पुणे: महाराष्ट्र के फूड एंड ड्रग एडमिनिस्ट्रेशन ने खाद्य सुरक्षा नियमों के उल्लंघन और खराब साफ-सफाई व्यवस्था के खिलाफ बड़ी कार्रवाई की है। एफडीए की पुणे डिवीजन टीम ने पुणे, सतारा और कोल्हापुर जिलों में जांच अभियान चलाकर 21 फूड एस्टेब्लिशमेंट के लाइसेंस निलंबित कर दिए हैं। यह कार्रवाई 'सेफ फूड, सेफ ड्रग, सेफ महाराष्ट्र' अभियान के तहत की गई। अधिकारियों ने बताया कि 23 जुलाई से 28 जुलाई के बीच चलाए गए विशेष निरीक्षण अभियान में कई खाने-पीने की जगहों पर खाद्य सुरक्षा मानकों की अनदेखी पाई गई। इसके बाद संबंधित प्रतिष्ठानों के खिलाफ कार्रवाई की गई। 

एफडीए अधिकारियों के अनुसार, अभियान का मुख्य उद्देश्य लोगों को सुरक्षित और गुणवत्तापूर्ण भोजन उपलब्ध कराना था। इसके लिए होटल, रेस्टोरेंट, बेकरी, फूड डिलीवरी और अन्य खाद्य प्रतिष्ठानों की जांच की गई। जांच के दौरान साफ-सफाई की स्थिति, खाद्य पदार्थों की गुणवत्ता, स्टोरेज व्यवस्था और खाद्य सुरक्षा नियमों के पालन की जांच की गई। अधिकारियों ने बताया कि जिन प्रतिष्ठानों में गंभीर कमियां पाई गईं, उनके लाइसेंस को अस्थायी रूप से निलंबित किया गया है। एफडीए ने स्पष्ट किया है कि जब तक संबंधित प्रतिष्ठान निर्धारित खाद्य सुरक्षा मानकों का पालन नहीं करते, तब तक उनके खिलाफ कार्रवाई जारी रहेगी।

पुणे शहर और आसपास के क्षेत्रों में कई प्रमुख खाद्य प्रतिष्ठानों पर कार्रवाई की गई। इनमें विमान नगर स्थित ब्लिंकइट कॉमर्स प्राइवेट लिमिटेड, प्रभात रोड स्थित होटल लक्ष्मण, मुंधवा स्थित पंजाबी शेफ, भवानी पेठ स्थित मदीना फैमिली रेस्टोरेंट, सिंहगढ़ रोड स्थित हिना बेकरी, मुंधवा स्थित माधव बिरयानी और नर्हे स्थित इंडियन बेकरी शामिल हैं। एफडीए की टीम ने इन प्रतिष्ठानों में निरीक्षण के दौरान पाई गई कमियों के आधार पर लाइसेंस निलंबन की कार्रवाई की। अधिकारियों ने कहा कि खाद्य कारोबारियों को नियमों का पालन करना अनिवार्य है और किसी भी तरह की लापरवाही को नजरअंदाज नहीं किया जाएगा।

