मुंबई: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे के नए ‘कनेक्टिंग लिंक’ (मिसिंग लिंक) पर यात्रियों के लिए बड़ा नियम लागू किया गया है। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) ने साफ तौर पर चेतावनी दी है कि इस हाई-स्पीड मार्ग पर रुककर सेल्फी लेना, वीडियो बनाना या फोटो खींचना पूरी तरह प्रतिबंधित है। 

अधिकारियों के अनुसार, हाल के दिनों में कई लोग इस नए और खूबसूरत मार्ग पर गाड़ियों को रोककर रील्स और सेल्फी लेने लगे हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ गया है। यही वजह है कि अब ऐसे कृत्यों पर सख्त कार्रवाई की जाएगी और जुर्माना भी लगाया जा सकता है। 

MSRDC ने स्पष्ट किया है कि एक्सप्रेसवे एक हाई-स्पीड कॉरिडोर है, जहां वाहनों की रफ्तार काफी तेज होती है। ऐसे में बीच सड़क पर गाड़ी रोकना न केवल खुद के लिए बल्कि अन्य यात्रियों के लिए भी बेहद खतरनाक साबित हो सकता है। 

इस नए लिंक प्रोजेक्ट को हाल ही में शुरू किया गया है, जिससे मुंबई और पुणे के बीच यात्रा समय कम हुआ है और सफर पहले से ज्यादा तेज और सुगम बना है। लेकिन इसके साथ ही सुरक्षा नियमों का पालन करना भी जरूरी बताया गया है। 

प्रशासन ने सभी वाहन चालकों से अपील की है कि वे ट्रैफिक नियमों का पालन करें और अनावश्यक रूप से कहीं भी न रुकें, ताकि एक्सप्रेसवे पर यात्रा सुरक्षित और बाधारहित बनी रहे। 

मुंबई : वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर ट्रैफिक की समस्या से निपटने के लिए, मुंबई नॉर्थ के MP और केंद्रीय वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने BMC को निर्देश दिया कि वह पहल करे और वाकोला, आरे और विक्रोली में MSRDC द्वारा बनाए गए पुलों की मरम्मत करे। उन्होंने ट्रैफिक पुलिस को यह भी निर्देश दिया कि वे ट्रैफिक को सुचारू रूप से चलाने के लिए अतिरिक्त मैनपावर तैनात करें और भीड़भाड़ वाले समय में WEH पर भारी वाहनों की आवाजाही रोकें।

गोयल ने रविवार को BMC के R-सेंट्रल वार्ड ऑफिस में नॉर्थ मुंबई में इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स और नागरिक सेवाओं की समीक्षा के लिए एक मीटिंग की, जिसमें BMC कमिश्नर, MMRDA CEO, मुंबई सबअर्बन कलेक्टर, मुंबई पुलिस के जॉइंट कमिश्नर और SRA, MHADA, SGNP आदि के सीनियर अधिकारी शामिल हुए। गोयल ने जिन कुछ प्रोजेक्ट्स की समीक्षा की, उनमें 10 झीलों के सौंदर्यीकरण पर डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट, दहिसर और पोइसर नदी पर सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट लगाना, बिना रुकावट पानी की सप्लाई सुनिश्चित करने के लिए जहां भी ज़रूरी हो पाइपलाइनों की मरम्मत, आठ नए पब्लिक टॉयलेट बनाना और यह सुनिश्चित करना शामिल था कि BMC द्वारा संचालित भगवती अस्पताल जल्द से जल्द मरीजों की सेवा के लिए तैयार हो जाए।

उन्होंने BMC और कलेक्टर ऑफिस को वेटलैंड्स पर अतिक्रमण के खिलाफ सख्त कार्रवाई करने का भी निर्देश दिया। पिछले हफ्ते, एक्टिविस्ट्स ने इस बात पर ज़ोर दिया था कि तीन ट्रकों ने SGNP जंगल के अंदर एक बड़े प्लॉट को समतल करने के लिए मलबा डाला था। इसके बाद अधिकारियों ने मलबा हटा दिया।

