मुंबई: सिंगापुर का मरीना बे और दुबई का पाम जुमेराह उन रईसों की पहली पसंद है जो समंदर किनारे लग्जरी लाइफ जीना चाहते हैं. आने वाले कुछ समय में मुंबई का बांद्रा रेक्लेमेशन, इन दोनों ही जगहों को कड़ी टक्‍कर देगा. मुंबई के इस कोने को देश के सबसे बड़े और आलीशान वाटरफ्रंट डिस्ट्रिक्ट के रूप में तैयार किया जा रहा है.  बांद्रा रेक्लेमेशन के पास बांद्रा बे को विकसित किया जा रहा है. बांद्रा बे में आने वाले वर्षों में 1 लाख करोड़ रुपये से ज्यादा का निवेश होने जा रहा है. समंदर के किनारे करीब 80 लाख वर्ग फुट के इलाके में आलीशान घर, विला और बड़े-बड़े शॉपिंग कॉम्प्लेक्स बनाए जाएंगे. देश के 11 बड़े रियल एस्टेट डेवलपर्स इस महाप्रोजेक्ट से जुड़े हुए हैं.

मुंबई बनेगी वाटरफ्रंट कैपिटल
इस नए बदलाव के साथ ही मुंबई जल्द ही भारत की वाटरफ्रंट कैपिटल बन जाएगी. बांद्रा बे की सबसे बड़ी खासियत इसकी लोकेशन है. इसके एक तरफ खूबसूरत समंदर है. दूसरी तरफ देश का सबसे महंगा बिजनेस हब बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स है.
सी-लिंक, कोस्टल रोड, मेट्रो और एयरपोर्ट से यह इलाका अच्‍छे से कनेक्‍ट है. आने वाले वक्त में इसके पास बुलेट ट्रेन का स्टेशन भी बनने वाला है. ये सारी चीजें मिलकर इसे भारत का सबसे वीआईपी पता यानी ट्रॉफी एड्रेस बना देंगी.

क्या दुबई-सिंगापुर को दे पाएगा मात?
एक्सपर्ट्स का मानना है कि बांद्रा बे भारत के लग्जरी मार्केट की तस्वीर पूरी तरह बदल देगा. हालांकि, अंतरराष्ट्रीय निवेशकों को खींचने के मामले में इसे दुबई या सिंगापुर की बराबरी करने में थोड़ा वक्त लगेगा. इसकी वजह दुबई में 0% टैक्स पॉलिसी है और सिंगापुर का इंफ्रास्ट्रक्चर बहुत मजबूत है. लेकिन भारत के अमीरों और प्रीमियम खरीदारों के लिए बांद्रा बे पहली पसंद बनने के लिए पूरी तरह तैयार है.

मुंबई:  लोकल ट्रेन में हुए मर्डर के बाद यात्री सुरक्षा का विषय एक बार फिर से गरमा गया है। करीब 30 लाख यात्री प्रतिदिन लोकल से यात्रा करते हैं, लेकिन उनकी सुरक्षा आज एक बड़ा विषय बन चुका है। इसी कड़ी में महिलाओं की सुरक्षा को समझने के लिए एनबीटी की प्रतिनिधि ने स्वयं महिलाओं के डिब्बे में यात्रा कर टॉक बैक सिस्टम का जायजा लिया। यह चेकिंग 5 ट्रेनों में की गई, जिनमे से 3 ट्रेनों में कोई रिप्लाई नहीं आया, 1 ट्रेन में रिप्लाई आया पर कुछ मदद नहीं मिली। वही 1 लोकल में रिप्लाई के साथ -साथ मदद भी मिली। इसी के साथ ही करीब 80% लोकल के डिब्बों में (जनरल और महिला) में सीसीटीवी भी नहीं लगे है। 

1. 60 % टॉकबैक नहीं किया काम 
चर्चगेट से विरार जाने वाली ट्रेन शामिल: शाम के समय चर्चगेट से रवाना होने वाली 5: 12 की विरार फ़ास्ट में चढ़ने के बाद जांच के लिए टॉक बैक पर लगातार क्लिक करके मदद मांगी गई। लेकिन गॉर्ड की तरफ से मुंबई सेंट्रल आने तक कोई रिप्लाई नहीं किया गया - ऐसा ही 2 और लोकल में देखा गया। जहां मदद के तौर कोई हेल्प नहीं मिली। यहां तक की 'टॉक' का लाइट भी नहीं जल रहा था।

2. टॉकबैक पर गार्ड ने किया कनेक्ट
रात 9 बजे का समय था। एसी लोकल चर्चगेट से रवाना हुई। इसी दौरान करीब चरनी रोड के एक मेंटली इल औरत ने ट्रेन में दस्तक दी। सभी महिलाओं को परेशान करने लगी। इस दौरान मुंबई सेंट्रल में टॉक बेक सिस्टम पर क्लिक कर जानकारी दी गई। तुरंत किसी का रिप्लाई नहीं आया, लेकिन दादर स्टेशन पर एक गार्ड की आवाज आई, क्या हुआ - उत्तर में सभी जवाब दिए गए। हालांकि मदद के रूप में कोई नहीं आया। यानी 20 फीसदी ऐसे मामले मिले।

3. 20% टॉक बैक ने किया काम, मिली मदद
शाम की मलाड से चर्चगेट आ रही फास्ट लोकल में टॉक बैक ने किया काम साथ ही जरूरी मदद भी मिली। पड़ताल के दौरान प्रतिनिधि ने मुंबई सेंट्रल से यह ट्रेन 5 :22 बजे पकड़ी। टॉक बैक पर मदद के लिए जानकारी दी। वहां से रिप्लाई भी आया। गॉर्ड ने जानकारी ली और उसे कंट्रोल रूम तक पहुंचाया। अगले स्टेशन तक मदद मिल गई।

