मुंबई : फरवरी 2026 के खत्म होते ही पैसेंजर व्हीकल्स निर्माता कंपनियों ने डीलरों को बेहतर बिक्री की जानकारी दी है, जिससे यह पता चलता है कि दुनिया भर में चल रही अनिश्चितताओं के बावजूद सभी सेगमेंट में डिमांड स्थिर है. कंपनियों की बिक्री ग्रोथ को काफी हद तक यूटिलिटी व्हीकल्स के माध्यम से सपोर्ट मिला, जो घरेलू मार्केट में छोटी कार सेगमेंट से बेहतर परफॉर्म कर रही हैं. ज़्यादातर बड़े मैन्युफैक्चरर्स ने साल-दर-साल बढ़त दर्ज की है, जिससे यह पता चलता है कि कस्टमर डिमांड मज़बूत बनी हुई है.

इंडस्ट्री एग्जीक्यूटिव्स ने महीने के दौरान हेल्दी रिटेल मोमेंटम और कंट्रोल्ड डीलर इन्वेंट्री लेवल की ओर भी इशारा किया. देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी से मिली जानकारी के अनुसार कंपनी ने फरवरी में घरेलू पैसेंजर व्हीकल्स की 1,61,000 यूनिट्स की होलसेल बिक्री की, जो एक साल पहले की 1,60,791 यूनिट से थोड़ी ज़्यादा है.

जहां कॉम्पैक्ट कार सेगमेंट में बिक्री कम दर्ज हुई, वहीं यूटिलिटी गाड़ियों की बिक्री पिछले साल के 65,033 यूनिट से बढ़कर 72,756 यूनिट हो गई. इससे कंपनी का ओवरऑल परफॉर्मेंस बेहतर रहा. बिक्री के बारे में कंपनी ने कहा कि इस महीने कुल बिक्री 2.14 लाख यूनिट रही, जिसमें घरेलू होलसेल बिक्री 1.64 लाख यूनिट और रिटेल बिक्री साल-दर-साल 12 प्रतिशत बढ़ी है, जबकि डीलर इन्वेंट्री 12 दिन की रही. कंपनी ने बताया कि मिडिल ईस्ट से इसके एक्सपोर्ट का लगभग 12.5 प्रतिशत हिस्सा आता है, और शिपमेंट लगभग 100 देशों में अलग-अलग तरह के होते हैं.

मुंबई: टाटा मुंबई मैराथन (टीएमएम) के 21वें सत्र का आयोजन यहां 18 जनवरी को होगा जिसमें भाग लेने के लिए 60,000 से अधिक धावकों ने पंजीकरण कराया है। आयोजकों के अनुसार, विश्व एथलेटिक्स ‘गोल्ड लेबल’ दौड़ में रिकॉर्ड 69,100 प्रतिभागी शामिल होंगे। इसमें 65,400 से अधिक प्रतिभागी प्रत्यक्ष रूप से और 3,700 वर्चुअल (ऑनलाइन) रन में भाग लेंगे। पहली बार रिकॉर्ड 14,059 धावक पूर्ण मैराथन में प्रतिस्पर्धा करेंगे। हाफ मैराथन और ओपन 10 किमी दौड़ में भी भागीदारी में भारी वृद्धि हुई है।  

महाराष्ट्र सरकार के मुख्य सचिव राजेश अग्रवाल ने कहा, ‘‘पिछले दो दशकों में टाटा मुंबई मैराथन ने लोगों के शारीरिक स्वास्थ्य और शहर की आर्थिक स्थिति दोनों पर सकारात्मक प्रभाव डाला है। धावकों के अलावा, इससे एयरलाइंस, होटल और स्थानीय विक्रेताओं को भी लाभ होता है। यह अर्थव्यवस्था को गति देने वाला प्रमुख कारक बन गया है।’’ आयोजकों के अनुसार, 2025 सत्र में गैर-सरकारी संगठनों द्वारा 53.62 करोड़ रुपये जुटाए गए, जिनमें शिक्षा के लिए सबसे ज्यादा 27.66 करोड़ रुपये जुटाए गए।

आयोजक ‘प्रोकैम इंटरनेशनल’ की प्रेस विज्ञप्ति के मुताबिक, ‘‘पिछले तीन वर्षों में टाटा मुंबई मैराथन ने कुल मिलाकर 1,182.67 करोड़ रुपये का योगदान दिया है, जो सामाजिक और आर्थिक विकास के उत्प्रेरक के रूप में इसके प्रभाव को रेखांकित करता है।’’

