मुंबई : एयर इंडिया एक्सप्रेस अपने समर शेड्यूल में ग्यारह नए रूट शुरू कर रही है, जिससे बड़े मेट्रो से लेकर राज्यों की राजधानियों, इकोनॉमिक हब और घूमने-फिरने की मशहूर जगहों तक इसके नेटवर्क का दबदबा और मज़बूत होगा। नए रूट मुंबई और अहमदाबाद को जोड़ते हैं, साथ ही दोनों शहरों को चंडीगढ़ और देहरादून से भी जोड़ते हैं, साथ ही मुंबई से एयरलाइन का नेटवर्क बढ़ाकर पटना तक सीधी कनेक्टिविटी भी देते हैं।

इस नेटवर्क बढ़ाने के हिस्से के तौर पर, एयरलाइन पुणे और चेन्नई को बागडोगरा से सीधी कनेक्टिविटी देगी, जो घूमने-फिरने की एक खास जगह और पूर्वी हिमालय का गेटवे है। पुणे-बागडोगरा एक ऐसा रूट है जिस पर सिर्फ़ एयर इंडिया एक्सप्रेस ही सर्विस देती है, और हफ़्ते में पाँच दिन फ़्लाइट चलती हैं।

एयर इंडिया एक्सप्रेस के एक बयान के मुताबिक, 1 मई से इन सर्विस के शुरू होने के साथ, एयर इंडिया एक्सप्रेस अब अहमदाबाद से हर हफ़्ते 40 फ़्लाइट, बागडोगरा से 108, चंडीगढ़ से 27, दिल्ली से 393, देहरादून से 28, कोच्चि से 62, कोलकाता से 86, मुंबई से 174, पटना से 42 और पुणे से 96 फ़्लाइट चलाती है।
 

मुंबई : देश के करोड़ों रेल यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी है। भारतीय रेलवे 28 अप्रैल से उत्तर प्रदेश से दो नई अमृत भारत एक्सप्रेस  ट्रेनों की शुरुआत करने जा रहा है। ये ट्रेनें खास तौर पर आम और मध्यम वर्ग के यात्रियों को ध्यान में रखकर शुरू की जा रही हैं, ताकि कम खर्च में बेहतर और तेज यात्रा का अनुभव मिल सके। 

किन रूट्स पर चलेंगी ट्रेनें?
नई ट्रेन सेवाएं दो प्रमुख रूट्स पर चलाई जाएंगी : 
बनारस से हडपसर (पुणे)
अयोध्या कैंट से लोकमान्य तिलक टर्मिनस (मुंबई)
इन ट्रेनों से यूपी और महाराष्ट्र के बीच कनेक्टिविटी और मजबूत होगी। 
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बनारस–हडपसर अमृत भारत एक्सप्रेस
यह ट्रेन 28 अप्रैल को बनारस से अपनी पहली यात्रा शुरू करेगी।
रवाना: शाम 4:45 बजे
पहुंच: रात 12:55 बजे (अगले दिन)
कुल 18 स्टॉपेज
मुख्य स्टॉप: प्रयागराज, झांसी, बीना, इटारसी, भुसावल, मनमाड, अहमदनगर, दौंड
यह ट्रेन लंबी दूरी के यात्रियों के लिए बेहद राहत भरी साबित होगी।
अयोध्या–मुंबई (LTT) अमृत भारत एक्सप्रेस
यह ट्रेन अयोध्या धाम से मुंबई के लिए चलाई जाएगी।
रवाना: शाम 4:45 बजे
पहुंच: रात 9:05 बजे (अगले दिन)
कुल 12 स्टॉपेज
मुख्य स्टॉप: सुल्तानपुर, प्रतापगढ़, प्रयागराज, जबलपुर, इटारसी, नासिक, कल्याण, ठाण 
ट्रेन की खासियते
कुल 22 कोच
8 स्लीपर क्लास
11 जनरल कोच
1 पैंट्री कार
सस्ती और आरामदायक यात्रा

क्यों खास हैं ये ट्रेनें?
अमृत भारत एक्सप्रेस को इस तरह डिजाइन किया गया है कि यह लगभग वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी सुविधाएं दे, लेकिन किराया आम लोगों की पहुंच में रहे। इससे लंबी दूरी की यात्रा अब ज्यादा सुविधाजनक और किफायती होगी। ये नई ट्रेनें न सिर्फ यात्रा को आसान बनाएंगी बल्कि यूपी और महाराष्ट्र के बीच व्यापार, रोजगार और आवागमन को भी नई रफ्तार देंगी।

मुंबई : ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर एक बड़ा ट्रैफिक हादसा होते-होते टल गया। कोपरी ट्रैफिक डिवीज़न की तत्काल कार्रवाई और रणनीतिक योजना के चलते स्थिति को समय रहते नियंत्रित कर लिया गया, जिससे संभावित भारी जाम और दुर्घटना से बचाव हो सका। यह घटना सुबह होने से पहले उस समय हुई जब एक भारी सीमेंट से भरा बल्कर वाहन अचानक तकनीकी खराबी का शिकार हो गया। बताया जा रहा है कि वाहन में मैकेनिकल फेल्योर के कारण वह असंतुलित होकर थोड़ा पलट गया, जिससे मुंबई की ओर जाने वाले मार्ग पर यातायात आंशिक रूप से बाधित हो गया।

