मुंबई : बृहन्मुंबई महानगरपालिका ने कंस्ट्रक्शन और डेमोलिशन वेस्ट मैनेजमेंट सिस्टम में पारदर्शिता और नियमों के पालन को बेहतर बनाने के लिए एक बड़ा कदम उठाया है। इसके तहत एक डेडिकेटेड ऑनलाइन पोर्टल तैयार करने की योजना बनाई गई है, जिसके लिए गुरुवार को टेंडर जारी किया गया। इस पहल का उद्देश्य शहर में मलबा प्रबंधन को अधिक व्यवस्थित और तकनीकी रूप से मजबूत बनाना है। यह प्रस्तावित पोर्टल दिल्ली के “मालबा पोर्टल” से प्रेरित होगा, जो वहां कंस्ट्रक्शन वेस्ट की निगरानी और प्रबंधन के लिए इस्तेमाल किया जाता है। मुंबई में बनने वाला यह नया सिस्टम प्रोजेक्ट रजिस्ट्रेशन, रियल-टाइम मलबा ट्रैकिंग और नियमों के उल्लंघन की रिपोर्टिंग को डिजिटल रूप से सक्षम बनाएगा।

इस पोर्टल के जरिए यह सुनिश्चित किया जाएगा कि निर्माण और तोड़फोड़ से निकलने वाले मलबे का सही तरीके से रिकॉर्ड रखा जाए और उसे निर्धारित स्थानों पर ही डंप किया जाए। साथ ही, अवैध डंपिंग पर सख्त कार्रवाई और भारी जुर्माना लगाने का भी प्रावधान होगा। इससे शहर में बढ़ते सी एंड डी वेस्ट की समस्या को नियंत्रित करने में मदद मिलने की उम्मीद है। यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब मुंबई में अवैध मलबा डंपिंग को लेकर चिंता बढ़ रही है।

हाल ही में मुंबई भाजपा अध्यक्ष अमित साटम ने शहर में हो रही अनियंत्रित सी एंड डी वेस्ट डंपिंग पर सवाल उठाते हुए इस पर सख्त निगरानी की मांग की थी। उन्होंने डिजिटल ट्रैकिंग, जीपीएस मॉनिटरिंग, रीसाइक्लिंग सुविधाओं के विस्तार और नियमों के कड़ाई से पालन के साथ एक व्यापक नीति बनाने का सुझाव दिया था।

BMC की यह नई पहल उसी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही है। अधिकारियों के अनुसार, डिजिटल सिस्टम लागू होने के बाद मलबा प्रबंधन में जवाबदेही बढ़ेगी और अवैध गतिविधियों पर नियंत्रण आसान होगा। इसके अलावा, निर्माण कंपनियों और ठेकेदारों को भी अधिक जिम्मेदारी से काम करना होगा। विशेषज्ञों का मानना है कि मुंबई जैसे बड़े शहर में  सी एंड डी वेस्ट का सही प्रबंधन बेहद जरूरी है, क्योंकि इससे न केवल पर्यावरण पर असर पड़ता है, बल्कि शहर की स्वच्छता और बुनियादी ढांचे पर भी दबाव बढ़ता है। डिजिटल पोर्टल के जरिए पारदर्शिता बढ़ने से इस समस्या में काफी हद तक सुधार की उम्मीद है।

फिलहाल टेंडर प्रक्रिया शुरू हो चुकी है और आने वाले समय में इस पोर्टल के विकास और लागू होने की प्रक्रिया आगे बढ़ेगी। बीएमसी का यह कदम शहर को अधिक स्वच्छ, व्यवस्थित और पर्यावरण के अनुकूल बनाने की दिशा में एक अहम प्रयास माना जा रहा है।

पुणे - ज़िले के ग्रामीण इलाकों में आवारा कुत्तों की बढ़ती संख्या अब एक गंभीर समस्या बनती जा रही है, और नागरिक सचमुच दहशत में जी रहे हैं। चाकन में कुत्तों के हमले में एक महिला की मौत के बाद भी स्थिति में कोई बदलाव नहीं आया है। आलंंदी, चाकन और राजगुरुनगर इलाकों की सड़कों पर चलना भी अब खतरनाक हो गया है। बुधवार (18) की सुबह, आलंंदी के मंडई इलाके में तीन से चार आवारा कुत्तों ने पाँच साल की परी ज्ञानेश्वर उडमाले पर हमला कर दिया और उसे तीन जगहों पर काट लिया। नागरिकों के चिल्लाने पर कुत्ते भाग गए। घायल बच्ची का तुरंत आलंंदी ग्रामीण अस्पताल में इलाज किया गया।

