ठाणे में शुरू की गई पहली AC इलेक्ट्रिक डबल डेकर बस उद्घाटन के बाद भी अब तक यात्रियों की सेवा में नहीं आ सकी है। लॉन्च को एक महीने से ज्यादा समय बीत जाने के बावजूद यह बस डिपो में खड़ी धूल फांक रही है।

मुख्य वजह चार्जिंग स्टेशन की कमी बताई जा रही है। बताया जा रहा है कि बस को चलाने के लिए जरूरी चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर अभी तक तैयार नहीं हो पाया है, जिसके कारण बस को रूट पर नहीं उतारा जा सका।

स्थानीय नागरिकों और परिवहन क्षेत्र से जुड़े लोगों का कहना है कि बड़े धूमधाम से लॉन्च किए गए इस प्रोजेक्ट का फायदा अभी तक जनता को नहीं मिल पाया है। वहीं बस के यूं बेकार पड़े रहने से सरकारी संसाधनों के उपयोग पर भी सवाल उठ रहे हैं।

विशेषज्ञों का मानना है कि इलेक्ट्रिक बसों के सफल संचालन के लिए चार्जिंग नेटवर्क का पहले से तैयार होना जरूरी है, अन्यथा ऐसी परियोजनाएं केवल लॉन्च तक सीमित रह जाती हैं।
इससे पहले भी ठाणे में इलेक्ट्रिक बसों के संचालन को लेकर बुनियादी ढांचे की कमी की समस्याएं सामने आती रही हैं, जिससे परियोजनाओं में देरी होती है।

पालघर जिले से एक दिल दहला देने वाली घटना सामने आई है, जहां राजस्व विभाग (Revenue Department) की एक महिला कर्मचारी पर दिनदहाड़े दरांती (sickle) से जानलेवा हमला किया गया। यह घटना CCTV कैमरे में कैद हो गई और सोशल मीडिया पर वायरल हो रही है, जिसके बाद इलाके में सनसनी फैल गई है।

जानकारी के अनुसार, महिला कर्मचारी पालघर जिला कलेक्टर कार्यालय में कार्यरत है। वह किसी काम से बाहर निकली हुई थी, तभी एक व्यक्ति ने पीछे से आकर उस पर अचानक दरांती से हमला कर दिया। हमले में वह गंभीर रूप से घायल हो गई और उसे तुरंत नजदीकी अस्पताल में भर्ती कराया गया, जहां उसकी हालत नाजुक बताई जा रही है। 

घटना पालघर के गोल्ड सिनेमा इलाके के पास हुई, जहां हमलावर ने बेहद बेरहमी से वार किया और मौके से फरार हो गया। CCTV फुटेज में आरोपी को हमले के बाद भागते हुए भी देखा गया है। 

पुलिस के अनुसार, अभी तक हमले के पीछे का कारण स्पष्ट नहीं हो पाया है और आरोपी की तलाश जारी है। इस घटना ने स्थानीय प्रशासन और सुरक्षा व्यवस्था पर भी गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।

मुंबई में डीज़ल खरीद पर लगाए गए नए प्रतिबंधों को लेकर ट्रांसपोर्ट सेक्टर में गंभीर चिंता बढ़ गई है। ट्रांसपोर्ट यूनियनों और ऑपरेटरों का कहना है कि इन नियमों के कारण माल ढुलाई व्यवस्था (लॉजिस्टिक्स) पर सीधा असर पड़ेगा और सप्लाई चेन बाधित हो सकती है।

पेट्रोलियम मंत्रालय ने कमर्शियल ट्रांसपोर्ट गाड़ियों के लिए हर दिन 200 लीटर से ज़्यादा डीज़ल खरीदने पर रोक लगा दी है। ट्रांसपोर्टरों के मुताबिक, 200 लीटर डीज़ल से एक भारी ट्रक करीब 600 km की दूरी तय कर पाएगा। इसलिए इन पाबंदियों का असर लंबी दूरी के रास्तों पर पड़ सकता है।

ट्रांसपोर्टर्स के अनुसार, डीज़ल की खरीद पर लगाई गई सीमाएं और सख्त निगरानी से ट्रक संचालन प्रभावित होगा। इससे न केवल ट्रकों की उपलब्धता कम हो सकती है, बल्कि डिलीवरी समय भी बढ़ जाएगा। उनका कहना है कि सबसे ज्यादा असर छोटे और मध्यम ट्रांसपोर्ट ऑपरेटरों पर पड़ेगा, जो रोज़ाना डीज़ल पर आधारित व्यवसाय चलाते हैं।

यूनियनों ने चेतावनी दी है कि अगर यह स्थिति लंबे समय तक बनी रही, तो इसका असर केवल ट्रांसपोर्ट तक सीमित नहीं रहेगा, बल्कि निर्माण सामग्री, FMCG, रिटेल और औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखला पर भी दिखाई देगा। इससे बाजार में वस्तुओं की कीमतों पर दबाव बढ़ सकता है और सप्लाई में देरी आम हो सकती है।

वहीं प्रशासन का कहना है कि यह कदम डीज़ल की अनियंत्रित खपत, जमाखोरी और अवैध भंडारण को रोकने के लिए उठाया गया है। सरकार का दावा है कि इससे ईंधन वितरण प्रणाली अधिक पारदर्शी और नियंत्रित होगी।

विशेषज्ञों के अनुसार, यदि यह नीति लंबे समय तक जारी रहती है, तो इसका प्रभाव पूरी शहरी अर्थव्यवस्था और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क पर देखने को मिल सकता है।