मुंबई के Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT) स्टेशन पर चल रहे री-डेवलपमेंट कार्य का असर अब लंबी दूरी की ट्रेनों पर भी दिखाई देने लगा है। Central Railway ने घोषणा की है कि प्लेटफॉर्म निर्माण और इंफ्रास्ट्रक्चर अपग्रेडेशन के चलते कई मेल और एक्सप्रेस ट्रेनें अस्थायी रूप से दादर और ठाणे स्टेशन तक ही चलेंगी। 

रेलवे अधिकारियों के मुताबिक, CSMT के प्लेटफॉर्म नंबर 16 और 17 पर बड़े स्तर पर पुनर्विकास कार्य चल रहा है। इसी कारण ट्रैफिक और पावर ब्लॉक लिया गया है ताकि फाउंडेशन और अन्य तकनीकी काम सुरक्षित तरीके से पूरे किए जा सकें। 

इस बदलाव के तहत कई प्रमुख ट्रेनों को दादर और ठाणे स्टेशन पर short terminate किया जाएगा। प्रभावित ट्रेनों में Amravati-CSMT Express, Nandigram Express, Konark Express, Tejas Express और कुछ अन्य लंबी दूरी की ट्रेनें शामिल हैं। 

रेलवे प्रशासन ने यात्रियों से अपील की है कि यात्रा से पहले ट्रेन की updated timing और termination station की जानकारी जरूर जांच लें। अधिकारियों का कहना है कि यह व्यवस्था अस्थायी है और स्टेशन के आधुनिकीकरण के लिए जरूरी कदम उठाए जा रहे हैं। 

बताया जा रहा है कि यह ब्लॉक पहले अप्रैल तक निर्धारित था, लेकिन अब इसे आगे बढ़ाकर जून 2026 तक जारी रखा गया है। इस दौरान यात्रियों को दादर, ठाणे और लोकल ट्रेन नेटवर्क के जरिए आगे की यात्रा करनी पड़ सकती है। 

CSMT स्टेशन का redevelopment प्रोजेक्ट Rail Land Development Authority (RLDA) द्वारा किया जा रहा है। इस परियोजना का उद्देश्य स्टेशन को आधुनिक सुविधाओं, बेहतर यात्री प्रबंधन और उन्नत इंफ्रास्ट्रक्चर से लैस करना है। 

रेलवे विशेषज्ञों का कहना है कि मुंबई जैसे व्यस्त रेलवे नेटवर्क में इस तरह के redevelopment कार्य जरूरी हैं, लेकिन इसके चलते यात्रियों को अस्थायी असुविधा झेलनी पड़ सकती है। खासकर त्योहारों और छुट्टियों के दौरान भीड़ बढ़ने से दादर और ठाणे स्टेशन पर अतिरिक्त दबाव देखने को मिल सकता है। 

फिलहाल Central Railway द्वारा लगातार अपडेट जारी किए जा रहे हैं और यात्रियों को आधिकारिक रेलवे सूचना चैनलों पर नजर रखने की सलाह दी गई है। 

ठाणे: यात्रियों की सुरक्षा के लिए ठाणे रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म पर लगे 170 सीसीटीवी कैमरों में से 34 कैमरे पिछले कई हफ्तों से बंद होने का खुलासा हुआ है. जिन इलाकों में सीसीटीवी कैमरे नहीं हैं, वहां पुलिस को किसी भी घटना, दुर्घटना या हादसे की फुटेज हासिल करने में दिक्कत हो सकती है.

डेढ़ साल पहले रेलवे पुलिस ने रेलवे प्रशासन से स्टेशन में 50 सीसीटीवी कैमरे लगाने का अनुरोध किया था. वह भी अब तक पूरा नहीं हो सका है. इस संबंध में मध्य रेलवे के जनसंपर्क विभाग से संपर्क नहीं हो सका. प्रतिदिन लगभग सात लाख यात्री ठाणे स्टेशन से आते-जाते हैं। उपनगरीय ट्रेनों के साथ-साथ प्रतिदिन 2500 से अधिक लंबी दूरी की ट्रेनें रवाना होती हैं। ठाणे स्टेशन हमेशा व्यस्त रहता है.

पुलिस हमेशा भीड़भाड़ के समय जेबकतरों और मोबाइल फोन चोरों से सावधान रहने की अपील करती है। ऐसी घटनाओं में पुलिस आरोपियों का पता लगाने के लिए सीसीटीवी फुटेज का इस्तेमाल करती है। इसके अलावा भीड़ में अक्सर दुर्घटनाएं भी होती रहती हैं. अक्सर यात्रियों के बीच झड़प होती रहती है। कई बार टिकट जांच में छेड़छाड़ भी हो जाती है. उन पर हमला करने के बाद कुछ भाग जाते हैं. महिलाओं के साथ दुर्व्यवहार की घटनाएं भी अक्सर सामने आती रहती हैं.

