congestion - Rokthok Lekhani News

मुंबई-नासिक हाईवे पर ट्रैफिक जाम कम करने के लिए पुराने साकेत ब्रिज की मरम्मत

Online Desk — Mon, 23 Feb 2026 18:13:25 +0530

मुंबई : मुंबई - नासिक हाईवे पर लगातार ट्रैफिक जाम की समस्या को हल करने के लिए आखिरकार ठोस कदम उठाए जा रहे हैं। न्यू साकेत फ्लाईओवर की सफल वेट-टेस्टिंग के बाद, ब्रिज को ट्रैफिक के लिए खोल दिया गया है, जिससे ओल्ड साकेत ब्रिज और उसकी अप्रोच रोड पर बड़े पैमाने पर मरम्मत का काम शुरू हो गया है।

यात्रियों को राहत इन मरम्मत के शुरू होने से आने वाले हफ्तों में ठाणे और नासिक के बीच यात्रा करने वाले गाड़ी चलाने वालों को काफी राहत मिलने की उम्मीद है। मुंबई-नासिक हाईवे ठाणे शहर से गुजरने वाला एक ज़रूरी रास्ता है, जिस पर रोज़ाना लाखों गाड़ियां आती-जाती हैं।

मुंबई : अब नालासोपारा स्टेशन पर लोकल में चढ़ने के लिए लगानी होगी लाइन; भीड़ को नियंत्रित करने के लिए विशेष क्राउड मैनेजमेंट अभियान शुरू

Online Desk — Thu, 19 Feb 2026 12:24:43 +0530

मुंबई: पश्चिम रेलवे ने नालासोपारा रेलवे स्टेशन पर पीक ऑवर के दौरान बढ़ती भीड़ को नियंत्रित करने के लिए विशेष क्राउड मैनेजमेंट अभियान शुरू किया है। उपनगरीय ट्रेनों में यात्रा करने वाले हजारों यात्रियों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए यह कदम उठाया गया है। मिली जानकारी के अनुसार विरार के सहायक सुरक्षा आयुक्त के मार्गदर्शन में इस व्यवस्था को सख्ती से लागू किया जा रहा है। इस अभियान के तहत प्लेटफॉर्म पर यात्रियों को सुव्यवस्थित लाइनों में खड़े रहने के लिए प्रेरित किया जा रहा है।

यात्रियों को दी जा रही जानकारी

ट्रेन के आगमन से पहले नियमित अनाउंसमेंट कर यह समझाया जा रहा है कि पहले उतरने वाले यात्रियों को पूरा रास्ता दिया जाए और उसके बाद ही क्रमबद्ध तरीके से लोकल में चढ़ा जाए। इससे धक्का-मुक्की और अफरातफरी की स्थिति को रोकने में मदद मिल रही है। फिलहाल इस पहल को पायलट प्रोजेक्ट के आधार पर नालासोपारा में शुरू किया गया है। इसके सफल होने पर अन्य स्टेशनों पर भी इसे लागू किया जाएगा। क्योंकि नालासोपारा से अधिक लोग पीक समय में विरार डाउन यात्रा करते है। सुरक्षा व्यवस्था को मजबूत बनाने के लिए आरपीएफ और एमएसएफ के जवानों की संयुक्त टीम तैनात की गई है।

प्लेटफॉर्म पर बढ़ेगा अनुशासन

अलग-अलग पोस्ट से आए सुरक्षाकर्मियों के साथ नालासोपारा पोस्ट का स्टाफ भी सक्रिय रूप से ड्यूटी पर मौजूद है। अधिकारी यात्रियों से व्यक्तिगत संवाद कर उन्हें नियमों का पालन करने के लिए जागरूक कर रहे हैं। रेलवे प्रशासन का मानना है कि इस सकारात्मक पहल से प्लेटफार्म पर अनुशासन बढ़ेगा, दुर्घटनाओं की आशंका कम होगी और यात्रियों को सुरक्षित तथा सुगम यात्रा अनुभव मिलेगा। सफल होने पर इस मॉडल को अन्य व्यस्त स्टेशनों पर भी लागू किया जा सकता है। बता दें कि लोग एसी लोकल में चढ़ने के लिए पहले से लाइन लगाते है। वेस्टर्न रेलवे के अधिकारी भी इस पूरे पायलट प्रोजेक्ट की निगरानी कर रहे हैं।

