मुंबई : ट्रैफिक समस्या को कम करने और शहर की कनेक्टिविटी को नई दिशा देने वाली बहुप्रतीक्षित परियोजनाओं के उद्घाटन और शिलान्यास कार्यक्रम को फिलहाल टाल दिया गया है। पहले यह सभी कार्यक्रम 3 अप्रैल को आयोजित होने वाले थे, लेकिन अब इनके 5 या 6 अप्रैल को होने की संभावना जताई जा रही है। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, चुनावी राज्यों में व्यस्त राजनीतिक कार्यक्रमों के चलते इस तारीख में बदलाव किया गया है।

बीकेसी की पॉड टैक्सी परियोजना शामिल
इन महत्वपूर्ण परियोजनाओं में मुंबई मेट्रो लाइन 9 और मेट्रो लाइन 2बी का उद्घाटन, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) में पॉड टैक्सी परियोजना का शिलान्यास और ठाणे-बोरिवली टनल परियोजना की शुरुआत शामिल है। ये सभी प्रोजेक्ट मुंबई के इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने और रोजाना लाखों यात्रियों को राहत देने के उद्देश्य से तैयार किए गए हैं।

मेट्रो लाइन का अहम चरण
मुंबई मेट्रो लाइन 9 और लाइन 2बी को शहर के परिवहन नेटवर्क का अहम हिस्सा माना जा रहा है। ये लाइनें मुंबई के अलग-अलग हिस्सों को बेहतर तरीके से जोड़ेंगी, जिससे पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण दिशा में सफर पहले से कहीं अधिक आसान और तेज हो जाएगा। खासतौर पर ऑफिस जाने वाले लोगों और रोजाना लंबी दूरी तय करने वाले यात्रियों को इससे बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है। मेट्रो सेवाओं के विस्तार से सड़क यातायात का दबाव भी कम होगा और प्रदूषण में भी कमी आने की संभावना है।

बीकेसी में भविष्य की तैयारी
बीकेसी में प्रस्तावित पॉड टैक्सी परियोजना को भविष्य के परिवहन के रूप में देखा जा रहा है। यह एक अत्याधुनिक, ड्राइवरलेस ट्रांसपोर्ट सिस्टम होगा, जिसमें छोटे-छोटे पॉड (कैप्सूल जैसी गाड़ियां) यात्रियों को निर्धारित मार्गों पर तेजी से ले जाएंगी। बीकेसी जैसे व्यस्त व्यावसायिक क्षेत्र में, जहां ट्रैफिक जाम आम बात है, यह परियोजना गेमचेंजर साबित हो सकती है। इससे न केवल यात्रा का समय घटेगा, बल्कि ट्रैफिक प्रबंधन भी बेहतर होगा।

ठाणे-बोरीवली ट्रैफिक से मिलेगी राहत
वहीं, ठाणे-बोरिवली टनल परियोजना मुंबई महानगर क्षेत्र की सबसे महत्वाकांक्षी परियोजनाओं में से एक मानी जा रही है। इस टनल के बनने से ठाणे और बोरिवली के बीच की दूरी और यात्रा समय में भारी कमी आएगी। वर्तमान में इस मार्ग पर यात्रा करने में लंबा समय लगता है और ट्रैफिक जाम से जूझना पड़ता है। टनल बनने के बाद यह सफर काफी तेज और सुगम हो जाएगा, जिससे लाखों यात्रियों को सीधा लाभ मिलेगा।

मुंबई परिवहन व्यवस्था में क्रांति
विशेषज्ञों का मानना है कि इन सभी परियोजनाओं के पूरा होने से मुंबई की परिवहन व्यवस्था में क्रांतिकारी बदलाव आएगा। इससे न केवल लोगों का समय बचेगा, बल्कि शहर की आर्थिक गतिविधियों को भी गति मिलेगी। हालांकि उद्घाटन में कुछ दिनों की देरी हुई है, लेकिन नागरिकों को इन परियोजनाओं के जल्द शुरू होने का इंतजार है, जो मुंबई को एक आधुनिक और स्मार्ट शहर बनाने की दिशा में बड़ा कदम साबित होगा।

मुंबई: अगर सबकुछ ठीक रहा तो देश की आर्थिक राजधानी मुंबई में लोकल, मोनोरेल और मेट्रो के बाद ट्रांसपोर्ट के लिए पॉड टैक्सी की शुरुआत हो सकती है। पॉड टैक्सी की केंद्र की सैद्धांतिक सहमति के बाद महाराष्ट्र सरकार इस दिशा में लगातार काम कर रही है। महाराष्ट्र के बतौर डिप्टी सीएम शहरी विकास विभाग संभाल रहे एकनाथ शिंदे ने पॉड टैक्सी की शुरुआत के लिए विस्तृत कार्ययोजना बनाने के निर्देश दिए हैं।  एकनाथ शिंदे ने एमएमआर क्षेत्र में शहरों में मेट्रो और लोकल ट्रांसपोर्ट को लेकर एक बैठक में पॉड टैक्सी के शुभारंभ को लेकर विस्तृत समीक्षा की। एकनाथ शिंदे ने कहा कि मुंबई एमएमआर क्षेत्र में नगर निगम को इस अवसर पर 'पॉड टैक्सी' शुरू करने की योजना बनाने के निर्देश दिए गए है। गौरतलब हो कि केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुग्राम दिल्ली के बीच पॉड टैक्सी चलाने का सपना देखा था लेकिन वह पूरा नहीं सकता। पिछले साल यह जानकारी सामने आई थी कि बांद्रा-कुर्ला के बीच पॉड टैक्सी का संचालन सबसे पहले हो सकता है।

