मुंबई : मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत अहमदाबाद के साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचा लगभग 118 फीट (12 मंजिला इमारत जितना) ब्रिज का निर्माण तेजी से किया जा रहा है। खास बात तो यह है कि यह 480 मीटर लंबा पुल पश्चिम रेलवे की अहमदाबाद–दिल्ली मुख्य लाइन के समानांतर बनाया जा रहा है। रणनीतिक रूप से साबरमती और अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशनों के बीच स्थित यह पुल साबरमती बुलेट ट्रेन स्टेशन से लगभग 1 किलोमीटर और अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन से लगभग 4 किलोमीटर की दूरी पर है। 

सभी 8 पिलर का काम पूरा
पुल के सभी आठ पियर्स (पिलर) पूरे हो चुके हैं। जिनका व्यास 6 से 6.5 मीटर है। इनमें से चार नदी तल में दो नदी के किनारों पर (एक-एक प्रत्येक ओर) और दो नदी तट के बाहर स्थित हैं। पिलर की ऊंचाई 31 से 34 मीटर के बीच है। नदी के जल प्रवाह में न्यूनतम बाधा सुनिश्चित करने के लिए पिलर का रणनीतिक रूप से इस्तेमाल किया गया है। 

बैलेंस्ड कैंटिलीवर तकनीक का किया गया इस्तेमाल
यह पुल 76 मीटर के 5 स्पैन और 50 मीटर के 2 स्पैन से मिलकर बना है, जिसमें प्रत्येक स्पैन का निर्माण 23 सेगमेंट्स द्वारा साइट पर ही (इन-सिटू) किया जा रहा है। इसका निर्माण बैलेंस्ड कैंटिलीवर तकनीक से किया जा रहा है, जो गहरे जल एवं नदियों पर लंबे स्पैन वाले पुलों के लिए एक विशेष तकनीक है। इस विधि में पुल के नीचे सहारा (स्कैफोल्डिंग) लगाए बिना, प्रत्येक पियर से दोनों ओर संतुलन बनाते हुए सेगमेंट्स को क्रमिक रूप से जोड़कर (पोस्ट-टेंशनिंग के माध्यम से) स्पैन तैयार किया जाता है। इससे एक निरंतर और स्थिर ब्रिज डेक का निर्माण होता है।

नदी के प्रवाह के साथ नहीं किया गया कोई छेड़छाड़
निर्माण के दौरान नदी के जल प्रवाह को निर्बाध बनाए रखने पर विशेष ध्यान दिया गया है। अस्थायी एम्बैंकमेंट के भीतर ह्यूम पाइप कल्वर्ट्स स्थापित किए गए हैं, साथ ही प्राकृतिक जल निकासी चैनल को भी बनाए रखा गया है, जिससे पानी का सतत और मुक्त प्रवाह सुनिश्चित होता है। ये उपाय सुनिश्चित करते हैं कि निर्माण गतिविधियों के बावजूद नदी का प्रवाह निरंतर और अप्रभावित बना रहे।

मुंबई: सेंट्रल रेलवे के मुंबई मंडल की ओर से शनिवार और रविवार को कल्याण-कसारा स्टेशनों के बीच तीसरी लाइन का काम किया जाएगा। इसके संबंध में ही खर्डी यार्ड के रि-मोल्डिंग के लिए उंबरमाली और आटगांव स्टेशनों के बीच भी नॉन-इंटरलॉकिंग कार्य किया जाएगा। यही वजह है कि विशेष ब्लॉक लिया जा रहा है। ब्लॉक दोपहर 12 बजे से रविवार दोपहर 3 बजे तक लिया जाएगा। ब्लॉक के दौरान आसनगांव और कसारा स्टेशनों के बीच सबअर्बन सर्विस बंद रहेंगी, जबकि कसारा जाने वाली लोकल ट्रेनें आसनगांव/टिटवाला स्टेशनों पर रुकेंगी और वहीं से चलेंगी। 

