उत्तर प्रदेश के गोरखपुर एयरपोर्ट पर इंडिगो के एक Airbus A321neo विमान के साथ लैंडिंग के दौरान टेल स्ट्राइक की घटना सामने आई है। दिल्ली से गोरखपुर जा रही इंडिगो की फ्लाइट 6E 2381 ने 19 अगस्त को लैंडिंग के दौरान सुरक्षा के मद्देनजर गो-अराउंड किया और बाद में विमान ने गोरखपुर एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की।

विमान में सवार सभी यात्री और क्रू सदस्य सुरक्षित रहे।
लैंडिंग के बाद नियमित निरीक्षण के दौरान विमान के पिछले हिस्से में Auxiliary Power Unit (APU) के इनलेट के पास खरोंच और घर्षण के निशान पाए गए। इसके बाद विमान को आगे की उड़ानों के लिए सेवा से हटा दिया गया और ग्राउंडेड कर दिया गया। फिलहाल विमान की तकनीकी जांच और आवश्यक रखरखाव का काम किया जा रहा है।

इंडिगो के अनुसार, विमान ने लैंडिंग के दौरान सुरक्षा को प्राथमिकता देते हुए गो-अराउंड किया था। इसके बाद दोबारा लैंडिंग की गई, जिसमें सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों ने सुरक्षित रूप से विमान से बाहर निकलकर एयरपोर्ट छोड़ा।

तकनीकी जांच के बाद ही दोबारा उड़ान
टेल स्ट्राइक के बाद विमान को तकनीकी और नियामकीय मंजूरी मिलने तक उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी जाएगी। विमान की आवश्यक मरम्मत और जांच पूरी होने के बाद ही उसे दोबारा सेवा में शामिल किया जाएगा। घटना की जानकारी विमानन नियामक DGCA को भी दी गई है।
क्या होता है टेल स्ट्राइक?

टेल स्ट्राइक उस स्थिति को कहा जाता है जब विमान के पिछले निचले हिस्से का रनवे से संपर्क हो जाता है। यह आमतौर पर टेकऑफ या लैंडिंग के दौरान विमान की नाक अधिक ऊपर उठने पर हो सकता है। ऐसी घटना के बाद विमान की विस्तृत तकनीकी जांच जरूरी होती है, ताकि किसी संभावित संरचनात्मक नुकसान का पता लगाया जा सके।

नई दिल्ली: एयर इंडिया की फुकेत से दिल्ली जा रही Airbus A320 फ्लाइट में उड़ान के दौरान अचानक ऊंचाई कम होने से यात्रियों और क्रू के बीच हड़कंप मच गया। घटना के दौरान विमान के सिस्टम में 9 अलग-अलग चेतावनियां (System Warnings) दर्ज हुईं। विमान को सुरक्षित रूप से दिल्ली लाया गया और घटना की जांच शुरू कर दी गई है।

यह घटना विमान की उड़ान प्रणाली से जुड़ी कई तकनीकी चेतावनियों के एक साथ सामने आने के बाद गंभीर मानी जा रही है। शुरुआती जानकारी के अनुसार, विमान ने कुछ समय के लिए अपनी ऊंचाई खोई, जिसके बाद कॉकपिट में कई सिस्टम अलर्ट सक्रिय हुए।

अचानक कम हुई विमान की ऊंचाई
फुकेत से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाली एयर इंडिया की A320 फ्लाइट सामान्य रूप से उड़ान भर रही थी। इसी दौरान विमान की ऊंचाई में अचानक गिरावट दर्ज की गई।
ऊंचाई में अचानक बदलाव के बाद कॉकपिट में कई चेतावनियां सक्रिय हो गईं। विमान के सिस्टम ने कुल 9 चेतावनियां दर्ज कीं, जिसके बाद पायलटों ने स्थिति को संभालते हुए विमान को नियंत्रित किया।

यात्रियों के लिए यह घटना खास तौर पर चिंताजनक रही क्योंकि विमान हजारों फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था और अचानक altitude drop महसूस किया गया।

