Rokthok Lekhani News RSS Feed Generator pace - Rokthok Lekhani News https://www.rokthoklekhani.com/tag/13110/rss pace RSS Feed मुंबई : मेट्रो-6 के काम में आई तेजी, परियोजना में भारी स्टील स्पैन की स्थापना मेट्रो-6 परियोजना के काम को रफ्तार मिली है। एमएमआरडीए ने रेलवे ट्रैक के ऊपर जोगेश्वरी में अपने सबसे चुनौतीपूर्ण चरण को सफलतापूर्वक पार कर लिया है। लगभग 168 टन वजनी विशाल स्टील स्पैन को स्थापित कर दिया गया है। अब तक परियोजना का काम 87.7 प्रतिशत पूरा हो चुका है। परियोजना के आगे बढ़ने से मुंबई वासियों को जल्द तेज, सुरक्षित और सुगम यात्रा की सौगात मिलने की उम्मीद है।

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मुंबई: मेट्रो-6 परियोजना के काम को रफ्तार मिली है। एमएमआरडीए ने रेलवे ट्रैक के ऊपर जोगेश्वरी में अपने सबसे चुनौतीपूर्ण चरण को सफलतापूर्वक पार कर लिया है। लगभग 168 टन वजनी विशाल स्टील स्पैन को स्थापित कर दिया गया है। अब तक परियोजना का काम 87.7 प्रतिशत पूरा हो चुका है। परियोजना के आगे बढ़ने से मुंबई वासियों को जल्द तेज, सुरक्षित और सुगम यात्रा की सौगात मिलने की उम्मीद है। मेट्रो-6 परियोजना का काम पूरा होने पर शहर की पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को मजबूत आधार मिलेगा। जोगेश्वरी में पश्चिम रेलवे ट्रैक के ऊपर 42 मीटर लंबे और लगभग 168.96 टन वजनी स्टील स्पैन की सफल स्थापना की गई है। लगभग 14.5 किलोमीटर लंबी पूरी तरह एलिवेटेड ‘पिंक लाइन’ के रूप में विकसित हो रही मेट्रो लाइन 6 में कुल 13 स्टेशन प्रस्तावित हैं। कांजूरमार्ग में 15.2 हेक्टेयर क्षेत्र में डिपो का निर्माण किया जा रहा है, जबकि जोगेश्वरी-विक्रोली लिंक रोड पर डबल डेकर फ्लाईओवर इस परियोजना की खासियत है।

 

इस उपलब्धि की शुरुआत पियर पी124 के निर्माण से हुई, जो पश्चिम रेलवे के अत्यंत व्यस्त अप और डाउन ट्रैक के बीच स्थित है. पियर पी123 और पी124 के बीच 42 मीटर लंबे स्टील कॉम्पोजिट स्पैन को स्थापित किया गया, जिसे 10 घंटे के निर्धारित रेलवे ब्लॉक के भीतर सफलतापूर्वक फिट किया गया। इस जटिल ऑपरेशन में 500 और 600 टन क्षमता वाले हाइड्रोलिक क्रेनों का समन्वित उपयोग किया गया।

मेट्रो लाइन 6 के शुरू होने के बाद जोगेश्वरी से विक्रोली तक पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को बड़ा बल मिलेगा। इससे यात्रियों का समय बचेगा, जेवीएलआर पर ट्रैफिक दबाव कम होगा और शहर में सार्वजनिक परिवहन को नई गति मिलेगी। साथ ही अन्य मेट्रो लाइनों और उपनगरीय रेल नेटवर्क से बेहतर इंटरचेंज सुविधा भी उपलब्ध होगी। निजी वाहनों पर निर्भरता कम होगी, जिससे प्रदूषण और ट्रैफिक में कमी आएगी। एमएमआरडीए के आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी ने बताया कि मेट्रो लाइन 6 मुंबईकरों के लिए एक महत्वपूर्ण परियोजना है। हम इस परियोजना को चरणबद्ध तरीके से संचालित करने के लिए विभिन्न विकल्पों पर सक्रिय रूप से विचार कर रहे हैं, ताकि यात्रियों को जल्द से जल्द इसका लाभ मिल सके।

