मुंबई : ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर एक बड़ा ट्रैफिक हादसा होते-होते टल गया। कोपरी ट्रैफिक डिवीज़न की तत्काल कार्रवाई और रणनीतिक योजना के चलते स्थिति को समय रहते नियंत्रित कर लिया गया, जिससे संभावित भारी जाम और दुर्घटना से बचाव हो सका। यह घटना सुबह होने से पहले उस समय हुई जब एक भारी सीमेंट से भरा बल्कर वाहन अचानक तकनीकी खराबी का शिकार हो गया। बताया जा रहा है कि वाहन में मैकेनिकल फेल्योर के कारण वह असंतुलित होकर थोड़ा पलट गया, जिससे मुंबई की ओर जाने वाले मार्ग पर यातायात आंशिक रूप से बाधित हो गया।

घटना स्थल पर स्थिति उस समय और गंभीर हो सकती थी क्योंकि ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर पहले से ही एक पुल का निर्माण कार्य चल रहा है, जिसके कारण सड़क की लेन क्षमता सीमित हो गई है। ऐसे में यदि समय पर कार्रवाई नहीं होती तो सुबह के व्यस्त समय में भारी ट्रैफिक जाम लगने की पूरी संभावना थी। जैसे ही घटना की सूचना कोपरी ट्रैफिक पुलिस को मिली, टीम तुरंत मौके पर पहुंच गई। ट्रैफिक अधिकारियों ने स्थिति का आकलन करते हुए तुरंत यातायात को नियंत्रित करने के लिए वैकल्पिक मार्गों की व्यवस्था की और प्रभावित हिस्से पर वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित किया।

पुलिस ने क्रेन और तकनीकी सहायता की मदद से क्षतिग्रस्त बल्कर को सड़क से हटाने की प्रक्रिया शुरू की। इसके साथ ही ट्रैफिक को धीरे-धीरे सामान्य दिशा में डायवर्ट किया गया, जिससे हाईवे पर लंबा जाम बनने से बचा जा सका। अधिकारियों के अनुसार, यदि यह त्वरित कार्रवाई नहीं की जाती तो सुबह के पीक आवर्स में हजारों यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ सकता था। ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे मुंबई की प्रमुख लाइनों में से एक है, जहां रोजाना भारी संख्या में वाहनों की आवाजाही होती है।

कोपरी ट्रैफिक विभाग ने इस घटना के बाद यातायात प्रबंधन को और मजबूत करने की बात कही है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां निर्माण कार्य चल रहा है और सड़क की क्षमता सीमित है। विभाग ने वाहन चालकों से भी अपील की है कि वे भारी वाहनों की स्थिति पर विशेष ध्यान दें और खराबी की स्थिति में तुरंत प्रशासन को सूचित करें। स्थानीय अधिकारियों ने बताया कि समय पर लिए गए निर्णय और ट्रैफिक पुलिस की सक्रियता के कारण एक संभावित बड़े हादसे को टाल दिया गया। फिलहाल स्थिति सामान्य है और हाईवे पर यातायात धीरे-धीरे सामान्य गति में लौट आया है।
 

मुंबई : शिवसेना (UBT) के MP संजय राउत ने 28 जनवरी को हुए प्लेन क्रैश को लेकर पवार परिवार के शक का सपोर्ट किया, जिसमें महाराष्ट्र के पूर्व डिप्टी चीफ मिनिस्टर अजित पवार की मौत हो गई थी। उन्होंने प्लेन के ब्लैक बॉक्स की जली हुई हालत को "रहस्यमयी" और "बहुत गंभीर" बताया। एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में राउत ने कहा, "अजित पवार की फ्लाइट का ब्लैक बॉक्स जल गया है," जिससे पवार परिवार के शक और सरकार के जांच के तरीके पर सवाल उठे।

उन्होंने कहा, "रोहित पवार उस परिवार के मेंबर हैं, वह टेक्निकल मामलों को समझते हैं... अजित पवार के एक्सीडेंट के बारे में जो रहस्यमयी बातें सामने आ रही हैं, वे बहुत गंभीर हैं। ब्लैक बॉक्स जल गया है... ब्लैक बॉक्स 20 साल बाद भी मिल गया है, लेकिन अजित पवार की फ्लाइट का ब्लैक बॉक्स जल गया है। यह कैसे हो सकता है? अगर रोहित पवार ने यह मुद्दा उठाया है, तो यह गंभीर है, और अगर पवार परिवार इसकी जांच करना चाहता है, तो उन्हें करनी चाहिए। इस मामले में सरकार की नीयत ठीक नहीं है।" राउत की यह टिप्पणी नेशनलिस्ट कांग्रेस पार्टी (शरदचंद पवार) के नेता रोहित पवार के हाल के आरोपों के बाद आई है, जिसमें कहा गया है कि बारामती लियरजेट 45 क्रैश, जिसमें अजित पवार और चार अन्य लोग मारे गए थे, सिर्फ़ एक एक्सीडेंट के बजाय एक साज़िश हो सकती है, जबकि एविएशन अधिकारियों द्वारा जांच की जांच चल रही है।

