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                <title>complain - Rokthok Lekhani</title>
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                <title>मुंबई : बेस्ट के यात्रियों ने कोस्टल रोड पर बसों की कम फ्रीक्वेंसी की शिकायत की</title>
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                        <![CDATA[<p>शहर के कोस्टल रोड प्रोजेक्ट को भीड़ कम करने और कनेक्टिविटी बेहतर बनाने के लिए बनाया गया था। इस प्रोजेक्ट की रेगुलर आने-जाने वालों ने आलोचना की है। उनका कहना है कि कॉरिडोर पर अच्छे पब्लिक ट्रांसपोर्ट का वादा अभी तक पूरा नहीं हुआ है।</p>]]>
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                        <![CDATA[<a href="https://www.rokthoklekhani.com/article/47778/mumbai-best-passengers-complain-about-low-frequency-of-buses-on"><img src="https://www.rokthoklekhani.com/media/400/2026-02/download---2026-02-16t173534.781.jpg" alt=""></a><br /><div><strong>मुंबई : </strong>शहर के कोस्टल रोड प्रोजेक्ट को भीड़ कम करने और कनेक्टिविटी बेहतर बनाने के लिए बनाया गया था। इस प्रोजेक्ट की रेगुलर आने-जाने वालों ने आलोचना की है। उनका कहना है कि कॉरिडोर पर अच्छे पब्लिक ट्रांसपोर्ट का वादा अभी तक पूरा नहीं हुआ है। बस से आने-जाने वालों का कहना है कि एक खास बस लेन बनाने और प्रोजेक्ट पर काफी सरकारी खर्च के बावजूद, अभी इस हिस्से पर सिर्फ़ दो बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट बस रूट चल रहे हैं, और वह भी कम बार। आने-जाने वालों का कहना है कि कम ट्रिप की वजह से हाई-स्पीड बाईपास का मकसद ही खत्म हो जाता है, जिसे यात्रा का समय कम करने के लिए बनाया गया था।</div>
<div> </div>
<div> </div>
<div>रेगुलर इस्तेमाल करने वालों का कहना है कि कोस्टल रोड शहर के अंदरूनी रूट की तुलना में आसान, सिग्नल-फ्री ड्राइव और कहीं ज़्यादा भरोसेमंद यात्रा देती है। हालांकि, बस सर्विस कम होने की वजह से अक्सर यात्रियों को लंबा इंतज़ार करना पड़ता है, जिससे कॉरिडोर को मिलने वाला समय का फ़ायदा खत्म हो जाता है।</div>
<div> </div>
<div>बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट के अधिकारियों ने बताया कि कॉरिडोर पर धीरे-धीरे सर्विस बढ़ाने का प्लान है। हालांकि, उन्होंने फ्लीट की कमी को एक बड़ी रुकावट बताया। बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट के एक पब्लिक रिलेशन्स ऑफिसर ने कहा कि यह काम “कोस्टल रोड बसों को प्रायोरिटी देने को लेकर सीरियस है” और मौजूदा सर्विसेज़ से पहले से ही कम्यूटर्स के एक हिस्से को फायदा हो रहा है। </div>
<div> </div>]]>
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                                                            <category>Mumbai</category>
                                    

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                <pubDate>Mon, 16 Feb 2026 17:36:35 +0530</pubDate>
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                        <![CDATA[Online Desk]]>