घटना स्थल पर स्थिति उस समय और गंभीर हो सकती थी क्योंकि ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर पहले से ही एक पुल का निर्माण कार्य चल रहा है, जिसके कारण सड़क की लेन क्षमता सीमित हो गई है। ऐसे में यदि समय पर कार्रवाई नहीं होती तो सुबह के व्यस्त समय में भारी ट्रैफिक जाम लगने की पूरी संभावना थी। जैसे ही घटना की सूचना कोपरी ट्रैफिक पुलिस को मिली, टीम तुरंत मौके पर पहुंच गई। ट्रैफिक अधिकारियों ने स्थिति का आकलन करते हुए तुरंत यातायात को नियंत्रित करने के लिए वैकल्पिक मार्गों की व्यवस्था की और प्रभावित हिस्से पर वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित किया।

पुलिस ने क्रेन और तकनीकी सहायता की मदद से क्षतिग्रस्त बल्कर को सड़क से हटाने की प्रक्रिया शुरू की। इसके साथ ही ट्रैफिक को धीरे-धीरे सामान्य दिशा में डायवर्ट किया गया, जिससे हाईवे पर लंबा जाम बनने से बचा जा सका। अधिकारियों के अनुसार, यदि यह त्वरित कार्रवाई नहीं की जाती तो सुबह के पीक आवर्स में हजारों यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ सकता था। ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे मुंबई की प्रमुख लाइनों में से एक है, जहां रोजाना भारी संख्या में वाहनों की आवाजाही होती है।

कोपरी ट्रैफिक विभाग ने इस घटना के बाद यातायात प्रबंधन को और मजबूत करने की बात कही है, खासकर उन क्षेत्रों में जहां निर्माण कार्य चल रहा है और सड़क की क्षमता सीमित है। विभाग ने वाहन चालकों से भी अपील की है कि वे भारी वाहनों की स्थिति पर विशेष ध्यान दें और खराबी की स्थिति में तुरंत प्रशासन को सूचित करें। स्थानीय अधिकारियों ने बताया कि समय पर लिए गए निर्णय और ट्रैफिक पुलिस की सक्रियता के कारण एक संभावित बड़े हादसे को टाल दिया गया। फिलहाल स्थिति सामान्य है और हाईवे पर यातायात धीरे-धीरे सामान्य गति में लौट आया है।
 

सूरत : देश के डेली पैसेंजरों को जल्‍द बड़ी राहत मिलने वाली है. भारतीय रेलवे इन लोगों की सुविधा के लिए लोकल ट्रेनों में कई बदलाव करने जा रहा है. मुंबई और सूरत के बीच इसकी तैयारी चल रही है. पश्चिम रेलवे लंबे समय से इस रूट पर सबअर्बन ट्रेन सर्विस शुरू करने की योजना बना रहा है. रेल मंत्रालय के सूत्रों के अनुसार सूरत स्टेशन पर दो अतिरिक्त प्लेटफॉर्म बनाने का काम चल रहा है, जिससे भविष्य में मुंबई-सूरत के बीच ज्यादा ट्रेनें चलाई जा सकें. अभी इस रूट पर विरार-सूरत मेमू ट्रेन और लंबी दूरी की ट्रेनें चल रही हैं, लेकिन आम लोगों की लोकल जैसी सुविधा की मांग लगातार बढ़ रही है. रेल मंत्रालय के अनुसार पुरानी ईएमयू लोकल ट्रेनों की बजाय अब अपग्रेडेड मेमू ट्रेनें चलाई जाएंगी. ये ट्रेनें लंबी दूरी के लिए बेहतर रहेंगी और इनमें टॉयलेट जैसी जरूरी सुविधाएं भी होंगी. इसके अलावा रेलवे नमो भारत ट्रेन चलाने की तैयारी कर रहा है. ये ट्रेन एसी और नॉन-एसी दोनों कोच वाली होंगी.

पश्चिम रेलवे पहले ही अहमदाबाद-भुज रूट पर नमो भारत ट्रेन चला चुका है. उसी मॉडल को मुंबई-सूरत रूट पर भी आजमाया जा सकता है. एक और विकल्प वंदे मेट्रो ट्रेन का भी तैयारी है. यह ट्रेन वंदे भारत एक्सप्रेस की तरह ही बनी है, लेकिन छोटी दूरी के लिए ज्यादा उपयुक्त है.

इसकी अधिकतम गति 130 किमी प्रति घंटा है. 12 कोच वाली वंदे मेट्रो ट्रेन में करीब 1,150 यात्री बैठ सकते हैं और 2,000 से ज्यादा यात्री खड़े हो सकते हैं. सूरत स्टेशन का रिडेवलपमेंट 1,477 करोड़ रुपये की लागत से चल रहा है. अभी तक इसकी लगभग 45 फीसदी का काम पूरा हो चुका है. पूरा काम 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है. अतिरिक्त प्लेटफॉर्म बनने के बाद ही मुंबई-सूरत के बीच नई लोकल जैसी ट्रेन सर्विस शुरू की जा सकेंगी. इस योजना से मुंबई और सूरत के बीच रोजाना आने-जाने वाले हजारों यात्रियों को राहत मिलने मिलेगी, सफर आरामदायक हो सकेगा.