मुंबई: महाराष्ट्र में बतौर एफडीए कमिश्नर सरोगेट सरोगेट एडवरटाइजिंग पर बॉलीवुड के बड़े स्टार से लेकर मिलावटखोरों पर नकेल कस रहे आईएएस तुकाराम मुंढे सुर्खियों में हैं। उनकी सख्ती का असर मुंबई और दूसरे शहरों में दिख रहा है। इस सब के बीच बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) की कमिश्नर अश्विनी भिड़े भी एक्शन में आ गई हैं। सोमवार को उन्होंने तीन घंटे तक मुंबई के फुटपाथ को खुद देखा। भिड़े ने दक्षिण मुंबई के कई इलाकों में निरीक्षण किया। गौरतलब हो कि भिड़े मुंबई में पैदल चलने वालों को सहूलियत देने के लिए फुटपाथ को अतिक्रमण मुक्त बनाने के साथ उन्हें चलने योग्य बनाने के काम में जुटी हैं। उन्होंने एक निरीक्षण 8 अगस्त को भी किया था।

तीन घंटे तक पैदल चलीं अश्विनी भिड़े
अश्विनी भिड़े ने डी वार्ड में आने वाले नाना चौक, ग्रांट रोड रेलवे स्टेशन, नौशीर भरूचा क्रॉस लेन, शंकरशेठ मार्ग (भाजी गली) और तारदेव रोड), ई वार्ड (डॉ. आनंद राव नायर रोड, BYL नायर अस्पताल इलाका, डॉ. बाबासाहेब अंबेडकर रोड, नाथ पाई मार्ग और संत सावता मार्ग) और बी वार्ड (लोकमान्य तिलक मार्ग, सिंदूर ब्रिज, ओल्ड बंगालीपुरा लेन, रघुनाथ महाराज स्ट्रीट और काजी सैयद स्ट्रीट), और C वार्ड (जगन्नाथ शंकरशेठ मार्ग, धोबीतलाव लेन, महर्षि कर्वे रोड, मरीन लाइन्स और चंदनवाड़ी) का निरीक्षण किया।

बीएमसी का 'पेडस्ट्रियन फर्स्ट' अभियान क्या है
बृहन्मुंबई नगर निगम ने मुंबई में 'पेडस्ट्रियन फर्स्ट' यानी 'पैदल यात्री पहले' अभियान लांच किया है।
बीएमसी कमिश्नर अश्विनी भिड़े के खुद इस अभियान को सुपरवाइज कर रही हैं।

इस अभियान के पहले चरण में मुंबई के 320 किलोमीटर लंबे फुटपाथों से अवैध निर्माण और अतिक्रमण हटाने का लक्ष्य रखा गया है।
स्कूल, अस्पताल, रेलवे स्टेशन, मेट्रो स्टेशन, बस डिपो और प्रमुख बाजारों के पास के फुटपाथों को प्राथमिकता के आधार पर साफ किया जा रहा है।
फुटपाथों पर लगे अवैध स्टॉल, अनधिकृत फेरीवाले, गलत तरीके से पार्क किए गए वाहन, मलबे और कचरे के ढेरों को हटाया जा रहा है।
कमिश्नर अश्विनी भिड़े ने साफ किया है कि जिन फेरीवालों के पास वैध लाइसेंस है, वे व्यापार कर सकते हैं, लेकिन वे फुटपाथ ब्लॉक नहीं कर सकते और उन्हें केवल आवंटित सीमित जगह में ही काम करना होगा।

वॉर्ड स्तर के अधिकारियों को रोजाना निरीक्षण करने और कार्रवाई से पहले व बाद की तस्वीरें जमा करने के निर्देश दिए गए हैं। लापरवाही बरतने वाले अधिकारियों पर सख्त अनुशासनात्मक कार्रवाई की चेतावनी दी गई है।
अतिक्रमण हटाने के साथ-साथ फुटपाथों के ऊंचे-नीचे स्तर को ठीक करने, उनकी मरम्मत व सौंदर्यीकरण करने और रुकावट बन रही पेड़ों की टहनियों की वैज्ञानिक तरीके से छंटाई करने के भी निर्देश दिए गए हैं।
मुंबई के लगभग 50% लोग अपनी दैनिक यात्रा में पैदल चलते हैं, इसलिए इस ड्राइव को नागरिक सुरक्षा और सड़क हादसों को कम करने के लिए बेहद महत्वपूर्ण माना जा रहा है।यदि आप चाहें, तो मुझे बता सकते हैं।