मुंबई: महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) ने बांद्रा रिक्लेमेशन में अपने मुख्यालय के साथ 29 एकड़ का कास्टिंग यार्ड विकसित करने का निर्णय लिया है। इस पुनर्विकास का ठेका अडानी समूह को दिया जाएगा और जल्द ही एमएसआरडीसी तुमदार राज्य मुख्यालय को ढहा दिया जाएगा और पुनर्विकास का काम शुरू हो जाएगा। इस साइट पर बनने वाली बिल्डिंग में MSRDC को 50 हजार वर्गफीट का ऑफिस मिलेगा. MSRDC का मुख्यालय बांद्रा-वर्ली सी ब्रिज के पास सात एकड़ भूमि पर स्थित है।

मुख्यालय के सामने 22 एकड़ का कास्टिंग यार्ड है. एमएसआरडीसी ने दोनों 29 एकड़ भूमि के पुनर्विकास के लिए निविदाएं आमंत्रित की थीं। इसमें अडानी ग्रुप ने बाजी मार ली है और उन्हें जल्द ही इस काम का ठेका दे दिया जाएगा. इसलिए जल्द ही काम शुरू होने की संभावना है.

पहले चरण में एमएसआरडीसी मुख्यालय के सात एकड़ क्षेत्र का पुनर्विकास किया जाएगा और दूसरे चरण में 22 एकड़ के कास्टिंग यार्ड का पुनर्विकास किया जाएगा। कास्टिंग यार्ड का उपयोग बांद्रा-वर्सोवा सी ब्रिज कार्य के लिए कास्टिंग यार्ड के रूप में किया जा रहा है। एमएसआरडीसी के प्रबंध निदेशक अनिल कुमार गायकवाड़ ने बताया कि पुल का काम पूरा होने में चार साल लगेंगे जिसके बाद पुनर्विकास का दूसरा चरण शुरू होगा।

पहले चरण में कॉमर्शियल और रेजिडेंशियल कॉम्प्लेक्स बनाया जाएगा। यह कार्य बरसात के बाद शुरू होने की संभावना है। इस चरण के परिसर में एमएसआरडीसी के पास 50 हजार वर्ग मीटर है। आंतरिक फर्नीचर सहित पैरों के लिए जगह ठेकेदार द्वारा उपलब्ध कराई जाएगी। गायकवाड़ ने यह भी कहा कि एमएसआरडीसी मुख्यालय खाली होने और जमीन ढहाए जाने से लेकर नए मुख्यालय पर कब्जा होने तक अडानी प्रति माह 2 करोड़ रुपये किराया भी देगा। इस बीच मुख्यालय के लिए वर्तमान मुख्यालय से 4-5 किलोमीटर की दूरी पर किराए की जगह की तलाश की जा रही है. गायकवाड़ ने बताया कि संभवतः बीकेसी की सीट को प्राथमिकता दी जाएगी.

एमएसआरडीसी ने इस आरोप को खारिज कर दिया है कि बांद्रा रिक्लेमेशन साइट अडानी ग्रुप को दी जा रही है। एमएसआरडीसी और ठेकेदार संयुक्त साझेदारी तरीके से परियोजना को कार्यान्वित करेंगे। एमएसआरडीसी ने कहा कि परियोजना से होने वाले लाभ का 23 प्रतिशत एमएसआरडीसी को जाएगा और लागत को छोड़कर शेष लाभ ठेकेदार को जाएगा। दावा यह भी है कि इससे निगम को कम से कम आठ हजार करोड़ रुपये मिलेंगे.

मुंबई: बांद्रा रिक्लेमेशन में प्रतिष्ठित 24 एकड़ के विस्तार के विकास के लिए महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा लगाए गए निविदा बोली मानदंडों और पात्रता मानदंडों में कोई छूट या बदलाव नहीं होगा। हालाँकि, बोलियाँ जमा करने की अंतिम तिथि 30 जनवरी से बढ़ाकर 6 फरवरी कर दी गई है, एमएसआरडीसी के उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, अनिल कुमार गायकवाड़ ने गुरुवार को एफपीजे को बताया।

पिछले हफ्ते प्री-बिड मीटिंग के बाद शीर्ष डेवलपर्स द्वारा उठाए गए 71-विषम प्रश्नों पर चर्चा करने के लिए एमएसआरडीसी के शीर्ष अधिकारियों की एक उच्च स्तरीय बैठक के बाद, गायकवाड़ ने कहा, “हमने हर प्रश्न की जांच की है और इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि हमारी प्रक्रिया मजबूत है और ट्रैक पर।

किसी भी बदलाव की कोई जरूरत नहीं है।” शीर्ष बिल्डरों ने बोली प्रक्रिया को लेकर चिंता जताई थी; उनमें से कुछ ने आरोप लगाया कि एमएसआरडीसी ‘एक या दो बड़े डेवलपर्स’ का पक्ष ले रही है और बोलियां ‘कुछ चुनिंदा लोगों के लिए बनाई गई हैं।’

एफपीजे से बात करते हुए गायकवाड़ ने कहा कि यह प्रक्रिया “खुली प्रतिस्पर्धी बोली” में से एक है। “यहां तक कि एक अंतरराष्ट्रीय डेवलपर भी जवाब दे सकता है। तो कुछ लोगों को फायदा पहुंचाने का सवाल ही कहां है?” उसने पूछा।

एमएसआरडीसी के एक अन्य शीर्ष अधिकारी ने एफपीजे को बताया कि अब तक, एक इकाई में ₹15,000 करोड़ की शुद्ध संपत्ति का वित्तीय मानदंड बना रहेगा। “हम संयुक्त उद्यम (जेवी) विकल्पों की अनुमति नहीं देंगे क्योंकि अतीत में जेवी के साथ हमारा अनुभव खराब रहा है। हम वित्तीय और तकनीकी रूप से मजबूत डेवलपर्स की तलाश कर रहे हैं जो इस परिमाण और पैमाने की एक परियोजना शुरू करने और इसे समय पर पूरा करने में सक्षम होंगे, ”गायकवाड़ ने कहा।

उन्होंने स्पष्ट किया कि चूंकि यह एक राजस्व साझाकरण मॉडल होगा, एमएसआरडीसी राजस्व सृजन के हर चरण में लूप में रहेगा। “हम भूमि पार्सल की बिक्री या नीलामी नहीं कर रहे हैं। हम इसका मुद्रीकरण कर रहे हैं और इस परियोजना का बहुत हिस्सा हैं, ”उन्होंने कहा।

राजस्व साझाकरण मॉडल में, डेवलपर को ₹8000 करोड़ का भुगतान करना होगा और कार्यालय स्थान का 50,000 वर्ग फुट क्षेत्र भी विकसित करना होगा और इसे एमएसआरडीसी को सौंपना होगा। एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि जीएसटी भी डेवलपर को वहन करना होगा।

एमएसआरडीसी द्वारा विशाल खुले सार्वजनिक स्थानों के मुद्रीकरण के बारे में कार्यकर्ताओं द्वारा उठाई गई चिंताओं के संबंध में, गायकवाड़ ने कहा, “हम सख्ती से डीसी नियमों का पालन कर रहे हैं। हमारे सलाहकार जेएलएल ने हमें सूचित किया है कि यह संभव है और नियमों के दायरे में है, और हम यहां आवासीय और वाणिज्यिक इकाइयां स्थापित कर सकते हैं,” उन्होंने कहा।

हालांकि, एक शीर्ष अधिकारी ने स्पष्ट किया कि कब्रिस्तान और सैरगाह के लिए आरक्षण है, जो बना रहेगा। उन्होंने कहा, ”हम इनके लिए प्रावधान करेंगे।” सूत्रों के मुताबिक, मंगलवार को बैठक में शामिल होने वाले शीर्ष डेवलपर्स में गोदरेज प्रॉपर्टीज, अदानी रियल्टी, सनटेक रियल्टी, के.रहेजा कॉर्प, एलएंडटी रियल्टी, वाधवा ग्रुप, रुनवाल, ओबेरॉय रियल्टी, लोढ़ा, सत्व शामिल हैं।