मुंबई : जब भी भारत के सबसे आधुनिक और व्यस्त हवाई अड्डों की बात होती है, तो मुंबई और बेंगलुरु जैसे शहरों के नाम जेहन में आते हैं। लेकिन जब बात बेस्ट सर्विसेज और यात्रियों के भरोसे की आती है, तो देश की राजधानी दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का कोई सानी नहीं है। एक बार फिर दिल्ली एयरपोर्ट ने ग्लोबल लेवल पर अपनी बादशाहत कायम की है। लंदन में आयोजित प्रतिष्ठित स्काईट्रैक्स वर्ल्ड एयरपोर्ट अवॉर्ड्स 2026 में दिल्ली एयरपोर्ट को लगातार आठवीं बार भारत और दक्षिण एशिया का सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डा चुना गया है। यह उपलब्धि न केवल दिल्ली के लिए, बल्कि पूरे देश के लिए गर्व का विषय है।

दुनिया के टॉप-30 में बनाई अपनी जगह
दिल्ली का आईजीआई एयरपोर्ट अब केवल भारत तक सीमित नहीं रहा, बल्कि यह वैश्विक दिग्गजों को टक्कर दे रहा है। ताजा रैंकिंग के अनुसार, दिल्ली एयरपोर्ट दुनिया के शीर्ष 30 हवाई अड्डों की सूची में शामिल होने वाला भारत का एकमात्र एयरपोर्ट बन गया है। इसकी ग्लोबल रैंकिंग में भी जबरदस्त सुधार देखने को मिला है। पिछले साल जहां यह 32वें स्थान पर था, वहीं अब यह छलांग लगाकर 28वें स्थान पर पहुंच गया है। सबसे खास बात यह है कि 7 करोड़ (70 मिलियन) से ज्यादा यात्रियों को संभालने वाली कैटेगरी में दिल्ली दुनिया का तीसरा सबसे बेहतरीन एयरपोर्ट बनकर उभरा है।

सिर्फ उड़ान ही नहीं, स्टाफ और लेओवर में भी अव्वल
स्काईट्रैक्स के इस सर्वे में यात्रियों से एयरपोर्ट की सुविधाओं, सेवाओं और उनके एक्सपीरिएंस के बारे में राय ली गई। इस आधार पर इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट  को कई कैटेगरी में सम्मान मिला है:

बेहतरीन स्टाफ सेवा: भारत और दक्षिण एशिया में अच्छे स्टाफ के मामले में इसे दूसरा स्थान मिला है।

ट्रांजिट के लिए शानदार एयरपोर्ट: लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए दिल्ली एयरपोर्ट दुनिया का 7वां सबसे अच्छा ट्रांजिट एयरपोर्ट माना गया है।
आज दिल्ली एयरपोर्ट एक बड़े अंतरराष्ट्रीय हब के रूप में उभर चुका है, जो साउथ-ईस्ट एशिया को यूरोप और नॉर्थ अमेरिका से जोड़ने में अहम भूमिका निभा रहा है।

यात्रियों के भरोसे की जीत
इस बड़ी कामयाबी पर दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड के सीईओ विदेह कुमार जयपुरियार ने खुशी जाहिर करते हुए कहा कि लगातार आठवीं बार यह सम्मान मिलना उनके लिए गौरव की बात है। यह अवॉर्ड साबित करता है कि दिल्ली एयरपोर्ट यात्रियों को विश्वस्तरीय सुविधाएं देने के लिए प्रतिबद्ध है।