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                <title>वर्ली में पुनर्विकसित बीडीडी चॉल टावरों में निवासियों ने घटिया निर्माण गुणवत्ता और अधूरी सुविधाएँ की शिकायत की</title>
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                        <![CDATA[<p>वर्ली में दो नए पुनर्विकसित बीडीडी चॉल टावरों में कब्ज़ा होने के बमुश्किल तीन महीने बाद, निवासियों ने समस्याओं की बढ़ती सूची की शिकायत की है, जिसमें घटिया निर्माण गुणवत्ता और अधूरी सुविधाएँ, हाउसकीपिंग कर्मचारियों की वापसी और अचानक पानी की आपूर्ति बाधित होना शामिल है।नए सौंपे गए बीडीडी चॉल टावरों के निवासियों ने लीकेज, खराब वायरिंग और पानी की आपूर्ति बाधित होने की शिकायत की है।निवासियों ने बताया कि उन्हें महाराष्ट्र आवास एवं क्षेत्र विकास प्राधिकरण (म्हाडा) द्वारा नियुक्त एक संपत्ति प्रबंधन फर्म के माध्यम से निर्बाध रखरखाव और समय पर मरम्मत का आश्वासन दिया गया था।</p>]]>
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                        <![CDATA[<a href="https://www.rokthoklekhani.com/article/45305/residents-complain-of-poor-construction-quality-and-incomplete-amenities-in"><img src="https://www.rokthoklekhani.com/media/400/2025-11/download---2025-11-08t121513.071.jpg" alt=""></a><br /><p><strong>मुंबई : </strong>वर्ली में दो नए पुनर्विकसित बीडीडी चॉल टावरों में कब्ज़ा होने के बमुश्किल तीन महीने बाद, निवासियों ने समस्याओं की बढ़ती सूची की शिकायत की है, जिसमें घटिया निर्माण गुणवत्ता और अधूरी सुविधाएँ, हाउसकीपिंग कर्मचारियों की वापसी और अचानक पानी की आपूर्ति बाधित होना शामिल है।नए सौंपे गए बीडीडी चॉल टावरों के निवासियों ने लीकेज, खराब वायरिंग और पानी की आपूर्ति बाधित होने की शिकायत की है।निवासियों ने बताया कि उन्हें महाराष्ट्र आवास एवं क्षेत्र विकास प्राधिकरण (म्हाडा) द्वारा नियुक्त एक संपत्ति प्रबंधन फर्म के माध्यम से निर्बाध रखरखाव और समय पर मरम्मत का आश्वासन दिया गया था।</p>
<p> </p>
<p>हालाँकि, गुरुवार को कई कर्मचारियों ने कथित तौर पर एक आंतरिक विवाद के कारण काम पर आने से इनकार कर दिया, जिससे अप्रत्याशित पानी की आपूर्ति बाधित होने के दौरान निवासियों को कोई सहायता नहीं मिली।डी-विंग में रहने वाले बजरंग काले ने कहा, "बुनियादी समस्याओं को दूर करने के लिए कोई ठेकेदार कर्मचारी मौजूद नहीं था। दोपहर 12 बजे से शाम 4 बजे तक हमारे नल सूखे रहे।" "पानी की आपूर्ति बाधित होना एक गंभीर समस्या थी।</p>
<p>हमने म्हाडा को पत्र लिखकर तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है। हमें बताया गया था कि इस पुनर्विकास से हमारे रहने की स्थिति में सुधार होगा, लेकिन हम लगातार संघर्ष कर रहे हैं।"निवासियों का कहना है कि कई फ्लैटों में रिसाव, दरारें और खराब बिजली की शिकायतों के साथ, घर में आने के तुरंत बाद ही चिंताएँ शुरू हो गईं। इंटीरियर वर्क में विशेषज्ञता रखने वाले 65 वर्षीय गजानन शिरकर ने कहा कि निर्माण की गुणवत्ता वादे के मुताबिक नहीं थी। शिरकर ने कहा, "कई फ्लैटों में लीकेज है। बिजली की फिटिंग खराब है, कुछ मामलों में, बिजली के मीटर जल गए हैं। कई जगहों पर टाइलें असमान और खोखली हैं। ये बुनियादी गुणवत्ता संबंधी खामियाँ हैं।"कॉमन एरिया मेंटेनेंस भी एक बड़ी शिकायत के रूप में सामने आया है। निवासियों ने बताया कि दोनों टावरों में 40 मंजिलों से कचरा इकट्ठा करने के लिए केवल एक हाउसकीपिंग कर्मचारी ज़िम्मेदार है।</p>