]]> Mumbai https://www.rokthoklekhani.com/article/49527/mumbai-metro-6-work-speeded-up-installation-of-heavy-steel-span https://www.rokthoklekhani.com/article/49527/mumbai-metro-6-work-speeded-up-installation-of-heavy-steel-span Mon, 27 Apr 2026 17:51:52 +0530 मुंबई : तेज गति से आगे बढ़ रहा है हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर विद्युतीकरण का काम मुंबई - अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक और बड़ी जानकारी सामने आई है। इस हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर विद्युतीकरण  का काम तेज गति से आगे बढ़ रहा है, जिससे देश की पहली बुलेट ट्रेन अब अपने लक्ष्य के और करीब पहुंचती दिखाई दे रही है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार, जिन सेक्शनों में सिविल वर्क पूरा हो चुका है, वहां लगातार इलेक्ट्रिफिकेशन का काम चल रहा है। मुंबई से अहमदाबाद तक बनने वाला यह कॉरिडोर भारत का सबसे हाई-टेक और आधुनिक रेल प्रोजेक्ट माना जा रहा है, जिसे जापानी तकनीक की मदद से बनाया जा रहा है। 

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मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर एक और बड़ी जानकारी सामने आई है। इस हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर विद्युतीकरण  का काम तेज गति से आगे बढ़ रहा है, जिससे देश की पहली बुलेट ट्रेन अब अपने लक्ष्य के और करीब पहुंचती दिखाई दे रही है। नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉरपोरेशन के अनुसार, जिन सेक्शनों में सिविल वर्क पूरा हो चुका है, वहां लगातार इलेक्ट्रिफिकेशन का काम चल रहा है। मुंबई से अहमदाबाद तक बनने वाला यह कॉरिडोर भारत का सबसे हाई-टेक और आधुनिक रेल प्रोजेक्ट माना जा रहा है, जिसे जापानी तकनीक की मदद से बनाया जा रहा है। 

 

इलेक्ट्रिफिकेशन के तहत ओवरहेड उपकरण, सपोर्ट सिस्टम, वायर इंस्टॉलेशन और हाई वोल्टेज टेस्टिंग जैसे तकनीकी काम किए जा रहे हैं। यह सब कार्य अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार हो रहा है ताकि ट्रेन 300 किमी/घंटा से ज्यादा की रफ्तार पर सुरक्षित चल सके। 

NHSRCL के अधिकारियों ने बताया कि इलेक्ट्रिफिकेशन और ट्रैकिंग का काम एक साथ चल रहा है। कई पिलर, ब्रिज और वायाडक्ट पहले ही तैयार हो चुके हैं। जहां स्ट्रक्चरल वर्क फाइनल हो चुका है, वहां तुरंत इलेक्ट्रिफिकेशन की टीम को भेजा जा रहा है। सरकार और एजेंसियों का दावा है कि यह प्रोजेक्ट टाइमलाइन के अनुसार चल रहा है और आने वाले महीनों में इसमें और तेजी आएगी।

इकोनॉमी और ट्रैवल दोनों को मिलेगा फायदा
बुलेट ट्रेन कॉरिडोर तैयार होने पर मुंबई–अहमदाबाद के बीच यात्रा समय लगभग 2 घंटे तक रह जाएगा। इससे कारोबारी लोगों, यात्रियों और पर्यटन को बड़ी राहत मिलेगी। साथ ही यह प्रोजेक्ट रेलवे सेक्टर में नई तकनीकी नौकरियों और बड़े पैमाने पर रोजगार भी पैदा करेगा।

भारत का हाई-स्पीड भविष्य
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पूरा होने के बाद भारत दुनिया के उन चुनिंदा देशों में शामिल हो जाएगा, जहां हाई-स्पीड रेल नेटवर्क मौजूद है। यह देश की परिवहन क्षमता, तकनीक और विकास में एक बड़ा कदम माना जा रहा है। मुंबई–अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का इलेक्ट्रिफिकेशन तेजी से आगे बढ़ रहा है, और इसी रफ्तार के साथ देश का पहला हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर जल्द ही हकीकत बन सकता है।

]]> Mumbai https://www.rokthoklekhani.com/article/45941/mumbai-electrification-work-on-the-high-speed-rail-corridor-is-progressing https://www.rokthoklekhani.com/article/45941/mumbai-electrification-work-on-the-high-speed-rail-corridor-is-progressing Wed, 03 Dec 2025 10:44:02 +0530 महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी ने जारी किया टेंडर; कमाठीपुरा का रीडेवलपमेंट अब पकड़ेगा तेजी  महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, किफायती आवास के लिए महाराष्ट्र राज्य का नोडल प्राधिकरण है। इस प्रोजेक्ट में मनोरंजन की सुविधाओं के साथ-साथ कमर्शियल प्रॉपर्टीज जैसी सुविधाएं भी शामिल होंगी। 34 एकड़ जमीन वाले कमाठीपुरा में 8,001 रेजिडेंशियल और नॉन-रेजिडेंशियल किरायेदार हैं"

