मुंबई : मुंबई में मॉनसून से पहले नाला सफाई के नाम पर एक बार फिर भ्रष्टाचार का गंभीर आरोप सामने आया है. बोरिवली इलाके में सामने आई एक घटना ने इस पूरे सिस्टम पर फिर से सवाल खड़े कर दिए हैं, जहां ठेकेदारों पर जानबूझकर नालों में मलबा डालने का आरोप लगाया गया है. मुंबई में मॉनसून से पहले होने वाली नाला सफाई को लेकर एक चौंकाने वाला मामला सामने आया है. शहर के बोरिवली पश्चिम के एक नाले में ठेकेदार द्वारा भारी मात्रा में मलबा और मिट्टी डाली जा रही थी.

शहर के बोरिवली के बीजेपी विधायक संजय उपाध्याय ने ठेकेदारों पर भ्रष्टाचार का आरोप लगाते हुए दावा किया है कि आने वाले मॉनसून के दौरान नाले जाम होने का बहाना बनाकर दोबारा सफाई का नया कॉन्ट्रैक्ट हासिल करने के इरादे से यह साजिश रची जा रही है. उनका आरोप है कि जानबूझकर नालों में मलबा भरा जा रहा है, ताकि जलभराव की स्थिति पैदा हो. जैसे ही यह मामला विधायक संजय उपाध्याय के संज्ञान में आया, उन्होंने तुरंत घटनास्थल का दौरा किया. मौके पर मौजूद हालात को देखकर उन्होंने संबंधित अधिकारियों को कड़ी फटकार लगाई और तत्काल कार्रवाई के निर्देश दिए.

सामने आए वीडियो में साफ देखा जा सकता है कि सड़क के काम से निकली मिट्टी, डिवाइडर के अवशेष और अन्य मलबा नाले के अंदर फेंका जा रहा था. जहां एक तरफ महानगरपालिका नाला सफाई के नाम पर जनता के करोड़ों रुपये खर्च कर रही है, वहीं दूसरी तरफ इस तरह की धांधली हैरान करने वाली है. विधायक उपाध्याय ने कहा कि अक्सर नालों के चोक होने के लिए केवल प्लास्टिक कचरे को जिम्मेदार ठहराया जाता है, लेकिन हकीकत में ठेकेदारों द्वारा फेंकी गई यही मिट्टी और मलबा जलभराव का सबसे बड़ा कारण है.

मुंबई : अंधेरी वेस्ट के लोखंडवाला इलाके में तोड़-फोड़ के काम के दौरान एक बिल्डिंग का एक हिस्सा सड़क और फुटपाथ पर गिरता हुआ दिखाने वाला एक वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल हो गया है, जिससे सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ गई है। यह घटना स्नेहा सागर बिल्डिंग को गिराने के दौरान हुई। अंधेरी लोखंडवाला ओशिवारा सिटिजन्स एसोसिएशन ने यह वीडियो शेयर किया है, जिसमें कथित तौर पर कंस्ट्रक्शन साइट की सील की गई बाउंड्री वॉल के बाहर एक पूरा हिस्सा गिरता हुआ दिखाया गया है, जिससे पैदल चलने वालों और गाड़ी चलाने वालों की जान खतरे में पड़ गई। बीएमसी को टैग करते हुए, संगठन ने उनसे सही कार्रवाई करने और डीजीएस डेवलपर को काम रोकने का ऑर्डर जारी करने को भी कहा।

पोस्ट का जवाब देते हुए, बीएमसी ने कहा, "यह हमारे ध्यान में लाने के लिए धन्यवाद। हमने वार्ड को इसमें शामिल होने के लिए कह दिया है।" सोशल मीडिया पर यूज़र्स ने इस घटना पर गुस्सा दिखाया, सुरक्षा उपायों की कमी की आलोचना की और जवाबदेही पर सवाल उठाए। कई लोगों ने कंस्ट्रक्शन वर्कर्स और राहगीरों दोनों के लिए खतरों पर बात की, और डेवलपर्स के खिलाफ सख्त कार्रवाई की मांग की। इसे मज़ाकिया बताते हुए एक यूज़र ने सवाल किया, "कानून उन्हें ऐसे हालात में काम करने की इजाज़त कैसे देता है? कंस्ट्रक्शन वर्कर अपनी जान गंवा सकते थे!! राहगीर घायल हो सकते थे! कौन ज़िम्मेदार होगा?" 