<p>58 वर्षीय गणेश शिंदे ने कहा, "एक व्यक्ति हर दिन 40 मंजिलों का प्रबंधन कैसे कर सकता है? वह थक गई और आना बंद कर दिया क्योंकि उसे ठीक से भुगतान भी नहीं किया जा रहा था।" नतीजतन, गलियारे और लिफ्ट लॉबी कथित तौर पर धूल से भरे रहते हैं, और कई मंजिलों से निर्माण मलबा अभी भी हटाया जाना बाकी है।अन्य मुद्दों में लिफ्टों में वेंटिलेशन पंखों का काम न करना, सुरक्षा चिंताओं के बावजूद सार्वजनिक क्षेत्रों में सीसीटीवी कैमरों का न होना, और आसपास के क्षेत्र में मच्छरों के भारी प्रकोप के बावजूद कीट नियंत्रण का अभाव शामिल है। निवासियों ने यह भी कहा कि निर्धारित जगह की कमी के कारण वे सोसायटी कार्यालय स्थापित नहीं कर पा रहे हैं।शिरकर ने कहा, "हर कोई कहता रहता है कि वे इसे कल ठीक कर देंगे, लेकिन लगभग दो महीनों में कुछ भी नहीं बदला है।" "ठेकेदारों का कहना है कि उनके पास पर्याप्त कर्मचारी नहीं हैं। इस पैमाने की परियोजना में यह स्वीकार्य नहीं है। हम करदाता हैं और हमारे असली निवासी हैं। हमें बुनियादी सेवाओं के लिए भागना नहीं चाहिए।"म्हाडा के मुंबई बोर्ड के मुख्य अधिकारी मिलिंद बोरिकर से संपर्क करने पर, उन्होंने कहा कि अगले सप्ताह निवासियों के साथ एक बैठक निर्धारित की गई है। उन्होंने कहा, "हमने टीम को पहले ही इन मुद्दों को प्राथमिकता के आधार पर हल करने का निर्देश दे दिया है।"</p>]]>
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                                                            <category>Mumbai</category>
                                    

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                <pubDate>Sat, 08 Nov 2025 12:16:12 +0530</pubDate>
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                        <![CDATA[Online Desk]]>
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                <title>मुंबई में अब ऐप से गड्ढों की शिकायत... बीएमसी ने `पोथोल क्विकफिक्स` किया लॉन्च</title>
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                        <![CDATA[<p style="text-align:justify;">2019 में, बीएमसी ने `माई बीएमसी पोथोल फिक्सिट` नामक एक डिजिटल पोर्टल लॉन्च किया, जिसका उपयोग नागरिक निकाय द्वारा 2024 के मानसून सीजन के दौरान गड्ढों के बारे में शिकायत दर्ज करने में सक्षम बनाने के लिए भी किया गया था. 2014 में सड़कों की निगरानी के लिए ‘एमसीजीएम 24X7’ मोबाइल एप्लीकेशन शुरू की गई थी और 2011 में गड्ढों की शिकायतों के लिए नागरिकों से जुड़ने के लिए ‘वॉयस ऑफ सिटिजन’ डिजिटल पोर्टल शुरू किया गया था.</p>]]>
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                        <![CDATA[<a href="https://www.rokthoklekhani.com/article/41273/now-you-can-complain-about-potholes-in-mumbai-through-an-app-bmc-launches--pothole-quickfix"><img src="https://www.rokthoklekhani.com/media/400/2025-06/download-(6).jpeg" alt=""></a><br /><p style="text-align:justify;"><strong>मुंबई : </strong>गड्ढों की शिकायतों और उनके त्वरित समाधान को कारगर बनाने के प्रयास में, बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) ने एक और मोबाइल एप्लिकेशन, पोथोल क्विकफिक्स लॉन्च किया है. यह एप्लिकेशन जून के पहले सप्ताह में लॉन्च किया गया था और अब यह मुंबई के सभी नागरिकों के लिए डाउनलोड के लिए उपलब्ध है.