मुंबई : दो करोड़ से ज्यादा आबादी वाली मायानगरी मुंबई और नवी मुंबई के बाद महाराष्ट्र में तीसरी मुंबई बसाने की तैयारी है. रायगड जिले में नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट और अटल सेतु के करीब पनवेल, उरण और पेन विकास खंडों की करीब 324 वर्ग किलोमीटर की जमीन पर ये नया शहर बसेगा. इसमें 104 वर्ग किमी तो सिर्फ आवासीय परियोजनाओं के लिए रखा गया है, जहां लोग अपने सपनों का घर बना सकेंगे. नवी मुंबई एयरपोर्ट, अटल सेतु, विरार मल्टी मॉडल कॉरिडोर से तो इसकी कनेक्टिविटी होगी. बुलेट ट्रेन और रैपिड रेल से भी ये इलाका जुड़ेगा.इसका बुनियादी ढांचा तैयार करने के लिए महाराष्ट्र विकास प्राधिकरण MMRDA 4 हजार करोड़ खर्च करेगा, जिसका डिटेल सामने आया है. रियल एस्टेट एक्सपर्ट ने इसे गेमचेंजर इन्फ्रा प्रोजेक्ट बताया है.

तीसरी मुंबई का मास्टर प्लान
तीसरी मुंबई का मास्टर प्लान तैयार हो रहा है. ये परियोजना करनाला-साई-चरनेर टाउनशिप कहलाएगी, जो महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस का ड्रीम प्रोजेक्ट भी है. इसे सेमीकंडक्टर, डेटा सेंटर, लॉजिस्टिक्स पार्क, आईटी हब के साथ बड़ा बेंगलुरु, हैदराबाद जैसे बड़ा टेक हब बनाने की तैयारी है. 

एयरपोर्ट को हाईस्पीड ट्रांसपोर्ट कनेक्टिविटी
तीसरी मुंबई को हाईस्पीड ट्रांसपोर्ट कनेक्टिविटी भी मिलेगी. यहां से देसी और विदेशी उड़ानें 24 घंटे मिलती हैं और ये मुंबई के छत्रपति शिवाजी हवाई अड्डे का मजबूत विकल्प बनकर उभरा है. जब तीसरी मुंबई तैयार होगी तो सिलिकन वैली जैसे यह बड़े इंटरनेशनल सेंटर में आवाजाही का बड़ा साधन बनेगा. 

अटल सेतु बनेगा लाइफलाइन
21 किमी का मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक अटल सेतु जो मुंबई और नवी मुंबई को जोड़ता है, वो भी तीसरी मुंबई की धुरी बनेगा. ये भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल है, जो साउथ मुंबई के सेवरी को नवी मुंबई के न्हावा शेवा से सीधे जोड़ता है.

नई दिल्ली : इंडियन रेलवे ने देश में बनी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का आखिरी हाई-स्पीड ट्रायल सफलतापूर्वक पूरा कर लिया -- यह मॉडर्न और आत्मनिर्भर रेल टेक्नोलॉजी के लिए भारत की कोशिशों में एक बड़ा कदम है। यह ट्रायल कोटा-नागदा सेक्शन पर रेलवे सेफ्टी कमिश्नर की देखरेख में किया गया, जहाँ ट्रेन ने 180 kmph की टॉप स्पीड हासिल की। मिनिस्ट्री के मुताबिक, ट्रेन ने सभी सेफ्टी और टेक्निकल पैरामीटर्स पर अच्छा परफॉर्म किया और ट्रायल को सफल घोषित किया गया। 

हाई-स्पीड रन के दौरान, राइड स्टेबिलिटी, वाइब्रेशन और ऑसिलेशन बिहेवियर, ब्रेकिंग सिस्टम, इमरजेंसी ब्रेकिंग रिस्पॉन्स और दूसरे ज़रूरी सेफ्टी फीचर्स की डिटेल्ड जांच की गई। ट्रेन ज़्यादा स्पीड पर भी स्टेबल और सेफ पाई गई, जिससे एक ज़रूरी रेगुलेटरी माइलस्टोन पार हो गया। यूनियन मिनिस्टर फॉर रेलवे, इन्फॉर्मेशन एंड ब्रॉडकास्टिंग, और इलेक्ट्रॉनिक्स एंड इन्फॉर्मेशन टेक्नोलॉजी अश्विनी वैष्णव ने सोशल मीडिया पर ट्रायल का एक वीडियो शेयर किया।

वीडियो में वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को 180 kmph की रफ़्तार से आसानी से चलते हुए दिखाया गया और एक वॉटर-ग्लास टेस्ट भी दिखाया गया, जिसमें पानी से भरे गिलास बिना गिरे स्थिर रहे। इस डेमोंस्ट्रेशन में ट्रेन के एडवांस्ड सस्पेंशन सिस्टम और बेहतरीन राइड कम्फर्ट को हाईलाइट किया गया। 16-कोच वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को लंबी दूरी की यात्रा के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसमें यात्रियों के आराम और सुरक्षा को बेहतर बनाने के लिए मॉडर्न सुविधाएँ दी गई हैं।

मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक और बड़ी जानकारी सामने आई है। इस हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर विद्युतीकरण  का काम तेज गति से आगे बढ़ रहा है, जिससे देश की पहली बुलेट ट्रेन अब अपने लक्ष्य के और करीब पहुंचती दिखाई दे रही है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार, जिन सेक्शनों में सिविल वर्क पूरा हो चुका है, वहां लगातार इलेक्ट्रिफिकेशन का काम चल रहा है। मुंबई से अहमदाबाद तक बनने वाला यह कॉरिडोर भारत का सबसे हाई-टेक और आधुनिक रेल प्रोजेक्ट माना जा रहा है, जिसे जापानी तकनीक की मदद से बनाया जा रहा है। 

इलेक्ट्रिफिकेशन के तहत ओवरहेड उपकरण, सपोर्ट सिस्टम, वायर इंस्टॉलेशन और हाई वोल्टेज टेस्टिंग जैसे तकनीकी काम किए जा रहे हैं। यह सब कार्य अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार हो रहा है ताकि ट्रेन 300 किमी/घंटा से ज्यादा की रफ्तार पर सुरक्षित चल सके। 

NHSRCL के अधिकारियों ने बताया कि इलेक्ट्रिफिकेशन और ट्रैकिंग का काम एक साथ चल रहा है। कई पिलर, ब्रिज और वायाडक्ट पहले ही तैयार हो चुके हैं। जहां स्ट्रक्चरल वर्क फाइनल हो चुका है, वहां तुरंत इलेक्ट्रिफिकेशन की टीम को भेजा जा रहा है। सरकार और एजेंसियों का दावा है कि यह प्रोजेक्ट टाइमलाइन के अनुसार चल रहा है और आने वाले महीनों में इसमें और तेजी आएगी।

इकोनॉमी और ट्रैवल दोनों को मिलेगा फायदा
बुलेट ट्रेन कॉरिडोर तैयार होने पर मुंबई–अहमदाबाद के बीच यात्रा समय लगभग 2 घंटे तक रह जाएगा। इससे कारोबारी लोगों, यात्रियों और पर्यटन को बड़ी राहत मिलेगी। साथ ही यह प्रोजेक्ट रेलवे सेक्टर में नई तकनीकी नौकरियों और बड़े पैमाने पर रोजगार भी पैदा करेगा।

भारत का हाई-स्पीड भविष्य
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पूरा होने के बाद भारत दुनिया के उन चुनिंदा देशों में शामिल हो जाएगा, जहां हाई-स्पीड रेल नेटवर्क मौजूद है। यह देश की परिवहन क्षमता, तकनीक और विकास में एक बड़ा कदम माना जा रहा है। मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का इलेक्ट्रिफिकेशन तेजी से आगे बढ़ रहा है, और इसी रफ्तार के साथ देश का पहला हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर जल्द ही हकीकत बन सकता है।

मुंबई: मुंबई राज्य की समुद्री सीमाओं की सुरक्षा को लेकर महाराष्ट्र सरकार ने एक और बड़ा कदम उठाया है। मत्स्य पालन और बंदरगाह मंत्री नितेश राणे ने बताया कि सरकार समुद्री सुरक्षा को हमेशा सर्वोच्च प्राथमिकता देती रही है और अब इस दिशा में हाई-स्पीड गश्ती नौकाएं तैनात कर सुरक्षा प्रणाली को और अधिक मजबूत किया जा रहा है। मंत्री राणे ने मुंबई के मछली बंदरगाह परिसर में हाल ही में तैनात की गई आधुनिक गश्ती नौका का निरीक्षण किया।

इस अवसर पर मत्स्य पालन आयुक्त किशोर तावड़े, विभाग के वरिष्ठ अधिकारी, कर्मचारी और गश्ती नौकाएं आपूर्ति करने वाली कंपनी के प्रतिनिधि भी उपस्थित थे। मंत्री राणे ने कहा कि राज्य सरकार ने समुद्री निगरानी के लिए ड्रोन आधारित सुरक्षा तंत्र की स्थापना की है, जो मछुआरों की गतिविधियों की निगरानी के साथ ही आपातकालीन स्थितियों में त्वरित सहायता प्रदान करता है।

15 आधुनिक हाई-स्पीड गश्ती नौकाएं
इस प्रणाली को और अधिक सशक्त बनाने के लिए अब 15 आधुनिक हाई-स्पीड गश्ती नौकाएं तटीय क्षेत्रों में तैनात की जाएंगी। इनमें से 5 नौकाएं पहले ही कार्यरत हो चुकी हैं। इन नौकाओं की मदद से अवैध मछली शिकार, तस्करी और अन्य आपराधिक गतिविधियों पर नियंत्रण किया जा सकेगा, साथ ही मछुआरों और समुद्री क्षेत्र में कार्यरत नागरिकों की सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी।