मुंबई : वेस्टर्न रेलवे ने यात्रियों की सुविधा और डिजिटल टिकटिंग को बढ़ावा देने के लिए एक अहम और अपनी तरह का पहला कदम उठाया है। अब ऑटोमैटिक टिकट वेंडिंग मशीन फैसिलिटेटर का रोल आम नागरिकों के लिए भी खोल दिया गया है। इस फैसले के साथ वह पुरानी व्यवस्था खत्म हो गई है, जिसमें यह जिम्मेदारी केवल रिटायर्ड रेलवे कर्मचारियों और उनके परिवार के सदस्यों तक सीमित थी। रेलवे प्रशासन के इस निर्णय को स्टेशन पर टिकटिंग व्यवस्था को अधिक सरल और तेज बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण पहल माना जा रहा है। इससे यात्रियों को अनरिज़र्व्ड सबअर्बन टिकट लेने में आसानी होगी और सेल्फ-टिकटिंग सिस्टम के उपयोग को भी बढ़ावा मिलेगा।

वेस्टर्न रेलवे ने यात्रियों की सुविधा और डिजिटल टिकटिंग को बढ़ावा देने के लिए एक अहम और अपनी तरह का पहला कदम उठाया है। अब ऑटोमैटिक टिकट वेंडिंग मशीन फैसिलिटेटर का रोल आम नागरिकों के लिए भी खोल दिया गया है। इस फैसले के साथ वह पुरानी व्यवस्था खत्म हो गई है, जिसमें यह जिम्मेदारी केवल रिटायर्ड रेलवे कर्मचारियों और उनके परिवार के सदस्यों तक सीमित थी। रेलवे प्रशासन के इस निर्णय को स्टेशन पर टिकटिंग व्यवस्था को अधिक सरल और तेज बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण पहल माना जा रहा है। इससे यात्रियों को अनरिज़र्व्ड सबअर्बन टिकट लेने में आसानी होगी और सेल्फ-टिकटिंग सिस्टम के उपयोग को भी बढ़ावा मिलेगा।

इस नई व्यवस्था के तहत अब आम नागरिक भी इस भूमिका के लिए आवेदन कर सकते हैं। वेस्टर्न रेलवे ने स्पष्ट किया है कि 18 वर्ष या उससे अधिक उम्र का कोई भी स्थानीय निवासी, जिसने कम से कम 10वीं कक्षा उत्तीर्ण की हो, इस पद के लिए पात्र होगा। इससे पहले तक यह सुविधा केवल रिटायर्ड रेलवे कर्मचारियों और उनके परिवार के सदस्यों तक सीमित थी। लेकिन अब इसे व्यापक रूप देते हुए आम जनता को भी इस प्रणाली में शामिल किया गया है, जिससे रोजगार के नए अवसर भी पैदा होंगे।

रेलवे के एक अधिकारी ने बताया कि इस कदम का मुख्य उद्देश्य यात्रियों को डिजिटल टिकटिंग सिस्टम से जोड़ना और स्टेशनों पर भीड़ को कम करना है। ATVM फैसिलिटेटर यात्रियों को मशीनों के उपयोग में मदद करेंगे, खासकर उन लोगों को जिन्हें डिजिटल सिस्टम का कम अनुभव है। विशेषज्ञों का मानना है कि यह कदम न केवल टिकटिंग प्रक्रिया को आसान बनाएगा, बल्कि रेलवे स्टेशनों पर कार्यक्षमता भी बढ़ाएगा। इसके साथ ही यह डिजिटल इंडिया मिशन को भी मजबूती देगा, क्योंकि इससे अधिक लोग स्वचालित टिकटिंग सिस्टम की ओर प्रेरित होंगे।

चर्चगेट-दहानू कॉरिडोर जैसे व्यस्त सबअर्बन रूट पर इस व्यवस्था से यात्रियों को विशेष लाभ मिलने की उम्मीद है, जहां रोजाना बड़ी संख्या में लोग यात्रा करते हैं। कुल मिलाकर, वेस्टर्न रेलवे का यह निर्णय पारंपरिक टिकटिंग व्यवस्था से डिजिटल और सहयोगी मॉडल की ओर एक महत्वपूर्ण बदलाव माना जा रहा है, जिससे यात्रियों और स्थानीय लोगों दोनों को फायदा होगा।