<br />बीएमसी आम तौर पर सोशल मीडिया और स्थानीय वार्ड कार्यालय के नियंत्रण कक्षों के माध्यम से नागरिकों द्वारा दर्ज की गई गड्ढों की शिकायतों की निगरानी करती है. हालांकि, पिछले कुछ वर्षों में, नागरिक निकाय ने नागरिकों की शिकायतों को कारगर बनाने के प्रयास में अक्सर नए डिजिटल पोर्टल या मोबाइल एप्लिकेशन विकसित किए हैं.</p>
<p style="text-align:justify;">2019 में, बीएमसी ने `माई बीएमसी पोथोल फिक्सिट` नामक एक डिजिटल पोर्टल लॉन्च किया, जिसका उपयोग नागरिक निकाय द्वारा 2024 के मानसून सीजन के दौरान गड्ढों के बारे में शिकायत दर्ज करने में सक्षम बनाने के लिए भी किया गया था. 2014 में सड़कों की निगरानी के लिए ‘एमसीजीएम 24X7’ मोबाइल एप्लीकेशन शुरू की गई थी और 2011 में गड्ढों की शिकायतों के लिए नागरिकों से जुड़ने के लिए ‘वॉयस ऑफ सिटिजन’ डिजिटल पोर्टल शुरू किया गया था.</p>
<p style="text-align:justify;">एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा, “पुराने मोबाइल एप्लीकेशन या डिजिटल पोर्टल पुराने हो जाते हैं, इसलिए उन्हें संबंधित मानसून के दौरान इस्तेमाल करने के बाद हटा दिया जाता है. हमने नागरिकों से उपयोगकर्ता के अनुकूल सुविधाओं के बारे में लगातार फीडबैक भी लिया है और इन्हें योजनाओं में शामिल किया गया है.” अधिकारी ने कहा कि पोथोल क्विकफिक्स एप्लीकेशन पर शिकायत दर्ज करने के लिए नागरिकों को केवल तीन से चार क्लिक की आवश्यकता होती है.</p>
<p style="text-align:justify;">“पहले के एप्लीकेशन में, नागरिकों को अपनी शिकायतों के साथ अपलोड की गई तस्वीरों का स्थान जोड़ना पड़ता था. इसके विपरीत, इस मोबाइल एप्लीकेशन के माध्यम से, फोटो स्वचालित रूप से अक्षांश और देशांतर के साथ जियो-टैग हो जाएंगे, जिसमें ऐप में लॉग इन करने के लिए इस्तेमाल किए गए मोबाइल फोन का स्थान भी शामिल होगा,” बीएमसी अधिकारी ने कहा.</p>
<p style="text-align:justify;">शिकायतों को प्रत्येक चुनावी वार्ड में नियुक्त 227 माध्यमिक इंजीनियरों द्वारा ट्रैक किया जाएगा और चौबीसों घंटे उन पर नज़र रखी जाएगी. ऐप शिकायतों को बंद करने के लिए पूर्व निर्धारित समयसीमा के साथ खुले कार्यों का वर्कफ़्लो भी प्रदान करता है. नागरिक अपनी शिकायतों की स्थिति को ‘खुला’, ‘प्रगति में’ या ‘समाधान’ के रूप में ट्रैक कर सकेंगे. एक अन्य अधिकारी ने कहा, “नागरिक 24 घंटे के भीतर शिकायत को फिर से खोल सकते हैं, अगर वे जमीनी स्तर पर समाधान से संतुष्ट नहीं हैं.”<br />पहले लॉन्च किए गए मोबाइल एप्लिकेशन<br />2019 में माई बीएमसी पोथोल फिक्सिट<br />2014 में एमसीजीएम 24X7<br />2011 में नागरिकों की आवाज़</p>]]>
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                                                            <category>Mumbai</category>
                                    

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                <pubDate>Thu, 12 Jun 2025 10:51:47 +0530</pubDate>
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