चाकन शहर में 5,000 से ज़्यादा आवारा कुत्ते हैं, और हर महीने 1,000 से ज़्यादा कुत्तों के काटने की घटनाएँ हो रही हैं। आलंंदी में 3,500 से ज़्यादा कुत्ते घूम रहे हैं, और हर महीने 200 से 220 नागरिकों पर हमला हो रहा है। पिछले तीन महीनों में, अकेले आलंंदी में 557 लोगों को कुत्तों ने काटा है। राजगुरुनगर में भी 4,500 से ज़्यादा कुत्तों की समस्या बढ़ गई है, और हर महीने 100 से ज़्यादा नागरिक घायल हो रहे हैं।

नागरिकों का सवाल: इसका समाधान कब निकलेगा? नागरिक इस बात से नाराज़ हैं कि हर साल कुत्तों के काटने की 10,000 से ज़्यादा घटनाएँ होने के बावजूद, कुत्तों के पेट के कीड़े मारने का अभियान  प्रभावी ढंग से लागू नहीं किया जा रहा है। "जब इंसानी जान का मामला इतना गंभीर है, तो प्रशासन आखिर कर क्या रहा है?" - यह सवाल उठाया जा रहा है।

मुंबई : मीरा भयंदर नगर निगम (एमबीएमसी) के अधिकार क्षेत्र में कुल 166 पेड़ बोरीवली और विरार के बीच प्रस्तावित पाँचवीं और छठी रेलवे लाइन के रास्ते में आ रहे हैं। एमबीएमसी द्वारा जारी एक सार्वजनिक नोटिस के अनुसार, इनमें से 136 पेड़ों को काटा जाएगा और 30 पेड़ों को पास के इलाके में प्रत्यारोपित किया जाएगा। पश्चिम रेलवे पर दो नई लाइनों के लिए 166 पेड़ काटे जाएँगेशुक्रवार को जारी एमबीएमसी नोटिस में, नगर निकाय ने कहा कि वह पश्चिम रेलवे (डब्ल्यूआर) की परियोजना को मंज़ूरी देने का इरादा रखता है और निवासियों से सात दिनों के भीतर कोई भी आपत्ति दर्ज कराने को कहा है। नोटिस में पश्चिम रेलवे की मुंबई शहरी परिवहन परियोजना के चरण IIIA के अंतर्गत भयंदर स्टेशन और पंजू द्वीप के बीच के हिस्से का ज़िक्र है। जिन पेड़ों को काटा जाएगा उनमें नारियल, पीपल, बादाम, नीलगिरी, अशोक, भिंडी, गुलमोहर, खजूर, आम आदि जैसी किस्में शामिल हैं। 

जिन पेड़ों को प्रत्यारोपित करने के लिए चिह्नित किया गया है, उनमें से कुछ 40 साल से भी ज़्यादा पुराने हैं।पिछले साल सितंबर में, बॉम्बे उच्च न्यायालय ने सार्वजनिक परिवहन परियोजना के लिए 2,612 मैंग्रोव को हटाने की अनुमति दी थी। न्यायालय ने पश्चिम रेलवे को एक वचन पत्र दाखिल करने का भी निर्देश दिया था जिसमें कहा गया हो कि वह मैंग्रोव के पास 7,823 क्षतिपूर्ति वृक्षों का रोपण और रखरखाव पूरा करेगा।वर्तमान में, 2,612 मैंग्रोव को काटने का काम शुरू हो गया है। दहिसर और मीरा रोड के बीच की इस भूमि को साफ करने के साथ-साथ, भूमि-भरण का काम भी साथ-साथ किया जा रहा है।पश्चिम रेलवे बोरीवली और विरार के बीच अनुमानित ₹2,184 करोड़ की लागत से दो लाइनों का निर्माण कार्य कर रहा है।

पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने इस परियोजना को मंजूरी दे दी है, लेकिन पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए पश्चिम रेलवे को 20 शर्तें माननी होंगी। 26 किलोमीटर लंबी इन लाइनों से पश्चिमी उपनगरों से आगे ट्रेनों की आवृत्ति बढ़ने की उम्मीद है।मुंबई रेल विकास निगम इस परियोजना का क्रियान्वयन कर रहा है और पश्चिम रेलवे का लक्ष्य इसे दिसंबर 2027 तक पूरा करना है।
 

