Mumbai: कोस्टल रोड के तहत गिरगांव से प्रियदर्शिनी पार्क तक बनी दूसरी टनल का काम पूरा हो गया। यह देश की सबसे लंबी समुद्री टनल (India First-Ever Undersea Twin Tunnels) है, जिसका तोहफा जल्द ही मुंबईकरों को मिलेगा। बीएमसी कोस्टल रोड (Coastal Road Project) का काम देखने वाले एक अधिकारी ने बताया कि 2.07 किमी लंबी दूसरी टनल का 1 किमी हिस्सा समुद्र के नीचे बना है। यह मलबार हिल की तरफ बने वीविंग डेक से मफतलाल क्लब तक समुद्र के नीचे बनी है। वहीं एक किमी से लंबी टनल मलबार हिल (Longest Undesea Tunnel in India) की पहाड़ी के नीचे चट्टानों को काट कर बनाई गई है। समुद्र के नीचे टनल बनाने में जहां आधुनिक तकनीक का इस्तेमाल किया गया है, वहीं पहाड़ी के नीचे टनल बनाना सबसे चुनौतीपूर्ण था। इसके बावजूद टीबीएम मशीन की मदद से काम को पूरा किया गया। बीएमसी अधिकारी ने बताया कि टनल का ब्रेक थ्रू मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे की मौजूदगी में करने की योजना है। इसके लिए पत्र भेजा गया है, जिस दिन मंजूरी मिलती है उसी दिन ब्रेक थ्रू का काम किया जाएगा। इसकी तैयारी चल रही है।

11 जनवरी, 2021 को तत्कालीन मुख्यमंत्री उद्धव ठाकरे के हाथों टनल के काम का श्रीगणेश हुआ था। पहली टनल का काम 10 जनवरी, 2022 को पूरा हुआ था। दूसरी टनल का काम अप्रैल 2022 से शुरू हुआ था। यह टनल मलबार हिल पहाड़ी, हैंगिंग गार्डन व गिरगांव में समुद्र के नीचे से बनाई गई है....Mumbai to soon get India's first-ever twin undersea tunnels....

जुड़वां सुरंगें जमीन के नीचे 10 मीटर से 70 मीटर की गहराई में बनाई गई हैं। दूसरी टनल का काम फरवरी में पूरा होने की उम्मीद थी। लेकिन टीबीएम मशीन का एक पार्ट टूट जाने से कोस्टल रोड के लिए बन रही दूसरी टनल की खुदाई पर असर पड़ा है। बीएमसी की योजना थी कि मार्च के आखिरी या अप्रैल के पहले सप्ताह में दूसरी टनल का काम पूरा कर लिया जाएगा, लेकिन यह काम लगभग तीन महीने की देरी से मई के आखिर में पूरा हुआ...Mumbai to soon get India's first-ever twin undersea tunnels...

भूमिगत सुरंग में कुल 6 लेन सड़क बनाई जा रही है। सुरंग में किसी भी दुर्घटना के मामले में एक आपातकालीन संदेश बीएमसी के आपातकालीन नियंत्रण कक्ष, मुंबई फायर ब्रिगेड, पुलिस और यातायात पुलिस को चला जाएगा। इससे तत्काल सहायता प्रदान करना संभव होगा। कोस्टल रोड का 75 प्रतिशत से अधिक काम पूरा हो गया है। प्रियदर्शिनी पार्क से वर्ली सी लिंक तक 10.58 किलोमीटर लंबी सड़क का निर्माण बीएमसी कर रही है। इस पर 12700 करोड़ रुपये से अधिक का खर्च हो रहा है।

दक्षिण मुंबई में ट्रैफिक की समस्या को दूर करने के लिए बीएमसी कोस्टल रोड को काफी अहम मान रही है। बीएमसी का मानना है कि इसके बनने से 34 प्रतिशत ईंधन और 70 प्रतिशत समय की बचत होगी। बीएमसी को उम्मीद है कि दिसंबर 2023 तक वर्ली के पास पुल का काम छोड़कर अन्य कार्य पूरे हो जाएंगे।