मुंबई : कांदिवली-बोरीवली 5वीं और 6वीं रेलवे लाइन चालू, क्षमता बढ़ेगी और उपनगरीय भीड़भाड़ कम होगी

Online Desk — Mon, 19 Jan 2026 13:07:56 +0530

मुंबई : सबअर्बन रेल नेटवर्क पर रविवार को एक बड़ा इंफ्रास्ट्रक्चर माइलस्टोन हासिल हुआ, जब कांदिवली और बोरीवली के बीच नई बनी ब्रॉड गेज 5वीं और 6वीं रेलवे लाइनों को पैसेंजर्स के पब्लिक ट्रांसपोर्ट और माल ढुलाई सर्विसेज़ के ऑपरेशन के लिए ऑफिशियली ऑथराइज़्ड कर दिया गया। एक अधिकारी ने कहा, "इन एक्स्ट्रा लाइनों के चालू होने से लाइन कैपेसिटी में काफी बढ़ोतरी, पंक्चुएलिटी में सुधार और कांदिवली और बोरीवली के बीच मुंबई के सबसे बिज़ी सबअर्बन कॉरिडोर में से एक पर कंजेशन कम होने की उम्मीद है।"

स्पीड ट्रायल्स वेस्टर्न रेलवे के मुंबई सेंट्रल-बोरीवली 6वीं लाइन प्रोजेक्ट का हिस्सा, 3.21 किलोमीटर लंबे सेक्शन को कमिश्नर ऑफ़ रेलवे सेफ्टी , वेस्टर्न सर्कल, मुंबई द्वारा किए गए एक डिटेल्ड स्टैच्युटरी इंस्पेक्शन के बाद क्लियरेंस मिल गया। 18 जनवरी को किए गए इंस्पेक्शन में कांदिवली से बोरीवली तक का हिस्सा शामिल था। कमिश्नर ऑफ़ रेलवे सेफ्टी ने मोटर ट्रॉली और फुट इंस्पेक्शन के ज़रिए नई बिछाई गई 5वीं और 6वीं लाइनों की जांच की, जिसके बाद इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव का इस्तेमाल करके स्पीड ट्रायल्स किए गए।

ट्रायल के दौरान, 5वीं लाइन को डब्ल्यूएपी-7 लोकोमोटिव नंबर 30246 से टेस्ट किया गया, जो 85 किलोमीटर प्रति घंटा तक की स्पीड तक पहुँची और कोई भी पीक तय सेफ्टी लिमिट से ज़्यादा नहीं हुआ। 6वीं लाइन पर, डब्ल्यूएपी-5 लोकोमोटिव नंबर 30068 ने 107 किलोमीटर प्रति घंटा की स्पीड हासिल की, जिसमें सिर्फ़ एक मार्जिनल पीक 0.15 ग्राम से ज़्यादा रिकॉर्ड किया गया, जो ट्रायल के लिए ठीक-ठाक पैरामीटर के अंदर था।

ऑपरेटिंग लिमिट इंजीनियरिंग, सिग्नलिंग और टेलीकम्युनिकेशन, इलेक्ट्रिकल, और दूसरे संबंधित डिपार्टमेंट द्वारा जमा किए गए कंप्लीशन और सेफ्टी सर्टिफिकेट के साथ-साथ नए बनाए गए सेक्शन के विज़ुअल और सैंपल चेक के आधार पर कमिश्नर ऑफ़ रेलवे सेफ्टी ने रविवार को इंस्पेक्शन पूरा किया।

मुंबई : मलाड में बढ़ते ट्रैफिक जाम को हल करने के लिए नगर निगम ने एक बड़ा फैसला लिया; दो एलिवेटेड रोड और घाटी के ऊपर एक पुल बनाया जाएगा