​मुंबई : भारत के तीनों सशस्त्र बल थल सेना, वायु सेना और नौसेना की 10 महिला अधिकारियों का एक दल 11 सितंबर को इतिहास रचने निकल रहा है। यह दल मुंबई के गेटवे ऑफ इंडिया से भारतीय सेना के नौकायन पोत ‘आईएएसवी त्रिवेणी’ पर सवार होकर विश्व भ्रमण के लिए रवाना होगा।​ तीनों सेनाओं से चुनी गई दस महिला अफसरों के दल में सेना की पा़ंच, वायु सेना की चार और नौसेना की एक अधिकारी शामिल हैं। इस अभियान का नेतृत्व लेफ्टिनेंट कर्नल अनुजा वरुडकर को दिया गया है। यह पहली बार है कि भारतीय सशस्त्र बल संयुक्त रूप से किसी जलयात्रा मिशन का नेतृत्व कर रहे हैं। ये अधिकारी 26,000 से अधिक नॉटिकल मील की समुद्री यात्रा करेंगी।

दो बार पार करेंगी भूमध्य रेखा
आईएएसवी त्रिवेणी इस दौरान दो बार भूमध्य रेखा पार करेंगी और तीन प्रमुख केप ‘केप लीउविन’, ‘केप हॉर्न’ और ‘केप ऑफ गुड होप’ को पार करेंगी। इस मिशन में वे प्रमुख महासागरों से होकर गुजरेंगी और ‘ड्रेक पैसेज’ जैसे दुनिया के सबसे खतरनाक समुद्री इलाकों में भी यात्रा करेंगी। 

3 साल की ली ट्रेनिंग
इस मिशन पर निकलने से पहले इन महिला अफसरों के दल ने 3 साल तक कड़ी ट्रेनिंग ली है। मुंबई के मार्वे में स्थित हैवी ब्रिजिंग ट्रेनिंग कैंप के अनुभवी और कुशल प्रशिक्षकों ने सभी महिला अधिकारियों को ट्रेंड किया है। इन्हें नौवहन, संचार, स्कूबा डाइविंग, प्राथमिक चिकित्सा और प्राथमिक उपचार जैसी स्किल्स में ट्रेनिंग दी गई है। 

9 महीने में पूरी होगी यात्रा
यह अभियान लगभग नौ महीने में पूरा होने की संभावना है, जिसके दौरान टीम चार विदेशी बंदरगाहों पर रुकेगी और मई 2026 में मुंबई लौटेगी। लेफ्टिनेंट कर्नल वरुडकर ने कहा कि टीम पिछले तीन वर्षों से प्रशिक्षण ले रही है और छोटी-छोटी यात्राओं में भाग ले रही है। इस साल की शुरुआत में टीम ने करीब 55 दिन समुद्र में बिताते हुए 3,600 नॉटिकल मील की यात्रा भी पूरी की है। 

आईएएसवी त्रिवेणी के बारे में
‘आईएएसवी त्रिवेणी’ 50 फुट लंबा पोत है, जो फाइबर रिइन्फोर्स्ड प्लास्टिक से बना है। यह पोत पूरी तरह स्वदेशी है। इसे देश में ही पुडुचेरी में बनाया गया है। और यह आधुनिक नौवहन तथा संचार प्रणालियों से सुसज्जित है। यह सैटेलाइट संचार, जीपीएस और एआईएस सिस्टम से लैस है और इससे लगभग 60 दिन तक लगातार समुद्र में यात्रा की जा सकती है। 

अनुभवी महिला अफसरों की टीम
टीम का हिस्सा स्क्वाड्रन लीडर श्रद्धा राजू ने कहा, "हम भारतीय सेना के नौकायन पोत (आईएएसवी) त्रिवेणी के अग्रदूत होंगे और भारतीय तीनों सेनाओं की शक्ति का प्रदर्शन करेंगे। श्रद्धा राजू को तकनीकी अधिकारी के रूप में 11 वर्षों का अनुभव है, जिन्होंने सुखोई-30 विमान पर काम किया है। नौसेना की कंस्ट्रक्टर लेफ्टिनेंट कमांडर प्रियंका गुसाईं ने बताया कि उन्हें नेवी में 8 साल का अनुभव है। उन्होंने कहा कि हम प्रवासी भारतीयों से मिलेंगे और एक तरह से अपने राजनयिक संबंधों को भी मज़बूत करेंगे। सुश्री गुसाईं को नौसेना में आठ साल का अनुभव है। 

क्या बोलीं मेजर करमजीत कौर
मेजर करमजीत कौर ने कहा कि मेरा मानना है कि यह अभियान न केवल भारत में, बल्कि पूरी दुनिया में इतिहास रचेगा। चिकित्सा और नर्सिंग बिरादरी के लिए, यह सचमुच जीवन में एक बार मिलने वाला अवसर है। मुझे उनका प्रतिनिधित्व करने और उनकी ओर से इतिहास रचने पर गर्व है। चूंकि चिकित्सा या नर्सिंग बिरादरी से पहले कभी कोई नाविक नहीं रहा, इसलिए यह क्षण विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यह उनके लिए गर्व की बात है।