ठाणे-मुंबई में पॉड टैक्सी की तैयारी
महाराष्ट्र सरकार के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने पहले ठाणे और मुंबई में पॉड टैक्सी को चर्चा की थी। अब डिप्टी सीएम एकनाथ शिंदे ने इस परियोजना में दिलचस्पी दिखाई है। पॉड टैक्सी के प्रजेटेंशन को देखने के बाद एकनाथ शिंदे ने लिखा है कि एक अहम बैठक में मुंबईकर यात्रियों को घर से सीधे कार्यस्थल तक सक्षम सार्वजनिक परिवहन प्रणाली प्रदान करने और 'अंतिम मील कनेक्टिविटी' प्रदान करने के लिए पॉड टैक्सी का विकल्प प्रदान करने पर अवलोकन किया। शिंदे ने आगे लिखा है कि मुंबई में यात्रियों को घर से रेलवे या मेट्रो स्टेशन और वहां से स्टेज पार करने के लिए रिक्शा या बस के भरोसे रहना पड़ता है। भीड़ और सड़क यातायात जाम के समाधान के तौर पर 'पोड टैक्सी' चलाने की योजना है।

मुंबईकर के लिए 'गुड न्यूज'
शिंदे पॉड टैक्सी को फायदेमंद बताते हुए कहा है कि इससे मेट्रो का उपयोग बढ़ेगा और सड़क पर निजी वाहनों का भार कम होगा। इस बार नगर निगम को इस प्रोजेक्ट को लागू करने के लिएएमएमआरडीए से मदद लेनी चाहिए। डिप्टी सीएम की इस बैठक उप मुख्यमंत्री के अपर मुख्य सचिव असीम गुप्ता, मुख्य सचिव नवीन सोना, ठाणे महानगरपालिका आयुक्त सौरभ राव, एमएमआरडीए अतिरिक्त आयुक्त अश्विन मुद्गल, ठाणे जिलाधिकारी श्रीकृष्ण पांचाल, साथ ही वरिष्ठ प्रशासनिक अधिकारी मौजूद थे। गौरतलब हो कि पॉड टैक्सी को पर्सनल रैपिड ट्रांजिट के तौर जाना जाता है। यह पूरी तरह से स्वचलित और ड्रावर रहित इलेक्ट्रिल वाहन होते हैं जो एलीवेटेड ट्रैक पर चलते हैं। इनमें 3 से छह यात्री तक बैठ सकते हैं। एलीवेटेड ट्रैक होने के कारण इनके जरिए बिना जाम में फंसर ही गंतव्य तक पहुंचा जा सकता है। पॉड टैक्सी को चलाने के लिए पिछले साल दिल्ली सरकार ने भी दिलचस्पी दिखाई थी। अगर मुंबई में पॉड टैक्सी की एंट्री होती है तो यह मुंबईकर के लिए बड़ी गुड न्यूज होगी।

मुंबई : राज्य सरकार ने मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) को बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) के लिए चल रही परियोजना के अलावा, ठाणे, नवी मुंबई और मीरा-भयंदर में पॉड टैक्सी नेटवर्क शुरू करने की व्यवहार्यता की जाँच करने का निर्देश दिया है। उपमुख्यमंत्री और शहरी विकास मंत्री एकनाथ शिंदे ने मंगलवार को प्राधिकरण को तीनों नगर निगम क्षेत्रों में विस्तृत सर्वेक्षण करने और एक महीने के भीतर रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया।

बीकेसी परियोजना का सर्वेक्षण जारी 
बीकेसी पॉड टैक्सी प्रणाली, जिसे आधिकारिक तौर पर ऑटोमेटेड रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (एआरटीएस) कहा जाता है, की अनुमानित लागत ₹1,016.34 करोड़ है और इसे व्यावसायिक जिले के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। वर्तमान में, बांद्रा (पश्चिम रेलवे) और कुर्ला (मध्य रेलवे) स्टेशनों से बीकेसी में कार्यालय स्थानों तक पहुँचने के दौरान लोकल ट्रेनों से यात्रा करने वाले हजारों यात्रियों को ऑटो-रिक्शा, टैक्सियों या बसों पर निर्भर रहते हुए देरी और भीड़भाड़ का सामना करना पड़ता है।शहरी विकास और परिवहन विभागों के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ आयोजित एक समीक्षा बैठक में, शिंदे ने कहा कि बीकेसी मॉडल को महानगरीय क्षेत्र के अन्य बढ़ते व्यावसायिक और आवासीय केंद्रों में भी अपनाया जा सकता है।

एमएमआरडीए को नोडल एजेंसी के रूप में कार्य करने और ठाणे, नवी मुंबई और मीरा-भयंदर के नगर आयुक्तों के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए कहा गया है ताकि गलियारों, यातायात की माँगों और अंतर-मॉडल कनेक्टिविटी विकल्पों की पहचान की जा सके।शिंदे ने निर्देश दिया, "एमएमआरडीए को पॉड टैक्सी परियोजनाओं के लिए नोडल एजेंसी के रूप में कार्य करना चाहिए। एक महीने के भीतर सर्वेक्षण-आधारित व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करके प्रस्तुत करें।" अधिकारियों ने कहा कि राज्य पॉड टैक्सियों को एक हल्के, उच्च-स्तरीय, कम उत्सर्जन वाली फीडर प्रणाली के रूप में देख रहा है जो बड़े भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता के बिना महानगरों का पूरक बन सकती है। वडोदरा में जल्द ही इसी तरह की प्रणाली का एक पायलट प्रदर्शन शुरू होने की उम्मीद है।