बारामती एयर क्रैश पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस करते हुए उन्होंने कहा, "पूरा महाराष्ट्र सवाल कर रहा है कि अजित दादा का प्लेन क्रैश एक एक्सीडेंट था या एक साज़िश? मैं आप सभी के साथ वही शेयर कर रहा हूं जो मैं महसूस करता हूं। कुछ लोग अभी भी दादा के कहीं से आने की उम्मीद कर रहे हैं। कुछ का कहना है कि एयरक्राफ्ट में 6 लोग थे, यह अजित दादा की डेड बॉडी नहीं थी, यह अभी भी एक बुरे सपने जैसा लगता है।" रोहित पवार ने महाराष्ट्र में इन घटनाओं के आसपास शक, दुख और राजनीतिक साज़िश के माहौल पर ज़ोर दिया। उन्होंने एक्सीडेंट की जांच का ज़िक्र किया, एक किताब का हवाला दिया जिसमें कहा गया है कि किसी व्यक्ति के ड्राइवर को मारना उन्हें टारगेट करने का एक आसान तरीका है।

रोहित पवार ने बताया कि महाराष्ट्र के पूर्व डिप्टी चीफ मिनिस्टर और NCP चीफ अजित पवार ने प्लान बदल दिए हैं, जिससे अटकलें तेज हो गई हैं। शक की जड़ क्रैश से पहले के आखिरी 24 घंटों में है। रोहित पवार के मुताबिक, आखिरी समय में किए गए कई बदलावों से पता चलता है कि ओरिजिनल प्लान से कुछ अलग किया गया था। उन्होंने दावा किया कि अजित पवार क्रैश से एक शाम पहले कार से मुंबई से पुणे जाने वाले थे। सिक्योरिटी काफिले ने पहले ही अपनी तैयारी शुरू कर दी थी, फिर भी "दादा" (अजित पवार) गाड़ी में नहीं बैठे।

उन्होंने यह भी दावा किया कि एक "बड़े नेता" के साथ एक हाई-स्टेक मीटिंग हुई थी, जिससे आखिरी समय में उनके ट्रैवल प्लान में बदलाव हुआ होगा। रोहित पवार ने कहा, "अजित पवार का प्लेन क्रैश साज़िश का हिस्सा हो सकता है। हमने अजित पवार के एक्सीडेंट के बारे में भी कुछ बातों की जांच की। एक किताब में लिखा है कि अगर आप किसी इंसान को मारना चाहते हैं, तो सबसे आसान तरीका है कि उसके ड्राइवर को मार दिया जाए। एक्सीडेंट से एक दिन पहले, दादा को शाम को मुंबई से पुणे कार से आना था। उस समय, काफिला भी निकल चुका था। लेकिन दादा कार से क्यों नहीं गए? अजित दादा को एक बड़े नेता से मिलना था।" पूर्व डिप्टी चीफ मिनिस्टर अजित पवार की 28 जनवरी को महाराष्ट्र के बारामती में एक प्लेन क्रैश में मौत हो गई। DGCA के मुताबिक, मुंबई, महाराष्ट्र से बारामती के लिए उड़ान भरने वाले चार्टर्ड प्लेन में क्रू मेंबर समेत पांच लोगों की मौत बारामती में रनवे पर क्रैश-लैंडिंग के बाद हो गई। 

मुंबई : मुंबई हवाई अड्डे पर लैंडिंग के दौरान इंडिगो के एक विमान के लैंडिंग गियर लीवर में शुक्रवार को तकनीकी समस्या आ गई, हालांकि विमान को सुरक्षित रूप से उतार लिया गया है। सूत्रों ने यह जानकारी दी। सूत्रों ने बताया कि ए321 नियो विमान में 210 से अधिक लोग सवार थे। इंडिगो की ओर से इस बारे में कोई टिप्पणी नहीं की गई है।

सूत्रों ने बताया कि विमान का लैंडिंग गियर ‘ऑटोमैटिक मोड’ में काम नहीं कर रहा था, इसलिए पायलट ने ‘मैन्युअल मोड’ का उपयोग किया। समस्या को तुरंत हल कर लिया गया और विमान ने बाद में अपनी अन्य उड़ानों को सामान्य रूप से संचालित किया।