर्ष जारी है, नौसेना प्रमुख एडमिरल दिनेश के त्रिपाठी ने युद्ध के प्रभावों पर अपनी राय व्यक्त करते हुए कहा कि समुद्र में प्रतिस्पर्धा अब तेल और ऊर्जा से आगे बढ़कर वैकल्पिक ऊर्जा संसाधनों के विस्तार की ओर बढ़ गई है। आईओएस सागर के दूसरे संस्करण के फ्लैग-ऑफ समारोह को संबोधित करते हुए, एडमिरल दिनेश के त्रिपाठी ने संघर्ष के आर्थिक प्रभाव पर प्रकाश डाला। उनका मानना ​​है कि यह संघर्ष देशों को दुर्लभ मृदा तत्वों, महत्वपूर्ण खनिजों, मछली पकड़ने के नए क्षेत्रों और यहाँ तक कि डेटा की खरीद की ओर प्रेरित करेगा।

उन्होंने कहा, "पश्चिम एशिया में संघर्ष अपने पाँचवें सप्ताह में प्रवेश कर चुका है, जिसके कारण होर्मुज जलडमरूमध्य में उत्पन्न बाधाओं ने इस क्षेत्र में गंभीर आर्थिक प्रभाव और ऊर्जा अस्थिरता पैदा की है। साथ ही, समुद्र में प्रतिस्पर्धा अब केवल तेल और ऊर्जा तक ही सीमित नहीं रह गई है। अब इसका विस्तार उन संसाधनों की ओर हो रहा है जो भविष्य के विकास को आकार देंगे - जैसे कि दुर्लभ मृदा तत्व, महत्वपूर्ण खनिज, मछली पकड़ने के नए क्षेत्र और यहाँ तक कि डेटा।"

उन्होंने आगे कहा, "इसके परिणामस्वरूप, समुद्री सर्वेक्षण, गहरे समुद्र में अनुसंधान गतिविधियों और अवैध, बिना रिपोर्ट की गई और अनियमित मछली पकड़ने  की गतिविधियों में काफी वृद्धि हुई है। ये गतिविधियाँ अक्सर तटीय देशों के संप्रभु अधिकारों का अतिक्रमण करती हैं और निगरानी तथा प्रवर्तन में मौजूद कमियों का फायदा उठाती हैं।" एडमिरल त्रिपाठी ने समुद्र में मौजूद अन्य खतरों पर भी प्रकाश डाला, जैसे कि समुद्री डकैती, सशस्त्र लूट और नशीले पदार्थों की तस्करी। उन्होंने कहा कि इन खतरों का मुकाबला करना अब और भी अधिक जटिल और चुनौतीपूर्ण हो गया है।

उन्होंने कहा, "समुद्री डकैती, सशस्त्र लूट और नशीले पदार्थों की तस्करी जैसे खतरे - जिन्हें गैर-सरकारी तत्वों द्वारा उन्नत तकनीक तक निर्बाध पहुँच का समर्थन प्राप्त है - अब और भी अधिक जटिल और चुनौतीपूर्ण हो गए हैं। अकेले पिछले वर्ष ही, हिंद महासागर क्षेत्र में विभिन्न प्रकृति की 3,700 समुद्री घटनाएँ दर्ज की गईं।" उन्होंने आगे कहा, "इसके अतिरिक्त, 2025 में इस क्षेत्र में नशीले पदार्थों की जब्ती का मूल्य एक अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया - जो इस क्षेत्र में ऐसी चुनौतियों की निरंतरता और प्रसार को उजागर करता है। ऐसे जटिल समुद्री वातावरण में, जहाँ तीव्र प्रतिस्पर्धा और असमान प्रवर्तन की स्थिति बनी हुई है, आईओएस सागर के माध्यम से एक साझा उद्देश्य और सामूहिक प्रतिबद्धता के लिए 16 समान विचारधारा वाले समुद्री देशों का एक साथ आना एक दुर्लभ और महत्वपूर्ण घटना है।" एडमिरल त्रिपाठी, इंडियन ओशन शिप सागर के दूसरे संस्करण के फ्लैग-ऑफ समारोह में शामिल हुए।
 भारतीय नौसेना ने फरवरी 2026 में इंडियन ओशन नेवल सिम्पोजियम की अध्यक्षता संभाली। इसलिए, इस संस्करण में इंडियन ओशन रीजन  के 16 इंडियन ओशन नेवल सिम्पोजियम देशों की भागीदारी शामिल है। यह पहल भारत के लंबे समय से चले आ रहे समुद्री सहयोग के प्रयासों को आगे बढ़ाती है और भारत सरकार के 'क्षेत्र में सभी के लिए सुरक्षा और विकास' के दृष्टिकोण को दर्शाती है; साथ ही यह महासागर - 'क्षेत्रों में सुरक्षा के लिए आपसी और समग्र प्रगति' के व्यापक ढांचे को भी आगे बढ़ाती है।