मुंबई : मुंबई -पुणे एक्सप्रेसवे पर लंबे समय से प्रतीक्षित ‘मिसिंग लिंक’ परियोजना का एक हिस्सा ट्रैफिक के लिए खोल दिया गया है, लेकिन इसे केवल एक दिशा में शुरू किए जाने से यात्रियों में असंतोष देखने को मिल रहा है। इस फैसले के बाद सोशल मीडिया पर भी मिली-जुली प्रतिक्रियाएँ सामने आ रही हैं। अधिकारियों के अनुसार, खोपोली एग्जिट और कुसगांव के बीच बने इस नए हिस्से को मुंबई से पुणे जाने वाले वाहनों के लिए चालू कर दिया गया है। यह स्ट्रेच लोनावला-खंडाला घाट सेक्शन में लगने वाले लंबे जाम और दुर्घटनाओं की आशंका वाले हिस्से को बायपास करने के लिए तैयार किया गया है। इससे इस दिशा में यात्रा करने वालों को काफी राहत मिलने की उम्मीद है।

हालांकि, दूसरी ओर पुणे से मुंबई जाने वाली लेन अभी ट्रैफिक के लिए बंद है। बताया जा रहा है कि इस हिस्से में अभी कुछ निर्माण कार्य और सुरक्षा जांचें पूरी नहीं हुई हैं, जिसके कारण इसे फिलहाल शुरू नहीं किया गया है। इससे पुणे से मुंबई की ओर जाने वाले यात्रियों को पुरानी सड़क पर ही सफर करना पड़ रहा है, जहां जाम और समय की अधिक खपत की समस्या बनी हुई है। यात्रियों ने इस आंशिक उद्घाटन को लेकर नाराज़गी जताई है। उनका कहना है कि परियोजना का पूरा लाभ तभी मिलेगा जब दोनों दिशाओं में ट्रैफिक शुरू हो सकेगा। कई लोगों ने उम्मीद जताई है कि पूरा स्ट्रेच जल्द पूरी तरह चालू हो जाएगा ताकि यात्रा समय में वास्तविक कमी महसूस की जा सके।

अधिकारियों ने जानकारी दी है कि पुणे से मुंबई वाली लेन को अगले दो से तीन दिनों के भीतर खोलने की संभावना है। इसके लिए अंतिम चरण की सुरक्षा जांच और तकनीकी परीक्षण जारी हैं। यह ‘मिसिंग लिंक’ परियोजना मुंबई-पुणे यात्रा को तेज, सुरक्षित और सुगम बनाने के उद्देश्य से बनाई गई है। इसके पूरी तरह चालू होने के बाद यात्रा समय में उल्लेखनीय कमी आने और पुराने घाट सेक्शन पर दबाव घटने की उम्मीद जताई जा रही है। 

मुंबई : मुंबई  एमएमआरडीए की 2बी (मांडले-डायमंड गार्डन) और 9 (दहिसर ईस्ट-काशीगांव) मेट्रो रूट को 25 दिसंबर को बिना किसी राजनीतिक धूमधाम से आंशिक रूप से खोलने की योजना अब रद्द हो गई है। अब ये दोनों लाइनें बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन चुनावों की तारीख 15 जनवरी से कुछ दिन पहले, बिना किसी खास तामझाम के खुलने की संभावना है। 16 अप्रैल, 2025 को मंडला से चेंबूर मेट्रो स्टेशन तक मेट्रो लाइन 2बी का ट्रायल रन शुरू होने वाला है।पिछले दो महीनों से, एमएमआरडीए अधिकारी और राज्य के शीर्ष राजनीतिक नेता, दिसंबर के अंत तक चुनावी आचार संहिता लागू होने की उम्मीद में, इन दोनों लाइनों का उद्घाटन PM नरेंद्र मोदी से करवाने पर ज़ोर दे रहे थे। हालांकि, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त  से अभी भी मंज़ूरी का इंतज़ार है।

एक सूत्र ने बताया कि पिछले तीन हफ़्तों से, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त मेट्रो लाइनों का निरीक्षण कर रहा था और उसने कुछ बिंदुओं का पालन करने के लिए कहा था, जिन पर एमएमआरडीए काम कर रहा था। एक अन्य अधिकारी ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया कि सुरक्षा प्रमाणपत्र हासिल करने के लिए इन बिंदुओं का पालन करने के बाद, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त एक और दौरा करेगा। यह शायद आखिरी दौरा होगा, और अगले हफ़्ते या 2026 के पहले हफ़्ते में हो सकता है।ऊ