मुंबई : मुंबई महानगरपालिका को नई कमिश्नर मिल गई हैं. महाराष्ट्र सरकार ने वरिष्ठ आईएएस अधिकारी अश्विनी भिड़े को BMC की नई कमिश्नर नियुक्त किया है. प्रशासनिक अनुभव और सख्त कामकाज शैली के लिए पहचानी जाने वाली अश्विनी भिड़े को सरकार के भरोसेमंद और मजबूत चेहरों में से एक है. अश्विनी भिड़े मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस की करीबी आईएएस अधिकारियों में शामिल रही हैं. 

अश्विनी निभा चुकीं ये जिम्मेदारियां
इससे पहले वह मुख्यमंत्री कार्यालय में सचिव के पद पर भी अपनी सेवाएं दे चुकी हैं, जहां उन्होंने अहम प्रशासनिक जिम्मेदारियां संभाली थीं. मुंबई के महत्वाकांक्षी भूमिगत मेट्रो प्रोजेक्ट की जिम्मेदारी संभालते हुए अश्विनी भिड़े ने बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को समयबद्ध तरीके से आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी.

शहरी व्यवस्था की गहरी समझ
उनके नेतृत्व में परियोजनाओं की मॉनिटरिंग और क्रियान्वयन को लेकर उनकी कार्यशैली को काफी सख्त माना गया. इसके अलावा, BMC में एडिशनल कमिश्नर के रूप में भी उनका कार्यकाल रहा है, जिससे उन्हें नगर प्रशासन, शहरी व्यवस्था और स्थानीय निकायों की कार्यप्रणाली की गहरी समझ है. उनके इसी अनुभव को देखते हुए उन्हें मुंबई महानगरपालिका जैसे अहम संस्थान की कमान सौंपी गई है.

मुंबई : मुंबई मेट्रो और कोस्टल रोड जैसे बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट शहर में ट्रांसपोर्टेशन को बेहतर बनाने के लिए बहुत ज़रूरी हैं, और उनकी सफल तरक्की बहुत ध्यान से प्लानिंग, कोऑर्डिनेशन और जनता के भरोसे को दिखाती है, ऐसा मुख्यमंत्री की एडिशनल चीफ सेक्रेटरी और मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन की मैनेजिंग डायरेक्टर अश्विनी भिड़े ने कहा। वह इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ पब्लिक एडमिनिस्ट्रेशन (IIPA) के महाराष्ट्र चैप्टर द्वारा आयोजित लेट बी. जी. देशमुख मेमोरियल लेक्चर सीरीज के दौरान बोल रही थीं। भिड़े ने बड़े ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट के पीछे के विजन, मुश्किल एग्जीक्यूशन प्रोसेस और एडमिनिस्ट्रेटिव चुनौतियों पर रोशनी डाली।

भारत की पहली पूरी तरह से अंडरग्राउंड मेट्रो लाइन-3 (कोलाबा–SEEPZ) पर चर्चा करते हुए, भिड़े ने कहा कि यह प्रोजेक्ट न केवल इंजीनियरिंग की बेहतरीन क्वालिटी बल्कि सामाजिक जिम्मेदारी का भी एक उदाहरण है। पांच साल से ज़्यादा समय से घनी आबादी वाले इलाकों में कंस्ट्रक्शन चलने के बावजूद, सोशल मीडिया के ज़रिए ट्रांसपेरेंसी और एक्टिव कम्युनिकेशन ने जनता का भरोसा बनाए रखने में मदद की। उन्होंने कहा, “सख्त सेफ्टी प्रोटोकॉल और हाई-क्वालिटी स्टैंडर्ड के कारण कंस्ट्रक्शन के दौरान एक भी बड़ी घटना नहीं हुई।”

भिड़े ने इन प्रोजेक्ट्स की सफलता का क्रेडिट एडवांस प्लानिंग, सही लीडरशिप, टेक्नोलॉजी अपनाने, मल्टी-एजेंसी कोऑर्डिनेशन और मज़बूत पॉलिटिकल विल के साथ प्रॉब्लम-सॉल्विंग अप्रोच को दिया। उन्होंने मुंबई पुलिस, BMC, रेलवे, एयरपोर्ट अथॉरिटी और दूसरी एजेंसियों के ज़रूरी सपोर्ट को माना।