तकनीकी सिस्टम में आई कई चेतावनियां
घटना के दौरान विमान के अलग-अलग सिस्टम से संबंधित चेतावनियां दर्ज होने की जानकारी सामने आई है। जांच का मुख्य उद्देश्य यह पता लगाना है कि क्या ये चेतावनियां किसी एक तकनीकी समस्या से जुड़ी थीं या कई सिस्टम में एक साथ समस्या आई थी।
एयरबस A320 जैसे आधुनिक यात्री विमानों में कई बैकअप और सुरक्षा प्रणालियां मौजूद होती हैं। किसी सिस्टम में असामान्यता आने पर कॉकपिट में चेतावनी मिलती है, जिससे पायलटों को स्थिति के अनुसार कार्रवाई करने में मदद मिलती है।

पायलटों की सतर्कता से विमान सुरक्षित
अचानक ऊंचाई कम होने के बावजूद विमान को नियंत्रित किया गया और उड़ान को सुरक्षित तरीके से जारी रखा गया। पायलटों ने विमान की स्थिति पर नियंत्रण बनाए रखा और बाद में इसे दिल्ली में सुरक्षित उतारा गया। घटना के बाद विमान की तकनीकी जांच की जा रही है ताकि यह पता लगाया जा सके कि altitude drop और सिस्टम warnings के पीछे वास्तविक कारण क्या था।

जांच में तकनीकी खामी पर फोकस
एविएशन अधिकारियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण सवाल यह है कि विमान की ऊंचाई अचानक क्यों कम हुई और एक साथ इतनी सारी सिस्टम चेतावनियां क्यों दर्ज हुईं।

जांच में विमान के flight data, cockpit warnings, maintenance records और technical systems की समीक्षा की जा सकती है। इससे यह पता लगाने में मदद मिलेगी कि घटना किसी तकनीकी खराबी, सेंसर से जुड़े मुद्दे, ऑटोमेशन सिस्टम की समस्या या किसी अन्य कारण से हुई थी।

यात्रियों की सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता
विमानन क्षेत्र में ऐसी घटनाओं की जांच का उद्देश्य केवल किसी एक घटना का कारण पता करना नहीं होता, बल्कि भविष्य में इसी तरह की स्थिति को रोकने के लिए सुरक्षा उपायों को मजबूत करना भी होता है।

A320 विमान में कई महत्वपूर्ण प्रणालियां एक-दूसरे के बैकअप के रूप में काम करती हैं। इसलिए किसी एक सिस्टम में खराबी आने के बावजूद विमान को सुरक्षित रूप से नियंत्रित करने की क्षमता बनी रहती है। हालांकि, कई चेतावनियों का एक साथ सामने आना तकनीकी जांच को महत्वपूर्ण बना देता है।

एयर इंडिया की उड़ानों पर फिर सुरक्षा को लेकर चर्चा
हाल के समय में एयर इंडिया की कुछ उड़ानों से जुड़ी तकनीकी घटनाओं के कारण विमान सुरक्षा पर चर्चा तेज हुई है। ऐसे में फुकेत-दिल्ली उड़ान की यह घटना भी जांच एजेंसियों और विमानन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण मानी जा रही है।

फिलहाल विस्तृत तकनीकी जांच के बाद ही यह स्पष्ट हो पाएगा कि विमान ने अचानक ऊंचाई क्यों खोई और 9 सिस्टम चेतावनियां किस वजह से सक्रिय हुईं।

नई दिल्ली: एयर इंडिया की फुकेत-दिल्ली उड़ान AI2379 में 4 अगस्त को उस समय गंभीर तकनीकी स्थिति पैदा हो गई, जब Airbus A320 विमान अचानक करीब 300 फीट नीचे चला गया। रिपोर्ट के मुताबिक विमान में तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम में खराबी, ऑटोपायलट डिस्कनेक्ट और तेज टर्बुलेंस जैसी समस्याएं सामने आईं।