पर बताए गए दो एमएमआरडीएअधिकारियों में से एक ने कहा कि मेट्रो 9 के कुछ स्टेशनों पर कुछ सिविल काम भी बाकी हैं, जिसमें फिनिशिंग का काम और कुछ एंट्री-एग्जिट पॉइंट शामिल हैं। उन्होंने कहा, "लेकिन मेट्रो स्टेशन और रूट जनता के इस्तेमाल के लिए तैयार हैं।" "कुछ हफ़्तों में सिविल काम भी पूरे हो जाएंगे। 

हालांकि, अब आचार संहिता लागू होने के कारण, राजनीतिक नेताओं के बिना इन दोनों लाइनों को आंशिक रूप से खोलने के लिए एक वैकल्पिक तरीके पर विचार किया जा रहा है। एमएमआरडीए और राज्य सरकार के शीर्ष अधिकारी इस पर फैसला ले सकते हैं कि वे इन दोनों लाइनों को बिना किसी समारोह के जनता के लिए खोलना चाहते हैं या नहीं। मुंबई मेट्रो 9, जो मेट्रो 7 का एक्सटेंशन है, 13.58 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड कॉरिडोर है जो दहिसर ईस्ट को मीरा-भायंदर से जोड़ता है, जबकि मेट्रो 2B अंधेरी वेस्ट और मानखुर्द के मंडले के बीच है। अंधेरी वेस्ट और डायमंड गार्डन के बीच का हिस्सा अभी भी बन रहा है और यह एक साल बाद ही तैयार होगा।

मुंबई : मुंबई की लाइफलाइन कही जाने वाली लोकल ट्रेन में मेंटनेंस का काम आम तौर पर शनिवार-रविवार को किया जाता है। हालांकि, गणपति उत्सव की वजह से शनिवार को भारी संख्या में यात्री अलग-अलग पंडाल घूमने जाने के लिए लोकल से सफर करेंगे। कुछ हिस्सों में लोकल ट्रेन सेवाएं आंशिक रूप से प्रभावित रहेंगी। इसलिए घर से निकलने से पहले रूट्स अच्छी तरह से देख लें। सेंट्रल रेलवे और वेस्टर्न रेलवे ने ट्रैक और सिग्नलिंग सिस्टम की मरम्मत के लिए मेंटेनेंस ब्लॉक का ऐलान किया है। हार्बर लाइन पर भी यात्रियों को असुविधा झेलनी पड़ सकती है। 

मेगा ब्लॉक का दिखेगा असर सेंट्रल रेलवे और सीएसएमटी-कल्याण मेन लाइन पर शनिवार दोपहर 10:00 बजे से 3:30 बजे तक मेगा ब्लॉक रहेगा। इस दौरान कुछ ट्रेन को स्लो लाइन से फास्ट लाइन पर डायवर्ट किया जाएगा। अगर आप सिओन, कुर्ला, घाटकोपर, विखोली और मुलुंड जैसे स्टेशनों से यात्रा करते हैं, तो लोकल यात्रियों को 15-20 मिनट तक इंतजार करना पड़ सकता है। इसी तरह, हार्बर लाइन (ठाणे-वासी/नेरूल/पनवेल) पर भी 11:00 बजे से 4:00 बजे तक ब्लॉक लागू रहेगा। इस दौरान कुछ लोकल सेवाएं पूरी तरह रद्द कर दी गई हैं। यात्रियों को सलाह दी गई है कि वे वैकल्पिक मार्गों का इस्तेमाल करें।

वेस्टर्न रेलने ने किया जंबो ब्लॉक का ऐलान वेस्टर्न रेलने ने शनिवार रात 12:30 बजे से सुबह 4:30 बजे तक जंबो ब्लॉक का ऐलान किया है। यह ब्लॉक बोरिवली-चर्चगेट और वसई रोड यार्ड सेक्शन पर होगा। ब्लॉक के दौरान ट्रैक और ओवरहेड उपकरणों की मरम्मत की जाएगी। रात में ट्रेनें कम होने से यात्रियों पर सीधा असर नहीं पड़ेगा, लेकिन रविवार सुबह से सेवाएं सामान्य करने के लिए यह जरूरी है। 