बिल्डर की बुराई करते हुए एक और यूज़र ने कहा, "बिल्डर जेब भरते हैं, और अचानक उसका मुँह बंद हो जाता है।" एक यूज़र ने बताया कि बिल्डिंग के पास का हिस्सा गाड़ियों और पैदल चलने वालों के आने-जाने की वजह से एक बिज़ी सड़क है। एक यूज़र ने कहा, "यह मज़ाकिया और बहुत घिनौना है। खुशकिस्मती से, किसी को चोट नहीं आई। यह एक बिज़ी सड़क है जहाँ से रेगुलर गाड़ियाँ और पैदल चलने वाले गुज़रते हैं। उम्मीद है कि सख्त एक्शन लिया जाएगा।" इस बीच, पिछले महीने ही, घाटकोपर ईस्ट में 60 फीट रोड के लोगों में टेंशन हो गई थी, जब सात मंज़िला बिल्डिंग को गिराने का मलबा पास की रिहायशी जगह पर गिर गया, जिससे जान-माल का खतरा हो गया।

मुंबई : आरे के जंगलों में रहने वाले पर्यावरणविदों और आदिवासियों द्वारा जंगल के अंदर मलबा और मिट्टी डाले जाने की शिकायत के तीन दिन बाद,  वन अधिकारियों ने मिट्टी साफ की और संबंधित ठेकेदार के खिलाफ शिकायत दर्ज की। शिकायतों के तीन दिन बाद, वन अधिकारियों ने आरे में मलबा हटाया बुधवार को, इलाके के स्थानीय लोगों ने शाम 4 बजे से 6 बजे के बीच जंगल के एक खाली इलाके में तीन ट्रक से ज़्यादा मिट्टी और मलबा फेंका हुआ देखा। एक वन अधिकारी ने बताया कि अगली सुबह, जब वे जागे तो देखा कि मलबे और मिट्टी से लगभग 6,700 वर्ग फुट का इलाका समतल हो गया था। वन अधिकारी के पंचनामा के अनुसार, 30 मीटर गुणा 30 मीटर के क्षेत्र को 1.5 मीटर ऊँचा कर दिया गया था।

इसके बाद पर्यावरणविदों और आदिवासियों ने अधिकारियों से अवैध डंपिंग के बारे में कई शिकायतें कीं, जिसमें बताया गया कि ज़मीन को नुकसान पहुँचा है। शिकायतों के बाद, वन अधिकारियों ने एचटी को बताया, "हमने डंप को साफ़ कर दिया है, उल्लंघन की रिपोर्ट दर्ज कर ली है और भारतीय वन अधिनियम 1927 के तहत मलबा डंपिंग और आवास विनाश के प्रावधानों के अनुसार डंपर ट्रकों के चालक के खिलाफ अपराध दर्ज किया है।" अधिकारी ने आगे कहा कि वे मामले की जाँच करेंगे और इस काम को करवाने वालों के खिलाफ कार्रवाई करेंगे।

बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) पी-दक्षिण वार्ड की वन अधिकार समिति ने भी संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान (एसजीएनपी) के अधिकारियों को एक पत्र लिखा। पर्यावरण कार्यकर्ता अमृता भट्टाचार्य ने कहा, "हमने उस निर्माण कंपनी के खिलाफ सख्त कार्रवाई की मांग की जिसने ज़मीन को समतल किया, जबकि मुख्य वन्यजीव वार्डन के अनुमति पत्र में स्पष्ट रूप से उल्लेख किया गया था कि पारिस्थितिकी को नष्ट नहीं किया जाना चाहिए।" उन्होंने आगे कहा कि अवैध डंपिंग वन अधिनियम (1927) और वन संरक्षण अधिनियम (1980) का घोर उल्लंघन है।