विशेषज्ञों के अनुसार, बड़े शहरों में बाहर खाना खाने और ऑनलाइन फूड डिलीवरी का चलन तेजी से बढ़ा है। ऐसे में खाद्य सुरक्षा मानकों को बनाए रखना और भी महत्वपूर्ण हो गया है। थोड़ी सी लापरवाही भी लोगों के स्वास्थ्य पर गंभीर असर डाल सकती है। एफडीए ने आम लोगों से भी अपील की है कि वे खाने-पीने की जगहों पर साफ-सफाई और गुणवत्ता पर ध्यान दें। यदि किसी प्रतिष्ठान में खराब भोजन, गंदगी या खाद्य सुरक्षा से जुड़ी कोई समस्या नजर आती है तो इसकी शिकायत संबंधित विभाग से करें। अधिकारियों ने यह भी संकेत दिया है कि आने वाले दिनों में इस तरह के निरीक्षण अभियान जारी रहेंगे। केवल लाइसेंस निलंबन तक सीमित रहने के बजाय नियमों का उल्लंघन करने वाले प्रतिष्ठानों पर आगे भी सख्त कार्रवाई की जा सकती है। एफडीए की यह कार्रवाई खाद्य सुरक्षा व्यवस्था को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम मानी जा रही है। विभाग का कहना है कि अभियान का उद्देश्य किसी व्यवसाय को नुकसान पहुंचाना नहीं, बल्कि यह सुनिश्चित करना है कि लोगों को सुरक्षित और स्वच्छ भोजन मिले। फिलहाल 21 प्रतिष्ठानों के लाइसेंस निलंबित किए गए हैं और संबंधित संचालकों को खाद्य सुरक्षा नियमों का पालन करने के निर्देश दिए गए हैं। एफडीए की जांच और कार्रवाई आगे भी जारी रहने की संभावना है।

मुंबई : बिगड़ती एयर क्वालिटी के खिलाफ मुंबई की चल रही लड़ाई ने एक और गंभीर मोड़ ले लिया, जब बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन के फ्लाइंग स्क्वॉड ने शहर के सबसे हाई-प्रोफाइल इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक, बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स में बुलेट ट्रेन कंस्ट्रक्शन साइट पर नियमों का उल्लंघन पकड़ा। यह इंस्पेक्शन GRAP 4 के तहत एनफोर्समेंट ड्राइव का हिस्सा था, जो एक सख्त एंटी-पॉल्यूशन प्रोटोकॉल है जो 1 दिसंबर तक पूरे मुंबई में लागू रहा।

GRAP 4 के तहत, सभी कंस्ट्रक्शन साइट्स को धूल उड़ने से रोकने और एमिशन को कम करने के लिए बनाई गई 28 गाइडलाइंस की एक डिटेल्ड लिस्ट का पालन करना ज़रूरी है। इनमें हवा में मौजूद पार्टिकल्स को कंट्रोल करने के लिए वॉटर स्प्रिंकलर, मिस्टिंग मशीन और मिस्ट गन लगाना शामिल है। कंस्ट्रक्शन एजेंसियों को एक एनवायर्नमेंटल मैनेजमेंट प्लान भी तैयार करना होगा, काम की जगह के चारों ओर कम से कम 25 फीट ऊंचे हरे कपड़े, जूट की चादरें या मेटल कवर का इस्तेमाल करना होगा, और रियल टाइम में पॉल्यूशन लेवल को ट्रैक करने के लिए रडार-बेस्ड सेंसर मॉनिटरिंग सिस्टम लगाना होगा।

हालांकि, शुक्रवार को अपने इंस्पेक्शन के दौरान, BMC अधिकारियों को BKC बुलेट ट्रेन साइट पर कई गड़बड़ियां मिलीं। एक अधिकारी ने कहा, “हमने देखा कि मिस्टिंग मशीन और दूसरे धूल हटाने वाले सिस्टम नहीं थे, जो GRAP 4 के तहत ज़रूरी हैं।”
 

ठाणे : कैडबरी जंक्शन पर लगे AI से चलने वाले इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम ने सिर्फ़ ढाई महीने में 30,085 ट्रैफिक नियम तोड़ने के मामले पकड़े हैं। सितंबर में ट्रैफिक नियम तोड़ने वालों के 16,000 से ज़्यादा चालान काटे गए थे, लेकिन अक्टूबर में नियम तोड़ने के मामलों में 46% और नवंबर के पहले आधे हिस्से में ठाणे के सबसे बिज़ी चौराहों में से एक पर 55% की भारी कमी आई।  