'मैं बहुत डर गई थी, बेडशीट खून से सनी थी', कंगना ने क्यों कहा ऐसा? खोला लाइफ का सीक्रेट पन्ना " यात्रियों के लिए जारी की गई गाइडलाइंस रेलवे अधिकारियों ने कहा कि यात्रियों को अपनी यात्रा की योजना पहले से बना लेनी चाहिए। जिन यात्रियों को हार्बर लाइन या ट्रांस-हार्बर पर सफर करना है, वे सेंट्रल लाइन या वेस्टर्न पर वैकल्पिक सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।  
 

मुंबई : बायकुला के मदनपुरा में म्हाडा की एक इमारत के आंशिक रूप से ढह जाने के बाद 30 परिवारों को सुरक्षित निकाला गया। किसी के घायल होने या मौत की खबर नहीं है। 30 घरों और 10 वाणिज्यिक इकाइयों वाली इस तीन मंजिला इमारत की म्हाडा द्वारा मरम्मत की जा रही थी, जब यह घटना घटी।

निवासियों के अनुसार, पिछले 15 दिनों से इमारत की मरम्मत की जा रही थी। मंगलवार की सुबह करीब 10.30 बजे इमारत के बाहर मौजूद कुछ निवासियों ने देखा कि बाहरी दीवार पर दरारें पड़ गई हैं। उन्होंने तुरंत अपने पड़ोसियों को सूचित किया और उन्हें इमारत खाली करने के लिए कहा, क्योंकि स्थिति खतरनाक लग रही थी।

अशरफ रिजवान खान, जो इमारत में करीब 15 सदस्यों के अपने संयुक्त परिवार के साथ रहते हैं, ने कहा, "घटना के समय सभी बच्चे स्कूल में थे।" सौभाग्य से, अन्य निवासियों ने हमें चेतावनी दी और हमें सही समय पर इमारत खाली करने के लिए कहा। 

अगर इमारत खाली नहीं होती, तो इमारत ढहने से कम से कम 30 से 40 लोगों की मौत हो जाती।" खान ने बताया कि सभी लोग अपना सारा सामान छोड़कर भाग गए। उन्होंने कहा, "हमारे फर्नीचर, टीवी सेट और अन्य घरेलू सामान इमारत के साथ ही गिर गए।" "हमें अभी भी म्हाडा से बात करनी है। अभी, हर कोई रहने के लिए जगह की तलाश में व्यस्त है।"

म्हाडा के मुंबई बिल्डिंग रिपेयर एंड रिकंस्ट्रक्शन बोर्ड ने निकाले गए 30 परिवारों को वैकल्पिक आवास की पेशकश की। हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने पवई में ट्रांजिट होम में जाने से इनकार कर दिया और दक्षिण मुंबई में वैकल्पिक आवास का अनुरोध किया क्योंकि उनके बच्चे पास के इलाकों के स्कूलों में पढ़ते हैं। निवासियों ने कहा कि वे अस्थायी रूप से रिश्तेदारों या पड़ोसियों के घरों में चले गए थे।

उन्होंने दावा किया कि म्हाडा ने इमारत की मरम्मत करते समय उचित सुरक्षा उपाय नहीं किए, जिसके कारण इमारत ढह गई। दो इमारतों की दूरी पर रहने वाले अधिवक्ता जुबैर आज़मी ने कहा, "मैं आमतौर पर अपने दोस्तों के साथ इस इमारत के ठीक नीचे एक कप चाय पीने जाता हूं।" "मैं कल्पना भी नहीं कर सकता कि अगर हम सभी के वहां होने पर ढह गई होती तो क्या होता।

कम से कम अब निवासियों के लिए एक ट्रांजिट कैंप की व्यवस्था की जानी चाहिए।" एक फायर ब्रिगेड अधिकारी ने कहा, "ग्राउंड फ्लोर पर एक दुकान की एक दीवार ढह गई, और पूरी इमारत में इतनी दरारें आ गईं कि बाकी हिस्से भी ढह गए। कोई भी घायल नहीं हुआ क्योंकि इमारत गिरने से पहले सभी निवासी इमारत से बाहर निकल गए थे।"