विमान VT-EXO फुकेत से दिल्ली जा रहा था। उड़ान के दौरान ऑटोपायलट अचानक डिस्कनेक्ट हो गया, जिसके बाद को-पायलट ने मैनुअल कंट्रोल संभाला। इसी दौरान फ्लाइट-कंट्रोल से जुड़ा स्टॉल वार्निंग भी सक्रिय हुआ और कुछ इंडिकेटर स्विच भी कुछ समय के लिए बंद हो गए।
घटना के बाद विमान को सुरक्षित तरीके से स्थिर कर दिल्ली पहुंचाया गया। अचानक ऊंचाई कम होने की वजह से 17 यात्रियों और क्रू सदस्यों के घायल होने की जानकारी सामने आई है। विमान में 137 यात्री और 8 केबिन क्रू सदस्य सवार थे।

मामले की गंभीरता को देखते हुए Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) ने जांच शुरू कर दी है। विमान निर्माता Airbus और फ्रांस की BEA भी जांच में तकनीकी सहायता करेंगे। जांच में यह पता लगाया जा रहा है कि तीनों हाइड्रोलिक सिस्टम की खराबी, ऑटोपायलट डिस्कनेक्शन और टर्बुलेंस के बीच क्या संबंध था और विमान के अचानक नीचे जाने की असली वजह क्या रही।

DGCA ने इस घटना को “serious incident” के तौर पर वर्गीकृत किया है। जांच पूरी होने के बाद ही तकनीकी गड़बड़ियों और घटना के कारणों को लेकर अंतिम निष्कर्ष सामने आएगा।

मुंबई के Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport पर रविवार को एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस की उड़ान सेवाएं प्रभावित होने से यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा। हैदराबाद से मुंबई पहुंची एक Air India फ्लाइट के यात्रियों को लैंडिंग के बाद करीब एक घंटे तक विमान के अंदर ही इंतजार करना पड़ा। 

रिपोर्ट्स के मुताबिक, मुंबई एयरपोर्ट पर ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसी AI Airport Services Limited (AIASL) के कर्मचारियों की कथित हड़ताल के कारण कई उड़ानों के संचालन पर असर पड़ा। इसी वजह से यात्रियों को विमान से उतरने और सामान प्राप्त करने में लंबी देरी का सामना करना पड़ा। 

हैदराबाद-मुंबई फ्लाइट के कई यात्रियों ने सोशल मीडिया पर नाराजगी जाहिर की। कुछ यात्रियों ने दावा किया कि विमान लैंड होने के बाद भी उन्हें लंबे समय तक अंदर बैठाए रखा गया, जबकि बाद में बैगेज मिलने में भी काफी देरी हुई। 

मुंबई एयरपोर्ट पर कई यात्रियों ने सूचना काउंटरों के बाहर लंबी कतारों और अव्यवस्था की शिकायत की। कुछ यात्रियों ने आरोप लगाया कि एयरपोर्ट पर पर्याप्त स्टाफ मौजूद नहीं था और यात्रियों को सही जानकारी नहीं मिल पा रही थी। 

एयर इंडिया ने बयान जारी कर कहा कि तीसरे पक्ष की ग्राउंड हैंडलिंग एजेंसी के कर्मचारियों की औद्योगिक कार्रवाई के कारण एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस की सेवाएं प्रभावित हुईं। कंपनी ने यात्रियों को हुई असुविधा पर खेद जताया और स्थिति सामान्य करने के प्रयास जारी होने की बात कही। 

इस घटना के बाद मुंबई एयरपोर्ट पर यात्रियों में काफी नाराजगी देखने को मिली। कई उड़ानों में देरी और सामान वितरण में बाधा आने से एयरपोर्ट पर अफरा-तफरी जैसी स्थिति बन गई। 

फिलहाल एयरलाइन और एयरपोर्ट प्रशासन हालात सामान्य करने की कोशिश कर रहे हैं, जबकि प्रभावित यात्रियों को वैकल्पिक सहायता और अपडेट देने की प्रक्रिया जारी है।