मुंबई: शहर में रेलवे सुविधाओं को बेहतर बनाने के लिए एक बड़ा कदम उठाया गया है। मध्य रेलवे के कर्री रोड डिपो , जो लोअर परेल स्टेशन के पास स्थित है, को अब पश्चिम रेलवे की ओर से नए कोचिंग फैसिलिटी के रूप में विकसित किया जा रहा है। इस परियोजना की कुल लागत करीब 98 करोड़ रुपये है। मिली जानकारी के अनुसार, पिट लाइन के निर्माण कार्य को 31 मार्च 2026 को मंजूरी दी गई है और इसे लगभग 15 महीनों में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। वहीं स्टेबलिंग लाइनों के निर्माण को भी मंजूरी प्रक्रिया में रखा गया है।

चल सकेंगी नई ट्रेन
इस नए डिपो में 2 पिट लाइन और 7 स्टेबलिंग लाइन बनाई जाएंगी। पिट लाइन वह जगह होती है जहां ट्रेनों की सफाई और मेंटेनेंस किया जाता है, जबकि स्टेबलिंग लाइन में ट्रेनों को खड़ा किया जाता है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद दादर और मुंबई सेंट्रल से नई लंबी दूरी की ट्रेनों की शुरुआत आसान हो जाएगी, जिससे यात्रियों को अधिक विकल्प और बेहतर सुविधा मिल सकेगी। एक नई स्टेट-ऑफ-द-आर्ट कोचिंग फैसिलिटी बनने से भविष्य की रेलवे सेवाओं को बड़ा सपोर्ट मिलेगा।

2 टर्मिनलों की जरूरतों को करेगा पूरा
वर्तमान मे दादर में नई पिट लाइन बनाने के लिए जगह नहीं है और मुंबई सेंट्रल पर पहले से ही काफी दबाव है। इसी कारण नई ट्रेनों की शुरुआत में दिक्कत आ रही थी। हालांकि अब इस फैसिलिटी के शुरू होने के बाद यह समस्या कम होने की उम्मीद लगाई जा रही है। लोअर परेल का यह नया कोचिंग डिपो रणनीतिक रूप से काफी अहम है। यह डिपो दादर से करीब 2.5 किलोमीटर और मुंबई सेंट्रल से 2 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है, जिससे यह दोनों टर्मिनलों की जरूरतों को पूरा करेगा।

अहम पॉइंट
- 31 मार्च 2026 को पिट लाइन बनाने का काम को मिली मंजूरी
- 15 महीनों में काम पूरा करने का लक्ष्य
- 2 नई पिट लाइन और 7 स्टेबलिंग लाइन बनाई जाएंगी।
- दादर से दूरी : 2.5 किमी
- मुंबई सेंट्रल से दूरी : 2 किमी
- आसान होगा ट्रेनों की सफाई, मेंटेनेंस और पार्किंग का काम

मुंबई : वित्त वर्ष 2025-26 मेंपश्चिमी रेलवे ने कई महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल करते हुए शानदार प्रदर्शन किया है। वेस्टर्न रेलवे के महाप्रबंधक प्रदीप कुमार ने बताया कि इस दौरान सुरक्षा, समयपालन, यात्री सुविधाएं और बुनियादी ढांचे के विकास जैसे प्रमुख क्षेत्रों में उल्लेखनीय सुधार दर्ज किया गया। उन्होंने कहा कि समयपालन (पंक्चुअलिटी) के मामले में वेस्टर्न रेलवे ने 2025 में 96 प्रतिशत का रिकॉर्ड हासिल किया, जो अब तक का सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन है। यह उपलब्धि भारतीय रेलवे के सभी जोनों में सबसे अधिक बताई जा रही है।

महाप्रबंधक ने बताया कि यात्रियों को बेहतर सुविधाएं देने के लिए रेलवे ने स्टेशनों के आधुनिकीकरण, स्वच्छता और डिजिटल सेवाओं को बढ़ावा देने पर विशेष ध्यान दिया। इसके अलावा, सुरक्षा के क्षेत्र में भी कई महत्वपूर्ण कदम उठाए गए हैं, जिससे दुर्घटनाओं में कमी आई है और यात्रियों का भरोसा बढ़ा है। इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास के तहत नई परियोजनाओं को गति दी गई, ट्रैक सुधार और ट्रेन संचालन में तकनीकी उन्नयन पर जोर दिया गया। इससे ट्रेनों की गति और समयबद्धता दोनों में सुधार हुआ है।