ठाणे, डोंबिवली, भिवंडी, अंबरनाथ, उल्हासनगर, बदलापुर और ठाणे सिटी पुलिस के तहत आने वाले दूसरे इलाकों में ऐसी 350 यूनिट लगाने के एक बड़े प्रोजेक्ट का हिस्सा है। अभी, 12 सिस्टम चालू हैं, और दिसंबर के आखिर तक 150 और सिस्टम लगने की उम्मीद है।1 सितंबर को एक्टिवेट हुआ यह सिस्टम, नियम तोड़ने वालों को चौबीसों घंटे ट्रैक करने के लिए हाई-डेफिनिशन CCTV कैमरों का इस्तेमाल करता है। ट्रैफिक पुलिस के वेरिफिकेशन के बाद, नियम तोड़ने वालों को ई-चालान जारी किए जाते हैं, जिससे ठाणे ट्रैफिक पुलिस ने मोटर व्हीकल एक्ट की अलग-अलग धाराओं के तहत ₹30.85 लाख का जुर्माना वसूला।

अकेले सितंबर में, सिस्टम ने जंक्शन पर 16,709 मामले दर्ज किए—जिसमें सिग्नल जंपिंग के 11,000 मामले शामिल थे। इसके बाद, अक्टूबर में यह संख्या घटकर 9,082 और 17 नवंबर तक 4,294 हो गई, जो गाड़ी चलाने वालों के बीच बेहतर नियमों का पालन दिखाता है, जो अक्टूबर में 46% और नवंबर में कैडबरी जंक्शन पर 55% की गिरावट है, ट्रैफिक पुलिस ने कहा।कैडबरी जंक्शन ITMS, ठाणे, डोंबिवली, भिवंडी, अंबरनाथ, उल्हासनगर, बदलापुर और ठाणे सिटी पुलिस के तहत आने वाले दूसरे इलाकों में ऐसी 350 यूनिट लगाने के एक बड़े प्रोजेक्ट का हिस्सा है। अभी, 12 सिस्टम चालू हैं, और दिसंबर के आखिर तक 150 और सिस्टम लगने की उम्मीद है।ठाणे (ट्रैफिक) के डिप्टी कमिश्नर ऑफ़ पुलिस, पंकज शिरसाट ने कहा, “ITMS एक 24x7 चालू ‘तीसरी आंख’ है जो सिग्नल तोड़ने और ट्रैफिक मूवमेंट पर कड़ी नज़र रखती है।

ITMS लगाने के पीछे का मकसद ट्रैफिक नियम तोड़ने वाले गाड़ी चलाने वालों में डर पैदा करना, एक्सीडेंट का खतरा बढ़ाना और जाम लगाना है। हम गाड़ी चलाने वालों से अपील करते हैं कि वे सज़ा से बचने के लिए ट्रैफिक नियमों का सख्ती से पालन करें। जल्द ही, ठाणे पुलिस के अधिकार क्षेत्र में ऐसे और कैमरे लगाए जाएंगे।”एक ITMS यूनिट में कई हाई-रिज़ॉल्यूशन कैमरे होते हैं जिन्हें सिग्नल जंपिंग, ट्रिपल-सीट राइडिंग, बिना हेलमेट के राइडिंग और बिना सीट बेल्ट के गाड़ी चलाने जैसे अपराधों का पता लगाने के लिए प्रोग्राम किया गया है। अलर्ट ट्रैफिक कंट्रोल रूम को भेजे जाते हैं, जहां चालान जारी करने से पहले कर्मचारियों की एक टीम दो शिफ्ट में फुटेज देखती है। पुलिस ने साफ किया है कि यह सिस्टम गाड़ी चलाने वालों पर ऑटोमैटिकली जुर्माना नहीं लगाता है; चालान पुलिस नायक या उससे ऊपर के रैंक के अधिकारियों द्वारा मैन्युअल वेरिफिकेशन के बाद ही जारी किए जाते हैं।