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मुंबई : महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, किफायती आवास के लिए महाराष्ट्र राज्य का नोडल प्राधिकरण है। इस प्रोजेक्ट में मनोरंजन की सुविधाओं के साथ-साथ कमर्शियल प्रॉपर्टीज जैसी सुविधाएं भी शामिल होंगी। 34 एकड़ जमीन वाले कमाठीपुरा में 8,001 रेजिडेंशियल और नॉन-रेजिडेंशियल किरायेदार हैं"

 

महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी  ने दक्षिणी मुंबई में कमाठीपुरा क्लस्टर रीडेवलपमेंट प्रोजेक्ट के लिए लंबे समय से पेंडिंग टेंडर आखिरकार जारी कर दिया। इसे कंस्ट्रक्शन एंड डेवलपमेंट मॉडल में जारी किया गया है। कमाठीपुरा एरिया को रीडेवलपमेंट की सख्त जरूरत है। इस टेंडर का जारी होना इस क्षेत्र के लिए एक नई उम्मीद बनकर आया है। महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी के अनुसार, 34 एकड़ जमीन वाले कमाठीपुरा में 8,001 रेजिडेंशियल और नॉन-रेजिडेंशियल किरायेदार हैं। उनमें से कई लोग बेहद पुराने, जीर्ण-शीर्ण हालत और खराब गुणवत्ता वाले घरों में रहते हैं, जिन्हें 'सेस बिल्डिंग' के रूप में जाना जाता है।

कमाठीपुरा क्षेत्र में लेन 1 से 15 तक लगभग 943 सेस बिल्डिंग हैं। इनमें लगभग 6625 रेजिडेंशियल और 1376 नॉन-रेजिडेंशियल किरायेदार/निवासी हैं। इस क्षेत्र की बिल्डिंग्स लगभग 100 साल पुरानी हैं।विनिंग बिडर के पास होंगे 61 लाख वर्ग फीट का एरिया डेवलप करने के अधिकार महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी, किफायती आवास के लिए महाराष्ट्र राज्य का नोडल प्राधिकरण है। महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी ने एक बयान में कहा कि इस प्रोजेक्ट के माध्यम से, जीतने वाले बिडर के पास लगभग 5.67 लाख वर्ग मीटर या लगभग 61 लाख वर्ग फीट का एरिया डेवलप करने के अधिकार होंगे।

इसके अलावा, बोली लगाने वाले डेवलपर को क्षेत्र में निवासियों के लिए पुनर्वास इकाइयों का निर्माण करना होगा। साथ ही महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी को 44,000 वर्ग मीटर जमीन सौंपनी होगी, ताकि महाराष्ट्र हाउसिंग एंड एरिया डेवलपमेंट अथॉरिटी अपने हाउसिंग स्टॉक को बढ़ा सके। इस प्रोजेक्ट में मनोरंजन की सुविधाओं के साथ-साथ कमर्शियल प्रॉपर्टीज जैसी सुविधाएं भी शामिल होंगी। कमाठीपुरा, एशिया के सबसे बड़े रेड-लाइट जिलों में से एक है। कमाठीपुरा में पुरुष, महिला और ट्रांसजेंडर, हर तरह के सेक्स वर्कर हैं। इनमें से ज्यादातर सेक्स ट्रैफिकिंग का शिकार माने जाते हैं।

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मुंबई : लंबे समय से लंबित निकाय चुनाव कराने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, महाराष्ट्र शहरी विकास विभाग ने राज्य भर में वार्ड सीमाओं को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया शुरू करते हुए आधिकारिक अधिसूचना जारी की। इस कदम से 29 नगर निगमों में चुनाव की तैयारियों में तेजी आने की उम्मीद है, जिनमें से सभी वर्तमान में निर्वाचित निकायों की अनुपस्थिति में प्रशासनिक शासन के अधीन हैं। 

 

राज्य सरकार ने कथित तौर पर मुंबई को छोड़कर सभी नगर निगमों के लिए चार सदस्यीय वार्ड प्रणाली अपनाने का फैसला किया है, जहां बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) अपनी पारंपरिक एकल सदस्यीय वार्ड प्रणाली को जारी रखेगा, जिससे कुल वार्ड 227 पर बने रहेंगे। बीएमसी आयुक्त मुंबई में वार्ड गठन प्रक्रिया की देखरेख करेंगे, जबकि अन्य शहरों के लिए नगर निकायों के वर्गीकरण के आधार पर जिम्मेदारी सौंपी गई है।

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