लोकल ट्रेन रहेगी कैंसिल
ब्लॉक की वजह से शनिवार को दोपहर 2:42 बजे कसारा से छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस के लिए निकलने वाली लोकल ट्रेन कैंसिल रहेगी। वहीं, नॉन-इंटरलॉकिंग ब्लॉक के दौरान चलने वाली ट्रेनें 25 से 30 मिनट की देरी से चलेंगी। इस ब्लॉक का लोकल और एक्सप्रेस दोनों ट्रेन सर्विस पर बड़ा असर पड़ेगा।
आखिरी और पहली लोकल
- ब्लॉक से पहले आखिरी डाउन लोकल: शनिवार सुबह 8:33 बजे (CSMT-कसारा)
- ब्लॉक से पहले आखिरी अप लोकल: शनिवार सुबह 10:18 बजे (कसारा-CSMT)
- ब्लॉक के बाद पहली अप लोकल: रविवार सुबह 3:51 बजे (कसारा-CSMT)
- ब्लॉक के बाद पहली डाउन लोकल: रविवार सुबह 4:19 बजे (CSMT-कसारा)
मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों का रद्दीकरण
-ट्रेन संख्या 11011/11012 सीएसएमटी-धुले-सीएसएमटी एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथी 25.04.2026)
मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों का शॉर्ट टर्मिनेशन
-ट्रेन संख्या 17611 हजूर साहिब नांदेड़ - सीएसएमटी एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथी 24.04.2026) को मनमाड स्टेशन पर शॉर्ट टर्मिनेट कर दिया जाएगा
- ट्रेन संख्या 17612 सीएसएमटी - हजूर साहिब नांदेड़ एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथी 25.04.2026) मनमाड स्टेशन से शॉर्ट ओरिजनेट होगी | 
अप मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों का डाइवर्जन
- ट्रेन संख्या 04151 कानपुर सेंट्रल-लोकमान्य तिलक टर्मिनस स्पेशल और ट्रेन संख्या 22537 गोरखपुर-लोकमान्य तिलक टर्मिनस एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 24.04.2026) को वाया जलगांव-नंदुरबार-वसई रोड-ठाणे से डाइवर्ट किया जाएगा।
- ट्रेन नंबर 01074 बनारस-लोकमान्य तिलक टर्मिनस स्पेशल और ट्रेन संख्या 11062 जयनगर-लोकमान्य तिलक टर्मिनस एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 24.04.2026) को वाया मनमाड-पुणे-लोनावला-कल्याण से डायवर्ट किया जाएगा।
डाउन मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों का डाइवर्जन
- ट्रेन संख्या 01143-लोकमान्य तिलक टर्मिनस-दानापुर स्पेशल और ट्रेन संख्या 11001 सीएसएमटी–बल्लहारशाह एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 25.04.2026) वाया कल्याण-कर्जत-पुणे-मनमाड से डायवर्ट की जाएंगी।
- ट्रेन संख्या 12617 एर्नाकुलम-हजरत निजमुद्दीन मंगला सुपरफास्ट एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 24.04.2026) वाया पनवेल-वसई रोड-सूरत-जलगांव से डायवर्ट की जाएगी। कल्याण स्टेशन पर ठहराव नहीं होगा और इसके बजाय भिवंडी रोड पर अतिरिक्त ठहराव दिया जाएगा।
- ट्रेन संख्या 12137 सीएसएमटी-फिरोजपुर कैंट पंजाब मेल (यात्रा आरंभ की तिथि 25.04.2026) ठाणे-वसई रोड-नंदुरबार-जलगांव से डायवर्ट की जाएगी।
- ट्रेन संख्या 12131 दादर-साईनगर शिर्डी एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 25.04.2026) को वाया कल्याण-कर्जत-पुणे-साईनगर शिर्डी से डायवर्ट किया जाएगा।
- ट्रेन संख्या 17057 सीएसएमटी-लिंगमपल्ली देवगिरी एक्सप्रेस (यात्रा आरंभ की तिथि 25.04.2026) को वाया कल्याण-कर्जत-लोनावला-पुणे-मनमाड से डायवर्ट किया जाएगा।

मुंबई : गर्मी के मौसम में लंबी दूरी की ट्रेनों में भीड़ बढ़ने लगी है। इस बीच रेलवे की ओर से समर स्पेशल ट्रेनों के संचालन का निर्णय लिया गया है। अधिकांश ट्रेनों का संचालन मई के पहले सप्ताह से शुरू होकर जुलाई तक जारी रहेगा। पूर्वोत्तर रेलवे की ओर से चलाई जाने वाली बनारस से कोलकाता जाने वाली ट्रेन नंबर 05048, 21 और 28 अप्रैल को हर मंगलवार को चलेगी। यह ट्रेन सुबह 10:45 बजे बनारस स्टेशन से निकलकर वाराणसी, औड़िहार, गाजीपुर, बलिया, सोनपुर, जसीडीह, आसनसोल, दुर्गापुर होते हुए दूसरे दिन सुबह 6:15 बजे कोलकाता पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन नंबर 05047 कोलकाता से सुबह 8:25 बजे चलकर आसनसोल, चित्तरंजन, सोनपुर, बरौनी, छपरा होते हुए दूसरे दिन सुबह 4:15 बजे बनारस रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। इस ट्रेन का संचालन कोलकाता से 22 और 29 अप्रैल को हर बुधवार को किया जाएगा। 