मुंबई : अडानी समूह के लिए एक जीत में , भारतीय प्रतिभूति और विनिमय बोर्ड ( सेबी ) ने अमेरिकी शॉर्ट-सेलर हिंडनबर्ग रिसर्च द्वारा लगाए गए आरोपों की अपनी जांच बंद कर दी है । अडानी समूह के एक बयान के अनुसार , अंतिम आदेश ने शॉर्ट-सेलर द्वारा व्यापक रूप से बढ़ा-चढ़ाकर पेश किए गए दावों की झूठी बातों को उजागर कर दिया। भारत के बाजार नियामक सेबी ने निष्कर्ष निकाला कि अडानी समूह ने "दो निजी फर्मों के माध्यम से धन का हस्तांतरण करके किसी भी नियम का उल्लंघन नहीं किया है, जिससे छिपे हुए संबंधित पक्ष लेनदेन और धोखाधड़ी के दावों को प्रभावी रूप से खारिज कर दिया गया है।"

जनवरी 2023 में हिंडनबर्ग रिपोर्ट के बाद सुप्रीम कोर्ट के निर्देश से प्रेरित यह जांच, सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध अडानी कंपनियों - अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन, अडानी पावर और अडानी एंटरप्राइजेज - और दो निजी, गैर-सूचीबद्ध संस्थाओं: माइलस्टोन ट्रेडलिंक्स और रेहवर इंफ्रास्ट्रक्चर के बीच लेनदेन पर केंद्रित थी। हिंडेनबर्ग ने आरोप लगाया था कि इन निजी फर्मों का उपयोग उन लेनदेन को छिपाने के लिए किया गया, जिन्हें शेयरधारकों के समक्ष "संबंधित पक्ष लेनदेन" (आरपीटी) के रूप में प्रकट किया जाना चाहिए था।

हालाँकि, सेबी की विस्तृत जाँच, जिसका विवरण उसके अंतिम आदेश में दिया गया है, में इन आरोपों में कोई दम नहीं पाया गया। नियामक का मुख्य निष्कर्ष जाँच अवधि (2018-2023) के दौरान मौजूद एलओडीआर विनियमों के प्रभाव पर आधारित था। सेबी ने कहा कि उस समय के कानून में संबंधित पक्ष लेनदेन की परिभाषा केवल किसी कंपनी और उसके संबंधित पक्षों के बीच सीधे लेन-देन के लिए ही थी। माइलस्टोन और रेहवर के बीच व्यावसायिक संबंध होने के बावजूद, उन्हें लागू नियमों के तहत अडानी कंपनियों के संबंधित पक्ष के रूप में कानूनी रूप से परिभाषित नहीं किया गया था।

आदेश में आगे ज़ोर दिया गया कि एलओडीआर विनियमों में 2021 का संशोधन, जो विशेष रूप से ऐसे "अप्रत्यक्ष" लेनदेन को शामिल करने के लिए पेश किया गया था, पूर्वव्यापी नहीं, बल्कि भावी प्रभाव के लिए लागू किया गया था। सेबी ने फैसला सुनाया कि वर्षों पहले हुए लेनदेन पर इस नई, सख्त परिभाषा को लागू करना "कानूनी रूप से अस्वीकार्य" होगा। यह निष्कर्ष अडानी समूह के लिए एक बड़ी राहत है , जिसका बाजार मूल्य हिंडनबर्ग रिपोर्ट के बाद बुरी तरह गिर गया था। सेबी ने लेन-देन के वित्तीय पहलू की भी बारीकी से जाँच की। यह पाया गया कि सभी ऋण—जिनकी राशि कई हज़ार करोड़ रुपये थी। सेबी की जाँच शुरू होने से काफी पहले ही ब्याज सहित पूरी तरह चुका दिए गए थे। आदेश में कहा गया है, "धन के दुरुपयोग, धन की हेराफेरी या शेयरधारकों को नुकसान का कोई सबूत नहीं मिला।" इस आदेश ने सेबी के पीएफयूटीपी नियमों के तहत धोखाधड़ी के आरोपों को प्रभावी ढंग से खारिज कर दिया। आरोपों के "असत्यापित" होने के साथ, सेबी ने समूह के अध्यक्ष गौतम अडानी और उनके भाई राजेश अडानी सहित सभी संबंधित पक्षों को किसी भी दायित्व से मुक्त कर दिया है।