एक अन्य पर्यावरण कार्यकर्ता, निशांत बंगेरा ने कहा, "ठेकेदार ने ज़ोर देकर कहा कि उनके पास काम जारी रखने के लिए वन विभाग से अनुमति है।" हालाँकि, उन्होंने आगे कहा कि उन्होंने अनुमति पत्र देखा है और उसमें जंगल में ट्रक भर मिट्टी डालने की कोई अनुमति नहीं दी गई है। बंगेरा ने कहा, "इससे इलाके की भौगोलिक स्थिति बदल जाएगी और हमें डर है कि इससे जंगल की नाज़ुक पारिस्थितिकी को नुकसान पहुँचेगा।"
 

मुंबई : बॉम्बे हाईकोर्ट ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को सायन (पूर्व) में फ्लैंक रोड पर एक भूखंड से मलबा और कचरा हटाने और नियमित सफाई व्यवस्था स्थापित करने का निर्देश दिया है। यह भूखंड एक बंद पड़े साइकिल ट्रैक से भरा पड़ा है। साथ ही, उसने यह भी सवाल उठाया कि क्या इस मामले में दायर जनहित याचिका (पीआईएल) वास्तविक है। मुख्य न्यायाधीश श्री चंद्रशेखर और न्यायमूर्ति गौतम अंखड की खंडपीठ ने 13 अक्टूबर को सायन (पूर्व) की एक कार्यकर्ता पायल शाह द्वारा दायर जनहित याचिका पर सुनवाई करते हुए 7 जुलाई, 2025 के बीएमसी के एक पत्र को रिकॉर्ड में लिया। फ्लैंक रोड निवासी शाह ने बीएमसी को उस जगह से अनाधिकृत डंपिंग, मलबा और कचरा हटाने के निर्देश देने की मांग की थी। उनका आरोप था कि इससे यातायात जाम हो रहा है और एम्बुलेंस के लिए आपातकालीन पहुँच बाधित हो रही है। उन्होंने यह भी अनुरोध किया कि इस भूमि को पे-एंड-पार्क सुविधा के रूप में वैध सार्वजनिक उपयोग के लिए बहाल किया जाए।

हालांकि, हाईकोर्ट ने याचिकाकर्ता के दावों में विसंगतियां पाईं। पीठ ने पाया कि शाह ने 16 जनवरी, 2025 को जिस अभ्यावेदन का हवाला दिया था, उसमें यातायात जाम या कूड़ा फेंकने का कोई ज़िक्र नहीं था, बल्कि 'पे-एंड-पार्क' सुविधा के प्रस्ताव का ज़िक्र था। पीठ ने कहा कि याचिकाकर्ता ने यह स्पष्ट नहीं किया कि कचरा जमा होना कब शुरू हुआ या अदालत का दरवाजा खटखटाने से पहले उन्होंने इसे दूर करने के लिए क्या कदम उठाए। अपनी याचिका में, शाह ने ज़मीन पर पहले हुए विकास कार्यों का ज़िक्र किया था, जिसमें 2012 और 2016 में पास के षणमुखानंद हॉल के साथ लीव एंड लाइसेंस समझौते और ₹100 करोड़ के बजट आवंटन के साथ स्वीकृत एक साइकिलिंग ट्रैक परियोजना शामिल है। यह ट्रैक 2020 में तानसा जल पाइपलाइन के साथ बनाया गया था।

हालाँकि, जैसा कि शाह ने अपनी याचिका में बताया है, समय के साथ यह ट्रैक अनुपयोगी हो गया। यह अनधिकृत अतिक्रमणों, कूड़ा फेंकने और अवैध गतिविधियों से ग्रस्त रहा है। सायन के निवासी लंबे समय से इस ट्रैक को 'पे-एंड-पार्क' सुविधा में बदलने की मांग कर रहे हैं। इस साल की शुरुआत में, बीएमसी ने इलाके में यातायात की भीड़भाड़ कम करने के लिए ट्रैक के एक हिस्से को पे-एंड-पार्क सुविधा में बदलने की योजना बनाई थी। हालाँकि, जुलाई में, बीएमसी के हाइड्रोलिक इंजीनियरिंग विभाग द्वारा आपत्ति जताए जाने के बाद इस प्रस्ताव को रद्द कर दिया गया। अधिकारियों ने बताया कि 2006 के उच्च न्यायालय के एक आदेश के अनुसार, तानसा पाइपलाइन के दोनों ओर 10 मीटर का बफर क्षेत्र होना आवश्यक है ताकि कोई अतिक्रमण या पार्क किए गए वाहन न हों।