बनारस से लोकमान्य तिलक टर्मिनस तक भी समर स्पेशल ट्रेन चलाई जाएगी। पूर्वोत्तर रेलवे, वाराणसी के जनसंपर्क अधिकारी अशोक कुमार ने बताया कि ट्रेन नंबर 01073 (लोकमान्य तिलक टर्मिनस-बनारस) स्पेशल ट्रेन 6 मई से 15 जुलाई तक हर बुधवार और बृहस्पतिवार को लोकमान्य तिलक टर्मिनस से दोपहर 12:15 बजे चरेगी दूसरे दिन रात 11:30 बजे बनारस पहुंचेगी।

वापसी में ट्रेन नंबर 01074 (बनारस-लोकमान्य तिलक टर्मिनस) स्पेशल ट्रेन 8 मई से 17 जुलाई तक (12 जून, 2026 को छोड़कर) हर शुक्रवार और शनिवार को बनारस से सुबह 5:30 बजे चलकर झांसी, इटारसी, खंडवा, भुसावल होते हुए दूसरे दिन लोकमान्य तिलक टर्मिनस स्टेशन पर शाम 4:40 बजे पहुंचेगी। 6 मई को 01073 लोकमान्य तिलक टर्मिनस-बनारस विशेष ट्रेन के स्थान पर ट्रेन नंबर 01125 तथा 12 जून को 01074 बनारस-लोकमान्य तिलक टर्मिनस स्पेशल ट्रेन के स्थान पर ट्रेन नंबर 01126 संचालित की जाएगी।

मुंबई : बोरीवली जीआरपी ने एक तेज कार्रवाई करते हुए बुधवार को बोरीवली कोर्ट में 27 वर्षीय मजदूर के खिलाफ 247 पेज की विस्तृत चार्जशीट दाखिल की है। यह चार्जशीट उस मामले में है जिसमें भीड़भाड़ वाली लोकल ट्रेन में एक प्रोफेसर की चाकू मारकर हत्या कर दी गई थी। पुलिस ने यह चार्जशीट घटना के महज 12 घंटे के भीतर तैयार कर ली थी। यह मामला चर्चगेट से बोरीवली जाने वाली लोकल ट्रेन का है, जिसमें एनएम कॉलेज के प्रोफेसर आलोक सिंह पर हमला किया गया था। जांच के अनुसार, घटना मलाड के पास सीट को लेकर हुए विवाद के बाद हुई थी, जो बाद में हिंसक झगड़े में बदल गया। आरोपी की पहचान ओमकार शिंदे (27) के रूप में हुई है, जो पेशे से मजदूर बताया जा रहा है।

पुलिस जांच में तेजी लाते हुए कुल 63 गवाहों के बयान दर्ज किए गए हैं। इनमें वे चश्मदीद भी शामिल हैं जिन्होंने कथित रूप से आरोपी को ट्रेन के अंदर हमला करते देखा था। इन गवाहों के बयान केस को मजबूत करने में अहम साबित हुए हैं। जांच टीम ने गवाहों की पहचान और घटनाक्रम की पुष्टि के लिए सीसीटीवी फुटेज और फेशियल रिकग्निशन तकनीक का भी उपयोग किया। पुलिस के अनुसार, घटनास्थल और आसपास के रूट पर लगे कैमरों से प्राप्त फुटेज का विश्लेषण किया गया, जिससे आरोपी की गतिविधियों की पुष्टि करने में मदद मिली। इसके साथ ही तकनीकी साक्ष्यों के आधार पर आरोपी की लोकेशन और मूवमेंट को भी ट्रैक किया गया।फोरेंसिक रिपोर्ट ने भी मामले में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

रिपोर्ट में यह पुष्टि हुई है कि घटना में इस्तेमाल किए गए हथियार और आरोपी के कपड़ों पर मिले खून के धब्बे पीड़ित प्रोफेसर आलोक सिंह के रक्त से मेल खाते हैं। इस वैज्ञानिक साक्ष्य ने जांच को और मजबूत आधार प्रदान किया है। पुलिस अधिकारियों के अनुसार, यह मामला लोकल ट्रेन जैसे भीड़भाड़ वाले सार्वजनिक परिवहन में सुरक्षा और निगरानी व्यवस्था को लेकर गंभीर सवाल खड़े करता है। जांच एजेंसियों ने कहा है कि घटना के हर पहलू की विस्तृत जांच की गई है और सभी डिजिटल तथा भौतिक साक्ष्यों को चार्जशीट में शामिल किया गया है।

जीआरपी ने बताया कि इतनी कम अवधि में चार्जशीट दाखिल करना जांच में तेजी और उपलब्ध साक्ष्यों की स्पष्टता को दर्शाता है। मामले की आगे की सुनवाई अब बोरीवली कोर्ट में होगी, जहां आरोपी के खिलाफ कानूनी प्रक्रिया आगे बढ़ेगी। यह घटना मुंबई लोकल ट्रेनों में सुरक्षा व्यवस्था को लेकर एक बार फिर चर्चा का विषय बन गई है और यात्रियों की सुरक्षा को लेकर नए सिरे से सवाल उठे हैं।