इन सभी चीजों पर नजर रखने के लिए फिलहाल स्टेशन में 170 सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं. पुलिस और नगर पालिका की ओर से स्टेशन के बाहर के क्षेत्र में सुरक्षा की दृष्टि से सीसीटीवी सिस्टम सक्रिय कर दिया गया है। हालाँकि, रेलवे के खराब प्रबंधन के कारण स्टेशन वर्तमान में पूरी तरह से सीसीटीवी से कवर नहीं है। इससे यह अनुमान लगाया जा रहा है कि भविष्य में कैमरे रहित इलाकों में कोई हादसा, हादसा होने पर आरोपियों का पता लगाना मुश्किल होगा।

स्टेशन पर 170 कैमरे हैं। इनमें से 34 कैमरे बंद हैं। पुलों के निर्माण, छत की मरम्मत के कारण कैमरे हटा दिए गए हैं। कुछ अन्य स्थानों पर यांत्रिक खराबी के कारण कैमरे बंद हैं।

हालांकि भीड़ पर नजर रखने और अप्रिय घटनाओं को रोकने के लिए ठाणे रेलवे स्टेशन पर सीसीटीवी कैमरे लगाए गए हैं, लेकिन इन कैमरों की संख्या अपर्याप्त है। लोहमार्ग पुलिस डेढ़ साल से 50 और कैमरों की मांग कर रही है। फिलहाल 19 कैमरे स्वीकृत हो चुके हैं। अभी तक उन्हें यह नहीं मिला है.

ठाणे : रेलवे स्टेशनों पर लगे एस्केलेटर्स से यात्रियों को बड़ी सुविधा मिल रही है। ठाणे स्टेशन के प्लेटफार्म नं.-१० पर लगे एक एस्केलेटर को हटाने का काम रेलवे प्रशासन द्वारा किया जा रहा है। यह एस्केलेटर ठाणे स्टेशन-पूर्व में चल रही सेटिस परियोजना के आड़े आ रहा है। सवाल यह पैदा होता है कि जब सेटिस परियोजना का पूरा खाका रेलवे की सहमति से तैयार किया गया है तो रेलवे को लाखों रुपया खर्च कर उस जगह पर एस्केलेटर लगाने की क्या जरूरत थी?

रेलवे प्रशासन के कुप्रबंधन के चलते एस्केलेटर लगाने और उसे हटाने में जो लाखों रुपए खर्च हुए, उसका जिम्मेदार कौन है? यह सवाल आम यात्रियों द्वारा पूछा जा रहा है। ऐतिहासिक ठाणे रेलवे स्टेशन का कायापलट करने का प्रयास रेलवे प्रशासन द्वारा किया जा रहा है। भीड़भाड़ के दौरान वरिष्ठ नागरिकों, बच्चों, दिव्यांगो तथा महिलाओं के लिए एस्केलेटर्स अधिक उपयोगी साबित हो रहे हैं, बावजूद इसके एक गलत जगह पर लगाए गए एस्केलेटर को हटाने का काम रेलवे प्रशासन द्वारा किया जा रहा है।

उल्लेखनीय है कि ठाणे रेलवे स्टेशन के प्लेटफॉर्म नं.-१० पर फूड प्लाजा के बगल में २०१८-१९ में एक एस्केलेटर लगाया गया था। लाखों रुपए खर्च कर निर्मित इस एस्केलेटर का उपयोग बड़ी संख्या में यात्रीगण कर रहे थे। अब इस एस्केलेटर को हटाने का काम शुरू किया गया है। ठाणे-पूर्व में सेटिस परियोजना का काम पिछले दो वर्षों से शुरू है। सेटिस परियोजना के आड़े आनेवाले हर तरह के निर्माण को हटाने का काम किया जा रहा है। ४ वर्ष पूर्व लगे एस्केलेटर के हटाने को लेकर यात्रियों में गहरा आक्रोश है।

इस संबंध में यात्री आनंद कोली का कहना है कि सेटिस परियोजना की जानकारी जब रेलवे प्रशासन के पास थी तो उस जगह पर एस्केलेटर लगाने की जरूरत क्या थी? यह आम लोगों के पैसों की बर्बादी है। ठाणे स्टेशन के आसपास यातायात समस्या को दूर करने के लिए आज से ७ वर्ष पूर्व रेलवे की सहमति से सेटिस परियोजना की शुरुआत की गई थी।

ठाणे-पश्चिम में परियोजना का काम पूरा हो चुका है। ठाणे-पूर्व में यह परियोजना शुरू है। यह जानकारी सार्वजनिक है। इसके बावजूद रेलवे के एक अधिकारी का कहना है कि यात्रियों की सुविधा के लिए प्लेटफॉर्म नं.-१० पर प्रशासन की मंजूरी मिलने के बाद एस्केलेटर लगाया गया था। उस समय सेटिस परियोजना के बारे में जानकारी नही थी। अब इसे दूसरी जगह स्थानांतरित करने का काम किया जा रहा है।