प्रदीप कुमार ने कहा कि यह उपलब्धियां टीमवर्क और कर्मचारियों की मेहनत का परिणाम हैं। उन्होंने उम्मीद जताई कि आने वाले समय में वेस्टर्न रेलवे और बेहतर प्रदर्शन करते हुए यात्रियों को विश्वस्तरीय सेवाएं प्रदान करेगा।
  

मुंबई : सेंट्रल रेलवे के दो महीने लंबे सफाई अभियान से 19 मिलियन किलोग्राम से ज़्यादा ऑफिस स्क्रैप निकला, जिससे लगभग 74,876 वर्ग फुट जगह खाली हुई और रेलवे को 5.98 करोड़ की कमाई हुई।सेंट्रल रेलवे  ने 19 मिलियन किलोग्राम स्क्रैप बेचा, ऑफिस और स्टेशनों को खाली करके 5.98 करोड़ कमाएछत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस की हेरिटेज बिल्डिंग और दूसरे रेलवे ऑफिस की जगहों पर फेंकी गई फाइलों और कचरे के ढेर को ठीक करने के लिए, सेंट्रल रेलवे  अधिकारियों ने एक अभियान शुरू किया, जिसमें 1,943 ऑफिस और 2,565 जगहों की सफाई की गई, जिनमें स्टेशन, फुट-ओवर-ब्रिज, प्लेटफॉर्म और दूसरी जगहें शामिल हैं।

सेंट्रल रेलवे  के एक अधिकारी ने कहा, “हमने 19 मिलियन किलोग्राम से ज़्यादा स्क्रैप का निपटान किया है।”1,900 से ज़्यादा ऑफिस से कबाड़ का सामान – 2,800 ऑफिस फाइलें, ई-वेस्ट, पुरानी मशीनें, कंप्यूटर, फर्नीचर और फिक्स्चर, और दूसरी चीजें – बेचकर सेंट्रल रेलवे  ने 5.98 करोड़ का रेवेन्यू कमाया है। मुंबई यात्री संघ के प्रेसिडेंट सुभाष गुप्ता ने कहा, “इससे पता चलता है कि रेल अधिकारी अपने ऑफिस की देखभाल करने में आलसी हैं।

स्टेशनों की सफाई से पहले, अधिकारियों को समय-समय पर अपने ऑफिस की जगहों की सफाई पर ध्यान देना चाहिए। जितना ई-वेस्ट और पुरानी फाइलें निकलती हैं, उससे साफ है कि सरकारी ऑफिस कितने गंदे हैं।”सेंट्रल रेलवे  अधिकारियों ने इस सफाई अभियान को दूसरे रेलवे स्टेशनों और जगहों पर भी बढ़ाया है। हर रात, रेल कर्मचारी प्लेटफॉर्म और दीवारों को साफ करने के लिए मशीन वाली सफाई मशीनों, जेट स्प्रे से पानी और पोछे का इस्तेमाल करते हैं।सेंट्रल रेलवे  के एक और अधिकारी ने कहा, “हमने सेंट्रल रेलवे  स्टेशनों पर 3,200 से ज़्यादा सफाई अभियान चलाए। हमारे अधिकारियों को जो दिक्कतें आईं, उनमें से एक यह थी कि कुछ लोग हमारे कर्मचारियों द्वारा साफ किया गया कचरा वापस रेल जगह पर फेंक देते थे।”

रेलवे यूनियन के नेताओं ने कहा कि रेल प्रशासन को सफाई के काम में लगे कॉन्ट्रैक्ट पर काम करने वाले कर्मचारियों पर नज़र रखनी चाहिए। उन्होंने यह भी कहा कि सफाई कर्मचारी अक्सर रेल परिसर में छोटी-छोटी दरारों और गंदी जगहों को नज़रअंदाज़ कर देते हैं। हालांकि, प्रशासन ने जवाब दिया कि उनके सफाई के काम पर ठीक से नज़र रखी जाती है, उसे डॉक्यूमेंट किया जाता है और सोशल मीडिया पर भी पोस्ट किया जाता है।