मुंबई : 10.8 किलोमीटर लंबा ठाणे-कल्याण रेलवे के लिए एक बड़ी समस्या बन गया है। इस स्ट्रेच से हर दिन लगभग 1,000 ट्रेनें गुजरती हैं, जबकि ठाणे, दिवा और कल्याण जैसे स्टेशन भी बड़ी संख्या में रोज़ाना सफ़र करने वाले यात्रियों के लिए इंटरचेंज पॉइंट का काम करते हैं। सेंट्रल रेलवे के अधिकारी अब ट्रेन संचालन को सुचारू बनाने और यात्रियों की परेशानियों को कम करने के लिए एक योजना पर काम कर रहे हैं - कल्याण-ठाणे-परेल सेक्टर पर 7वीं और 8वीं रेल लाइन बिछाने के लिए स्टडी चल रही है, जिसमें डोंबिवली में अंडरग्राउंड जाने की संभावना भी शामिल है।फिलहाल, दिवा CR सबअर्बन नेटवर्क के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है, जहाँ रोज़ाना चलने वाली 894 लोकल ट्रेनों में से लगभग 70% से 75% रुकती हैं। CR अधिकारियों ने फाइनल लोकेशन सर्वे (FLS) के लिए एक थर्ड-पार्टी एजेंसी को नियुक्त किया है। यह एक विस्तृत सर्वे है जो ट्रैक की सटीक लोकेशन, इंफ्रास्ट्रक्चर और इंजीनियरिंग कामों के लिए विस्तृत प्लान और ड्राइंग स्थापित करके नई लाइन के लिए फाइनल अलाइनमेंट तय करता है।

एक वरिष्ठ CR अधिकारी ने कहा, "FLS स्टडी शुरू हुए कुछ हफ़्ते हो गए हैं।" "हम पहले चरण में हैं, कल्याण-ठाणे कॉरिडोर पर आने वाली नई रेल लाइनों को देख रहे हैं जो बहुत ज़्यादा भीड़भाड़ वाला है।"ठाणे, दिवा और कल्याण स्टेशन महत्वपूर्ण नोड हैं जहाँ रेल कॉरिडोर ट्रांस-हार्बर कॉरिडोर से मिलते हैं, जबकि मेन लाइन दो हिस्सों में बँट जाती है, एक हिस्सा कसारा की ओर और दूसरा कर्जत/खोपोली की ओर जाता है। मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र के विस्तार के साथ, ठाणे-कल्याण रूट पर अलग-अलग स्टेशनों से रोज़ाना 1.2 से 1.5 मिलियन से कम यात्री यात्रा नहीं करते हैं।2022 की शुरुआत में, रेल अधिकारियों ने ठाणे-दिवा सेक्शन पर 5वीं और 6वीं लाइन पर काम पूरा किया, जो अब तक के सबसे लंबे समय तक चलने वाले रेल प्रोजेक्ट में से एक था। एक अन्य वरिष्ठ CR अधिकारी ने कहा, "ठाणे-कल्याण रूट पर कुछ जगहों पर क्षैतिज रूप से विस्तार करने के लिए जगह उपलब्ध है। 

इससे नेशनल रेल ट्रैफिक को सबअर्बन ट्रेन ऑपरेशन से अलग किया जा सकेगा। रेल अधिकारियों ने कहा कि कल्याण और ठाणे और फिर परेल तक आउटस्टेशन ट्रेन ऑपरेशन को बढ़ाने के लिए एक साफ रास्ता उपलब्ध कराया जाएगा।मुंबई रेल विकास कॉर्पोरेशन के पूर्व मैनेजिंग डायरेक्टर पी सी सहगल ने कहा, "यह अच्छी बात है कि 7वीं और 8वीं लाइनों के साथ मौजूदा नेटवर्क के विस्तार के लिए स्टडी की जा रही है।" "LTT एक बड़ा टर्मिनस बन गया है और 7वीं और 8वीं लाइनें भविष्य में सबअर्बन और लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए चार-चार लाइनें बनाएंगी। हालांकि, सच्चाई यह है कि इनमें काफी लंबा समय लगता है।