Online Desk — Sun, 28 Dec 2025 12:43:06 +0530

मुंबई : मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर घाटी के ऊपर बने पुल की तरह अब मुंबई के अंदरूनी हिस्सों में भी घाटी के ऊपर पुल बनाया जाएगा। मलाड में बढ़ते ट्रैफिक जाम को हल करने के लिए नगर निगम ने एक बड़ा फैसला लिया है। इस स्कीम के तहत मलाड में दो एलिवेटेड रोड और घाटी के ऊपर एक पुल बनाया जाएगा। इस प्रोजेक्ट पर 2225 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है। उम्मीद है कि इससे मलाड में ट्रैफिक जाम काफी कम हो जाएगा।

मलाड इलाके की बदलेगी सूरत
नगर निगम ने इस प्रोजेक्ट को हरी झंडी दे दी है। इससे मलाड इलाके की सूरत बदल जाएगी। चूंकि मलाड में बड़ी आईटी कंपनियां और फिल्म स्टूडियो हैं, इसलिए सुबह और शाम के पीक आवर्स में घंटों गाड़ियों की कतारें लगी रहती हैं और भारी ट्रैफिक जाम हो जाता है। चूंकि मलाड पश्चिमी उपनगरों को जोड़ने वाला एक अहम लिंक है, इसलिए इस प्रोजेक्ट से पूरे पश्चिमी मुंबई को फायदा होगा।

प्रोजेक्ट के दो मुख्य फेज
इस साल की शुरुआत में नगर निगम ने इस इलाके में दो एलिवेटेड रोड बनाने का प्रस्ताव दिया था। इस प्रोजेक्ट को दो फेज में बांटा गया है। पहले फेज में रामचंद्र नाला इलाके में एक एलिवेटेड रोड बनाया जाएगा। इससे मलाड में एमडीपी रोड से मलाड-मार्वे लिंक रोड तक ट्रैफिक जाम कम होगा। दूसरे फेज में 792 मीटर लंबा फ्लाईओवर बनाया जाएगा। यह रोड मलाड में इनफिनिटी मॉल से शुरू होकर सीधे लिंक रोड से जुड़ेगी और फिर मालवणी में महाकाली मार्ग तक जाएगी। लिंक रोड के बाद मालवणी तक का हिस्सा मलाड क्रीक के ऊपर एक कॉजवे के तौर पर बनाया जाएगा।

दोनों ब्रिज आपस में जुड़े हुए हैं
दूसरे फेज का यह ब्रिज खास और अलग होगा। कुल 792 मीटर लंबाई में से 396 मीटर कॉजवे होगा। इस कॉजवे ब्रिज की चौड़ाई 36.6 मीटर है और यह 8 लेन का होगा। इस प्रोजेक्ट पर 2225.95 करोड़ रुपये की लागत आएगी और काम शुरू होने के तीन साल बाद इसके पूरा होने की उम्मीद है। ये दोनों ब्रिज एक-दूसरे को जोड़ेंगे। इनमें से एक पुल पूरब-पश्चिम दिशा में होगा, जबकि दूसरा एलिवेटेड रोड उत्तर-दक्षिण दिशा में होगा। ये दोनों पुल मिलकर पश्चिमी इलाकों में ट्रैफिक जाम कम करने में मदद करेंगे।

कब निकला टेंडर?
इस प्रोजेक्ट के लिए टेंडर अक्टूबर में निकाला गया था और अभी टेंडर का इवैल्यूएशन चल रहा है। पिछले सप्ताह टेंडर का ‘पैकेट C’ इवैल्यूएशन के लिए खोला गया था। एक सीनियर अधिकारी ने कहा कि चूंकि यह प्रोजेक्ट पर्यावरण के लिहाज से सेंसिटिव इलाके से गुजरता है, इसलिए असल में कंस्ट्रक्शन हाई कोर्ट से नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट और जरूरी परमिशन मिलने के बाद ही शुरू होगा।