कैसे करता है टॉक बैक काम 
पश्चिम रेलवे के गार्ड (ट्रेन मैनेजर)अशोक अवघाड़े ने बताया कि, जब कोई टॉक बैक सिस्टम पर दिए गए बटन पर क्लिक करता है, तब गौरब केबिन में एक अलार्म बजता है और लाइट दिखती है। गॉर्ड भी अपने सिस्टम से यात्री से कनेक्ट करता है। समस्या जानने के बाद सीधे कंट्रोल रूम से कनेक्ट किया जाता है और जीआरपी और आरपीएफ अगले स्टेशन पर मदद के लिए पहुंचती है।

मुंबई : देश की आर्थिक राजधानी मुंबई में नवंबर में प्रॉपर्टी ब्रिकी के सारे रेकॉर्ड टूट गए हैं। मुबंई देश का सबसे बड़ा और सबसे महंगा प्रॉपर्टी बाजार है। शहर में चल रहे इन्फ्रास्ट्रक्चर और कनेक्टिविटी के बड़े प्रोजेक्ट्स के कारण शहर की तस्वीर बदल रही है और प्रॉपर्टी की डिमांड भी बढ़ रही है। नवंबर में शहर में 12,219 प्रॉपर्टी का रजिस्ट्रेशन हुआ, जो पिछले साल के मुकाबले 20% ज्यादा है। इससे सरकारी खजाने को भी फायदा हुआ है। रजिस्ट्रेशन और स्टांप ड्यूटी से राज्य को 1,038 करोड़ रुपये मिले हैं, जो पिछले साल से 12% ज्यादा है। यह जानकारी महाराष्ट्र के इंस्पेक्टर जनरल ऑफ रजिस्ट्रेशन एंड कंट्रोलर ऑफ स्टाम्प्स के आंकड़ों से मिली है। 

ईटी की एक रिपोर्ट के मुताबिक नाइट फ्रैंक इंडिया के CMD, श‍िशिर बैजल ने कहा, "मुंबई का आवासीय बाजार नवंबर में भी अपनी लगातार अच्छी चाल बनाए हुए है। सभी सेगमेंट में मांग मजबूत है और लोग ऊंचे दामों वाले घरों की ओर ज्यादा ध्यान दे रहे हैं।

पहले 11 महीनों में 135,000 से ज्यादा यूनिट्स का रजिस्ट्रेशन हुआ है, जिससे बाजार एक मजबूत स्तर पर पहुंच गया है। हर महीने की गतिविधि लगातार अच्छी बनी हुई है। वॉल्यूम और रेवेन्यू दोनों में स्थिरता एक परिपक्व डिमांड साइकल और मुंबई में खरीदारों के भरोसे को दर्शाती है।"

मुंबई : अक्टूबर 2025 अब तक मुंबई का साल का सबसे ज़्यादा प्रदूषित महीना बनकर उभरा है। 19 मॉनिटरिंग स्टेशनों ने अपने सबसे ज़्यादा डेली एवरेज पी एम 2.5 लेवल और सात मॉनिटरिंग स्टेशनों ने जनवरी से अब तक के अपने सबसे ज़्यादा पी एम 10 लेवल रिकॉर्ड किए हैं। सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड की रिकॉर्डिंग से पता चलता है कि यह बढ़ोतरी 18 से 22 अक्टूबर के बीच हुई, जो त्योहारों के समय के साथ मेल खाती है।

मुंबई में हवा की क्वालिटी का डेटा महाराष्ट्र पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड, इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रॉपिकल मेट्रोलॉजी और बृहन्मुंबई म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन द्वारा लगाए गए कंटीन्यूअस एम्बिएंट एयर क्वालिटी मॉनिटरिंग स्टेशनों  द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है। सी आर ई ए के एनालिस्ट मनोज कुमार ने कहा, "अक्टूबर 2025 इस साल अब तक मुंबई का सबसे ज़्यादा प्रदूषित महीना रहा है, जिसमें शहर के कई हिस्सों में हवा की क्वालिटी का लेवल सबसे ज़्यादा रहा। 18 से 22 अक्टूबर के बीच, 19 स्टेशनों ने जनवरी से अब तक के अपने सबसे ज़्यादा डेली पी एम2.5 लेवल और सात स्टेशनों ने अपने सबसे ज़्यादा पी एम 10 लेवल रिकॉर्ड किए।"

उन्होंने आगे कहा कि त्योहारों का मौसम पूरे ज़ोरों पर होने के कारण, मुंबई की हवा की क्वालिटी और खराब हो गई है, जिससे लोग खराब प्रदूषण के लेवल के संपर्क में आ रहे हैं। जबकि त्योहारों के दौरान ज़्यादा लोग बाहर निकलते हैं, हवा सांस लेने के लिए असुरक्षित बनी हुई है। कुमार ने कहा, "अधिकारियों के लिए यह ज़रूरी है कि वे न केवल मौसमी प्रदूषण में बढ़ोतरी बल्कि कंस्ट्रक्शन की धूल, ट्रैफिक से होने वाले एमिशन और हवा की क्वालिटी को लगातार खराब करने वाले अन्य कारणों जैसे रोज़मर्रा के सोर्स पर भी ध्यान दें। लोगों के स्वास्थ्य की सुरक्षा शहर की प्रतिक्रिया के केंद्र में होनी चाहिए।"