मुंबई : वाणिज्यिक नगरी मुंबई के परेल में स्थित टाटा मेमोरियल कैंसर अस्पताल को ईमेल से बम की धमकी मिलने के बाद सुरक्षा बढ़ा दी गयी है। पुलिस सूत्रों के अनुसार धमकी मिलने के बाद तुरंत पुलिस और बम निरोधक दस्ते को अस्पताल परिसर में तैनात किया गया औरपूरे अस्पताल परिसर में तलाशी अभियान चलाया गया। अस्पताल के विभिन्न हिस्सों की गहन जांच की गयी, लेकिन कोई विस्फोटक या संदिग्ध वस्तु नहीं मिली है।
मुंबई पुलिस के एक अधिकारी ने बताया कि सोमवार सुबह भेजे गए ईमेल में दावा किया गया था कि अस्पताल में बम रखा गया है। अस्पताल प्रबंधन ने तुरंत पुलिस को सूचना दी, जो बम निरोधक दस्ते के साथ मौके पर पहुंची और तलाशी अभियान शुरू किया, जो अभी भी जारी है।
पुलिस ने बताया कि धमकी भरा ईमेल भेजने वाले व्यक्ति की पहचान और पृष्ठभूमि का पता लगाने के लिए एक साइबर पुलिस टीम को सक्रिय किया गया है। मामले की सभी कोणों से जांच की जा रही है।
उल्लेखनीय है कि टाटा मेमोरियल अस्पताल देश के सबसे पुराने और सबसे प्रतिष्ठित कैंसर उपचार केंद्रों में से एक है, जहां पूरे देश भर से मरीज आते हैं। पुलिस अस्पताल को बम की धमकी देने के पीछे के संभावित मकसद की भी विस्तृत जांच कर रही है।

मुंबई : टाटा पावर और टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड ने जानकारी दी है कि कंपनी ने छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 2 के पास शहर का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग हब खोला है. कंपनी ने इस चार्जिंग स्टेशन को स्थापित करके मुंबई की दैनिक गतिविधियों में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है. कंपनी की यह फेसेलिटी लीला मुंबई होटल परिसर में स्थापित किया गया है, और खास बात यह है कि यह 24/7 चालू रहता है. 
कंपनी ने बताया कि इस चार्जिंग हब में आठ तेज़ डीसी चार्जर लगाए गए हैं, जिनमें से प्रत्येक का आउटपुट 120 किलोवाट है, जिससे एक साथ 16 वाहन चार्ज हो सकते हैं. ऐसे बाज़ार में जहां ज़्यादातर सार्वजनिक चार्जर अभी भी मॉल या कार्यालय परिसर के अंदर एक या दो बे में ही लगे हुए हैं, कंपनी द्वारा स्थापित यह चार्जिंग स्टेशन मायने रखता है. चार्जिंग प्वाइंट्स की संख्या ज्यादा होने से कार मालिकों को कम इंतजार करना होगा. 

टाटा पावर के सीईओ और एमडी डॉ. प्रवीर सिन्हा ने कहा कि "रणनीतिक रूप से स्थित और पूरी तरह से नवीकरणीय ऊर्जा से संचालित, इस नए चार्जिंग हब का उद्देश्य भविष्य के लिए तैयार इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढांचे के लिए एक स्टैंडर्ड स्थापित करना है."
टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड और टाटा मोटर्स पैसेंजर व्हीकल्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शैलेश चंद्रा ने कहा कि, "इस टाटा इलेक्ट्रिक मेगाचार्जर का उद्घाटन - इस तरह के कई संयुक्त प्रतिष्ठानों में से पहला - भारत में व्यापक, तेज़ और विश्वसनीय चार्जिंग बुनियादी ढांचे को विकसित करने के हमारे मिशन में एक महत्वपूर्ण माइलस्टोन है. हम पूरे भारत में इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को और सशक्त बनाने के लिए इस साझेदारी को और आगे बढ़ाने के लिए तत्पर हैं." 

टाटा मोटर्स  की बेहतरीन पहल
ये चार्जर सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए उपलब्ध हैं, हालांकि टाटा इलेक्ट्रिक के वाहनों के मालिकों को रियायती दरों और प्राथमिकता वाली पहुंच जैसी सुविधाएं मिलती हैं. यह दोहरा दृष्टिकोण टाटा मोटर्स  के लिए संतुलनकारी काम को दर्शाता है. बता दें कि भारतीय इलेक्ट्रिक व्हीकल बाज़ार में टाटा मोटर्स  का दबदबा है, लेकिन कंपनी यह भी जानती है कि इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव कोई आसान काम नहीं है. 

एक बड़े नेटवर्क का निर्माण
टाटा पावर  के लिए, यह सेंटर मुंबई में पहले से ही फैले एक हज़ार से ज़्यादा और देश भर में 5,500 से ज़्यादा चार्जिंग पॉइंट्स में जुड़ गया है. कंपनी का रोडमैप महत्वाकांक्षी है, जिसका लक्ष्य 2030 तक 7.5 लाख घरेलू चार्जर और 10,000 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट्स स्थापित करना है. इसके अलावा, टाटा मोटर्स  भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अपना दबदबा बनाए हुए है, लेकिन कंपनी को पता है कि उसका भविष्य का विकास सड़क पर चल रहे वाहनों के साथ तालमेल बिठाने वाले बुनियादी ढांचे पर निर्भर करता है. 

हवाई अड्डे अक्सर वो जगह होते हैं, जहां कोई शहर अपनी सर्वश्रेष्ठ क्षमता का प्रदर्शन करता है. इस जगह को चुनकर, टाटा उपयोगिता के साथ-साथ दृश्यता पर भी ज़ोर दे रहा है. 16-बे हब मुंबई के विशाल परिवहन परिदृश्य में एक छोटी सी बाधा है, लेकिन अगर इसे अन्य उच्च-घनत्व वाले क्षेत्रों में भी लागू किया जाए, तो यह रेंज और चार्जिंग की सुविधा से जुड़ी वास्तविक चिंताओं को कम कर सकता है.