उदाहरण के लिए, MUTP-1 की स्टडी 1980 के दशक में की गई थी, लेकिन काम 2008 में शुरू हुआ। यहाँ तक कि 15-कार वाली ट्रेनों को भी लागू होने में सालों लग रहे हैं।"CR अधिकारी आने वाले महीनों में LTT में कम से कम चार और प्लेटफॉर्म जोड़ने पर काम कर रहे हैं, जिसके लिए उन्होंने जगह पहचान ली है।
 इनके जुड़ने से वे LTT में ज़्यादा लंबी दूरी की ट्रेनों को जगह दे पाएंगे।आर्किटेक्ट और ट्रांसपोर्ट एनालिस्ट जगदीप देसाई ने बताया कि नई लाइनें जोड़ना तो ठीक है, लेकिन देरी को कम करने के लिए रेलवे को सबअर्बन और लंबी दूरी की ट्रेनों की शेड्यूलिंग और मार्शलिंग के लिए तुरंत आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का इस्तेमाल करने की ज़रूरत है। उन्होंने कहा, "ऐसी स्थिति नहीं आनी चाहिए कि ये लाइनें बनाने के बावजूद, जिन सेक्शन में ट्रैक कम हैं, वहां ट्रेनें फंस जाएं।"परेल को एक नए रेल टर्मिनस के तौर पर डेवलप किया जा रहा है। यह कुर्ला और परेल के बीच नई 5वीं और 6वीं लाइनों के साथ सिंक होगा, जिनका इस्तेमाल सिर्फ मेल/एक्सप्रेस ट्रेनें करेंगी। मुंबई के बीच में यह टर्मिनस CSMT और दादर जैसे मौजूदा स्टेशनों पर से कुछ बोझ कम करेगा।फिलहाल, CR कुर्ला और CSMT के बीच 5वीं और 6वीं लाइनों को पूरा करने में संघर्ष कर रहा है - यह 34 किलोमीटर का स्ट्रेच दो हिस्सों में बंटा हुआ है। पहला 10.1 किलोमीटर का कुर्ला-परेल सेगमेंट है जहां प्रस्तावित आउटस्टेशन टर्मिनस होगा। दूसरा परेल से CSMT तक फैला हुआ है।
 

मुंबई : महाराष्ट्र के मुंबई शहर और उपनगर में ईद मिलाद-उन-नबी की छुट्टी 5 सितंबर की बजाय 8 सितंबर को होगी। सरकार के निर्णय का स्वागत करते हुए कांग्रेस नेता और राज्य के पूर्व कैबिनेट मंत्री नसीम खान ने कहा कि हमने ऐसी ही मांग की थी, जिसे राज्य सरकार ने स्वीकार किया, उसके लिए हम सरकार के आभारी हैं। राज्य सरकार के सामान्य प्रशासन विभाग (जीएडी) ने एक परिपत्र जारी कर कहा कि पहले ईद मिलाद-उन-नबी की छुट्टी 5 सितंबर को सुनिश्चित की गई थी। लेकिन, अब मुंबई शहर जिला व मुंबई उपनगर जिले में ईद मिलाद-उन-नबी की छुट्टी 5 सितंबर के बजाय 8 सितंबर को होगी।

अन्य जिलों में 5 सितंबर को रहेगी छुट्टी
हालांकि, राज्य के अन्य जिलों में यह छुट्टी 5 सितंबर को ही रहेगी। परिपत्र में स्पष्ट किया गया है कि मुंबई शहर और उपनगरों में सरकारी कार्यालय 5 सितंबर को सामान्य रूप से खुले रहेंगे। कांग्रेस नेता नसीम खान, विधायक असलम शेख, अमीन पटेल, समाजवादी पार्टी के विधायक अबू आजमी और रईस शेख सहित महाराष्ट्र के कई मुस्लिम नेताओं ने राज्य सरकार से उक्त छुट्टी की तारीख बदलने की गुजारिश की थी, जिसे सरकार ने स्वीकार कर लिया।

नसीम खान ने क्या कहा
नसीम खान ने कहा कि हमने सरकार से अनुरोध करते हुए कहा था कि 6 सितंबर को अनंत चतुर्दशी के तहत सार्वजनिक शोभायात्रा के बाद गणपति प्रतिमाओं का विसर्जन किया जाएगा। साथ ही, हमें आपसी भाईचारे के साथ ईद भी मनाना था। इसे देखते हुए मुस्लिम समुदाय ने ईद मिलाद-उन-नबी का कार्यक्रम 8 सितंबर को आयोजित करने का निर्णय लिया है, ताकि दोनों पर्व सभी मिलकर सौहार्दपूर्ण तरीके से मना सकें।